Жрет бензин как лошадь=)

[ДЖИН]

вадим угу а после зимы поршневую выкинуть, маслосъемные колпачки и прочие вложения
нет уж лудше минут 10-15 погреть
термос строго после 90 открываеться патрубок до последнего холодный

[shura]

вадим угу а после зимы поршневую выкинуть, маслосъемные колпачки и прочие вложения

Я тоже практически не грею - чисто до момента, когда может ехать, а это достаточно снег смести и лед отскрести с окон... И что-то уже 4-я что-ли зима - а поршневая все никак не хочет выкидываться )))

[ДЖИН]

если скрести нечего, чтоже совсем не прогревать, чото сомневаюсь.хорошь писюнами мериться, лучше все же прогревать хоть минут 10

[VIR]

Я делаю проще: завожу, жду когда комп скинет прогревочные обороты на холостые и начинаю движение. Как показывает практика на это уходит от 2 до 5 мин. Иногда чтоб быстрей прогреть двиг включаю кодей. Потому, думаю что 5 мин достаточно,а греть 10 и более минут на мой взгляд - это уже много. Лучше прогреть градусов до 30-40 и начинать движение потому что двиг в движении греется лучше.

[wadiandr]

опять же, прогревочные обороты 2200, мне ничего не мешает ехать некоторое время до 2500 максимум а когда прогрееться до отрыва стрелки то можно и газовать

[kot590]

хм. у меня тож прогревается но до 70 минут за 10, а при движение со средней скоростью 80 температуру держит норм но если скорость меньшето падает на 70 при включённой печке на 4

[Spyke3]

вадим да тупо то что если мне не прогревать ее вообще, я до работы доезжаю у меня стрелка температурная даже не поднимаеться до 70гр, термостат живой неделю назад проверял при замене корпуса крепящегося к блоку.
и что мне теперь так и ездить 3 минуты в холодном авто или лудше работу найти чтобы подальше была

Тебе походу надо радиатор печки менять или чистить... Такое ощущение что он у тебя засран конкретно... У меня теплый воздух из печки спустя минут 5 появляется...

[ДЖИН]

у меня печка работает как надо на 3ей аж уши вянут,дело не в этом.я про то что мне ехать до работы 3-5 минут, за это время если машину не прогревать минут 5-10 а сразу ехать, то к концу поездки температура доходит где-то до 70 и из печки уже дует горячий воздух.кароче ну ево нафиг, обул лисапедку в шипованную резину, машину поставил на прикол

[VIR]

Не, ну мне тоже на работу 5 км в одну сторону. Было теплее, авто стояло под домом - ездил на работу. Похолодало - авто в гараже, на работу или пешком или на общ. транспорте. В итоге в гараже АКБ за неделю сел в хлам (5 - 6 В).
З.Ы. Лисапеда нет, но если б был то всё равно не рискнул по снегу ездить. Вот если б на лыжах... это совсем другое дело.
З.Ы.Ы. Пусть каждый сам решает как ему добираться на работу. А то я вспомнил подпись пользователя (вроде даже у нас на форуме): "Не учите меня жить, и я не скажу куда вам идти..." (С)

[Evgueniy]

После смены антифриза стала такая же проблема - быстро охлаждается при движении. В пробках держит температуру. И соответственно возрос расход 11 л/100 уже. Спасибо вам, ни подумал бы что это может быть связано с температурой. Только вопрос, что же менять - термостат или датчик температуры? Да и не очень понятно - почему они вышли из строя при смене антифриза. Кстати, одновременно менял масло и где-то попадалось, что при привышении уровня может закидать как раз тот самый датчик температуры, который нужно переодически мыть. Верно ли?
Откуда поступает информация на дополнительную подачу топлива - именно от датчика температуры?
Хоть и то и то стоит недорого, но я сторонник менять заводские детали в случае крайней необходимости и 100% их выхода из строя.
Спасибо!

[VIR]

Масло не как не может закидать на датчик температуры. Судя по увеличении расхода, скорей всего у Вас инжекторный двигатель. И в том числе по показаниях датчика температуры комп управляет подачей бензина. Датчик включения вентилятора скорей всего исправный (двиг перегревался бы), а вот термостат - нет. Термостат открытий на большой круг. Проверка: заводите двиг и, пока он полностью не прогрелся, трогаете входной (верхний) патрубок радиатора. Если он тёплый - термостат под замену. Он должен нагреваться когда термостат начнет открываться, а для исправного термостата это температура где то 80 градусов.

[Evgueniy]

Сегодня понаблюдал по дороге на работу. Двигатель нагревается достаточно быстро, но не сказать чтобы очень. Температура растет до 90, потом падает до 70, опять растет и опять падает. Либо включается вентилятор (скорее всего) на 90. Но кажется врет сам датчик температуры и температура реально выше 90 (вот и включается вентилятор).
Если бы был термостат машина бы нагревалась бы полчаса. Возможно он не совсем исправен, но не сломан окончательно. Проверю как Вы говорите.
Какая у меня инжектор, карбюратор или моновпрыск я не знаю -:) Все никак не получается разглядеть. Но я так понял от температуры управляются не только инжекторные.

[Mihrey]

Какая у меня инжектор, карбюратор или моновпрыск я не знаю -:) Все никак не получается разглядеть. Но я так понял от температуры управляются не только инжекторные.

К тов. Автосервису, однозначно Ну или за букварь.

[VIR]

На карбе нет никаких мозгов. Он готовит смесь зависимо от положения дроссельной заслонки и разрежения за др. заслонкой. Температура на карбе на расход почти не влияет. Какой объём двигла? Если 1,6 - точно инжектор. 1,3: чтоб определить какая система посмотрите какой воздушный фильтр. Круглый - или карб. или моновпрыск. Моник имеет на левой стойке компьютер. Квадратный фильтр возле правой фары и пласмаска с надписью МРі - прямой впрыск.
Так термостат может как не открываться вообще (перегрев) так и быть постоянно открытым.

[Evgueniy]

Фильтр круглый. Подсоса нет. Что это? Моновпрыск? Или у карбюраторных тоже нет подсоса? А вот с двигателем сложнее, нашел только что он 135-ый. Похоже это 1,3.
А термостат не может наполовину открываться или закрываться?
Проблема не только с расходом повышенным и температурой, но и с холодным пуском. Не держит обороты повышенные, приходится подгазовывать и она может "поймать" повышенные обороты, тогда можно выдти из машины и очистить ее от снега -:)Где-то прочитал, что это может быть связан как раз с загрязнением термодатчика:
http://faq.skoda-club.ru/Dvigatel'/Feli ... lja?v=1cd6