Аккумулятор - парадокс или закономерность?

[dadymax]

У себя на карбовой фильке цифровым китаймультиметром намерял прошлым летом в положении "зажигание" более 7А. У инжекторных машинок существенно поболе должно быть - чай и мозг жрать хочет, и бензонасос качает, и заслонка активируется...

[ippolit]

При зажигании больше от коммутатора зависит,пока отключит.А так ,приборка, релюшки, гена, сигналка.Но 200ма эт много,у меня сигналка и вольтметр гдет 100ма за две недели аккум в ноль садят,зимой замучила пикать.Еще заметил,панель мафона потребляет много,без нее лучше.

[zherdiy]

Значит так. Сегодня провели следующие эксперименты:
1) включение замка зажигания - 5.5В и потихоньку падает, за 10с упало где-то до 3.5В
2) поочередно снимали клемы с генератора и стартера - утечка осталась. В результате поломали стартер, пластиковая крышка втягивающего чуть сместилась при откручивании гайки и теперь оно не замыкает - еще одна дурная работа на свою голову.
3) поочередно снимали все предохранители - утечка осталась, хотя после этих манипуляций она стала вместо 180-200мА около 150мА. С надетыми всеми предохранителями!
4) магнитолу (точнее радио) вынул нафиг, все равно менять нужно на что-то нормальное - утечка не исчезла.

Вернулся к компу, посмотрел все схемы - все датчики, концевики дверей, соответственно и мотор карлсона питаются через предохранители. Значит проблема не в них. Без предохранителя, судя по схеме, только радио, которое я вынул, а так же стартер и генератор, которые тоже были проверены.

Что остается? Вроде только замык на массу? Попробую в пятницу отсоединить провод от АКБ к блоку предохранителей (со стороны салона) и померять утечку. Может кулибины до нас в машине "накулибили" и электрика работает не так как на схеме, тогда будет нелишним повытыкивать все датчики, к которым руки дотянуться. Еще реле R4 без предоханителя, можно попробовать вынуть. Но если все же замык провода на массу, то задолбаемся, пока найдем .

Еще варианты есть?

[ОЛЕГ0Н]

Было дело я тоже искал, куда же утекает заряд? Выкинул один акку-р, с новым опять утекает. Короче оказалось прикепела щётка на генераторе и лампа зарядки на панел при этом НЕ ГОРЕЛА! Сменил щётки и забыл.

[zwezda]

Сигналку забыл!

[zherdiy]

Не, на сигналку я еще не заработал. Плохую ставить не хочу, а хорошая пока только в планах.

[shura]

Не, на сигналку я еще не заработал. Плохую ставить не хочу, а хорошая пока только в планах.

Что есть хорошая и плохая?
"плохая" стоит 2 тыр, "хорошая" (двухсторонняя связь, 3-4 доп. канала) - 2,5
"от 10 тыр" смысла ставить на фильку нету...

[zherdiy]

Для меня хорошая - это та, которую нельзя взломать самым простым грабером. Ставить простую и дешевую - то же самое, что открыть двери и уйти. Так что буду брать с обратной связью и динамическим диалогом общения, ну и чтоб дальность была приличная. Из недорогих присматривался пока к Циклонам, может еще что попадется, времени на выбор полно.

[wadiandr]

имхо - сигналка на филе нужна только чтобы когда с пакетами в руках к фильке подходиш - шоб ключом в замке не ковырять

[ARFX]

имхо - сигналка на филе нужна только чтобы когда с пакетами в руках к фильке подходиш - шоб ключом в замке не ковырять

100%! Если захотят угнать или магнитолу вытащить, сделают это даже в изолированном гараже и с заваренными наглухо сваркой дверями!!!! А вот если бы был грамотный иммобилайзер... тогда вероятность "простого" угона немного уменьшается)

[dadymax]

У моей первой фильки лучшим иммо от угонщиков был её внешний вид
На нынешней сигналка-открывалка + замок на кулису. Надеюсь, хватит в случае чего... тьфу тьфу тьфу

[shura]

Для меня хорошая - это та, которую нельзя взломать самым простым грабером. Ставить простую и дешевую - то же самое, что открыть двери и уйти. Так что буду брать с обратной связью и динамическим диалогом общения, ну и чтоб дальность была приличная. Из недорогих присматривался пока к Циклонам, может еще что попадется, времени на выбор полно.

имхо кто этим делам промышляет - простых граберов не использует, кому надо - откроют и без граберов на 5 секунд и через 30 уже уедут, а ты за это время только брелок успеешь достать из кармана...
А эта пурга про стойкость защиты - маркетинг чистой воды... Все динамические коды используют конечное число последовательно повторяющихся ключей и всем они давно известны, просто чтобы угнать тот-же мерс или бмв недостаточно его открыть, нужно еще иммо побороть - а тут проще копию ключа сделать )) А чтобы магнитолу утащить - проще окно разбить...
Как я думаю и понимаю (я не слежу за этим, но сюжет впечатлил) невкрытой оказалась только защита кайенов, которые с год назад месте с автовозом увели...

Я вот представляю профессионального угонщика, которому заказали фильку и он пришел на дело обвешенный граберами, а тут бац - пуллдайн чудит, ЖП отходит, кулиса болтается так, что только хозяин и знает на какую царапину на бардачке нужно рычаг повернуть, чтобы передачу включить... Ну ничего... побыренькому заодно отстроит карб, заменит клемму и поедет себе спокойно со сграбленным кодом... Жуть... Думаю, заказчик выглядит еще круче - кепка, адидасы, ромики... рассчитываться будет семками ...

Не забивайте себе голову и не ищите проблем, где их нет )

[wadiandr]

Порадовал. за 2 года на форуме не помню что б у когото машину украли, хотя мне один раз залезли, но тогда сиги не было, одна дверь была открыта, и оставил авто в наркоманском районе, хотели колонки снять но видно ктото спугнул, не успели.

[Error]

Много, это сколько? У меня на пределе 10А зашкалило. ...

А можно поподробнее о методике измерения?

[dadymax]

А можно поподробнее о методике измерения?

Я делал так: скидывал + клемму, в разрыв вставлял амперметр (мультиметр в соответствующм режиме), ну а там - ключ на старт и смотришь показания. Либо магнитолу вкл, либо фары и т.п.
Таким методом выяснил, что магнитола кушала от <1 до ~5А (от громкости зависит).