Глохнет 1.3 MPI

[VIR]

А какая разница на каком ключе ездить? Ведь они два одинаковых. У меня (с иммо 100%) на ключе есть кнопка (для подсветки), полозни сделаны на широкой стороне ключа, а не по сторонах и ручка разъединяться. В середине есть магнит. Сам иммо должен находится (коробочка) за панелью приборов, а датчик кругом замка зажигания. Если многабуков то сделайте фото ключа и выложите. По фото будем разбираться.

[Diagnostik]

VIR , у Вас просто машина новее, поэтому и ключи более толстые и с подсветкой , более старые ключи были тонкими, но на машинах с блоками управления ДВС, во всех ключах запаяны чипы и соответственно стоит иммобилайзер там, где Вы указали.

[Dave]

Я вроде вычитал что иммобилайзер блокирует только заводку, а на работающий двигатель не влияет!Поэтому я думаю он здесь не причем.

[Diagnostik]

Да, всё правильно, просто Вы стали задавать вопросы про иммобилайзер, Вам и ответили. Ищите проблему или в бензонасосе, измеряйте давление тогда, когда глохнуть начинает и не заводится, посмотрите контакты на датчике числа оборотов ДВС (который стоит на картере сцепления сверху коробки). Иногда у разъёма провода обламываются. Прозвоните проводку от разъёма БУ ДВС до этого разъёма.

[ДЖИН]

скинте клемму с акб минут на 10, обнулиться комп.дальше смотрим што да как может успокоиться.про дх я уже писал тоже на время скинуть может поможет.фиг знает мистика. если диагностика не помогает может влажность влияет, если в гараже тарабанит без проблем значит на ходу гдето конденсат собираеться в следствии проблемы.электрика

[Dave]

Спасибо.Ладно буду смотреть варианты.Отпишусь о результатах.

[Dave]

Проблему вроде решил.Плохой контакт на датчике числа оборотов ДВС.Машину уже продал.Всем большое спасибо!