Греется на светофоре

[Егорка]

а о чем собственно тема?) расскажите человеку, который еще не ездил летом на фелиции)
если вентилятор не работает, то и зимой в пробке можно закипеть ведь.

[Naham]

Тема волнующая, обычно появляется припервых лучах весеннего солнца)) Я себе приобрел аппарат уже с этой темой, перегрев. Зимой не так беспокоит т.к. ОЖ охлаждается еще печкой, да и температура минусовая. А при приближении тепла печка выключается, датчик включения вентилятора срабатывает вроде от 110 и выключается при 95-98. У меня была ситуация не работал датчтк, точнее была плохая масса на двигателе, после зачистки контактов все заработало, но я всетаки пропустил момент прохода стрелки в красную зону, машина начала глохнуть, я тагда перепугался, но все обошлось выкепевшей ОЖ. Поставил перемычку и доехал до дома со включеным ветилятором. Теперь слежу за темпераратурой регулярно, даже зная что вентилятор работает.

[wadiandr]

тема об том что с приходом тепла наблюдаеться такая весчь - машина, после длительной езды, при остановке начинает оч быстро нагреваться до срабатывания вентилятора, это происходит потому что ож начинает медленнее циркуоировать и практически ничем не охлаждаться, зимой холодно и этот эффект незаметен а вот при наступлении тепла проявляеться, это впринципе норма но меня, когда я только аффту купил, эта тема волновала)

[миша1989]

С приходом лета можно вообще вытошить термостаТ:-D.все прошлое лето ездил так.не подозревая
О его отсутствии( прошл весной купил авто) вскрытие показало что сломано одно ухо.долго не Думая я взял болгарку и срезал второе.после чего взял ТАЗовский термос и впихнул его туда Где он должен стоять.единственн минус эт то что зимой больше 70-80не грелся.

[макс1970]

С приходом лета можно вообще вытошить термостаТ:-D.все прошлое лето ездил так.не подозревая
О его отсутствии( прошл весной купил авто) вскрытие показало что сломано одно ухо.долго не Думая я взял болгарку и срезал второе.после чего взял ТАЗовский термос и впихнул его туда Где он должен стоять.единственн минус эт то что зимой больше 70-80не грелся.

я тоже как то все лето со сломанным ухом термоса проездил,знал,сто сломанное,не в первой,но до осени спецом не лазил,даже понравилась такая эксплуатация в жарищу.меньше карлсона напрягать и вероятность закипеть в случае его отказа гораздо меньше.подумывал такую половинку термоса специально на лето ставить,до реализации проекта не дошло

[VIR]

Вынимать термостат... не вынимать... а зачем так заморачиватся. Не проще ли поменять датчик включения вентилятора на тот который имеет меньшую температуру включения. И забыть.

[макс1970]

Вынимать термостат... не вынимать... а зачем так заморачиватся. Не проще ли поменять датчик включения вентилятора на тот который имеет меньшую температуру включения. И забыть.

Вам бы наши пробки! Летели и датчики,оригинал-неоригинал,причем,конечно в самый неподходящий момент,в пробке,которой нет конца,и уйма термостатов.Моя мысль актуальна для Москвы.Я и по Крыму на Фильке рассекал,климат жарче,но там едешь и все нормально

[mika]

тоже вчера перегрелся в пробке, хорошо вовремя заметил и включил на всю печку. Причина оказалась в зависших щетках моторчика вентилятора.

[ДЖИН]

вывод один, купить лисапед.кручу педали ломаю зеркала, но только шоб ...... не дали
по москве езжу исключительно по серьезным делам а так же из дет садика маму и дочь забрать, до работы 2,5 км в этом же садике.в остальном по москве педалю и добираюсь до места быстрее чем на машине раза в 2, в час пик, или почти так же как и на авто.а вообще давненько ничего не ломалось, только гвоздь вместо штуцера вбит в заднем тормозном цилиндрике на выхах постараюсь поменять.дайте чью нибудь поковырять

[Егорка]

ну короче стрелка резко уходящая вверх это в порядке?
вообще где стрелка должна быть?
я когда купил шкоду стрелка вёс время была на нижнем делении (примерно 75) и думал что это ок для маленького двигателя.
а потом когда заменил текущий корпус термостата вместе с термостатом стрелка стала строго горизонтально смотреть (плюс минус 5мм) и мне сказали что так и должно быть.
в пробке бывает повыше поднимается, но до красного милиметров 5 остается еще

[Naham]

Рабочая температура примерно 90. Начало открытия термостата 85-89, полное открывание 103. При езде температура у меня снижается градусов на 5-10. Вентилятор включается при 110 и выключается при температуре 98-95.

[Vertex]

Вентилятор включается при 110 и выключается при температуре 98-95.

Из умной книжки..
"Модели 1.3л
......
Включение вентилятора производится при температуре охлаждающей жидкости 97 ± 2°С, выключение - при 88°С (модели без К/В)"

[koffanen]

чтобы уж пополнить тему, которой нет:

купил датчик Vika температуры Vika 10930316A (шел как аналог к 1.6, хотя сейчас подозреваю, что на 1.6 можно ставить от 1.3, ибо с разъемами там беда и до меня были перепаяны, кажется), у него температуры открытия-закрытия написаны 85-80. Соответственно и на практике стрелка выше 90 не растет - едва на один градус повышается, сразу включается вентилятор

[Naham]

Вентилятор включается при 110 и выключается при температуре 98-95.

Из умной книжки..
"Модели 1.3л
......
Включение вентилятора производится при температуре охлаждающей жидкости 97 ± 2°С, выключение - при 88°С (модели без К/В)"

Очепяточка)) Верно))

[макс1970]

Вентилятор включается при 110 и выключается при температуре 98-95.

Из умной книжки..
"Модели 1.3л
......
Включение вентилятора производится при температуре охлаждающей жидкости 97 ± 2°С, выключение - при 88°С (модели без К/В)"

Очепяточка)) Верно))

Дело в том,что датчик вентилятора стоит в радиаторе,а указателя температуры ОЖ в термостате.Температура ОЖ в этих местах существенно отличается.Отсюда вопрос,в какой точке производится замер температуры при срабатывании карлсона? Скорее оба мнения имеют право на жизнь