Вентилятор крутится, не останавливается...

[макс1970]

еще как нагревается!а в жару в пробке термос открыт всегда на полную и спасает только вентилятор,работающий оччень часто.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

кстати на классике не помню на каком моторе вентилятор вообще на шкиве помпы прикручен, и ничего работает, ездит..

Это на Волге ,вот его на газель под напругу и поставили,где жигулевский помрал бы сразу

[Sanya_pike]

может на Волге))) помню на чем-то отечественном видел.

[Andrey48RUS]

еще как нагревается!а в жару в пробке термос открыт всегда на полную и спасает только вентилятор,работающий оччень часто.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

кстати на классике не помню на каком моторе вентилятор вообще на шкиве помпы прикручен, и ничего работает, ездит..

Это на Волге ,вот его на газель под напругу и поставили,где жигулевский помрал бы сразу

На класике тоже, те, что постарше, все ремнем коленвал-помпа-вентилятор, вон у тестя ТАЗ 04 1998г.выпуска тож ремнем привод

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
а на волге (не помню какой) два вентилятора, один постоянный, второй электро)))

[макс1970]

а на волге (не помню какой) два вентилятора, один постоянный, второй электро)))

наверно на блатной ЦК-вской 3102,у меня была волга 31029 с одним вентилятором,да еще на 76(80) бензине,никогда не кипела,а у брата газель,считай волговский движок тянет грузовичек,да еще до 1.5 тонн груза.вот там они кипели в пробках и часто голова под замену шла.Может теперь там второй эл.вентилятор поставили? было бы грамотно! Вроде на Ниве еще 2 винта.Да,был Таз 2106-1500,1991 г.,там он включался,как обычно,от датчика,но выключался с поворотом ключа,т.е.через замок зажигания обесточивался,в отличие от Фили.

[gunkajima]

Всем спасибо, вопрос решен.
дело оказалось в термодатчике - заменил.
цена вопроса 300р

[milan627]

Ладно крутиться .....у меня вообще не включается ,хотя температуру 110 показывает. Купил итальянский датчик...клеммы не подходят. Посоветовали обрезать родные контакты и поставить подходящие от рос. авто.

[Sanya_pike]

Ладно крутиться .....у меня вообще не включается ,хотя температуру 110 показывает. Купил итальянский датчик...клеммы не подходят. Посоветовали обрезать родные контакты и поставить подходящие от рос. авто.

а зачем? вы не на фелицию брали? обрезать всегда можно, а вот потом восстановить проблема...
на моей, предыдущий хозяин от таза вкорячил датчик и фишку обрезал
я несколько месяцев такую фишку по магазинам и рынкам искал. т.к. обычные клемы папа-мама окисляются за 2-3 месяца и начинают хреново контачить, соответственно - перегрев мотора т.к. не всегда на температуру смотришь, в основном на дорогу)

[koffanen]

на моей, предыдущий хозяин от таза вкорячил датчик и фишку обрезал
я несколько месяцев такую фишку по магазинам и рынкам искал

где нашли, если не секрет?

[Haron12]

Датчик включения вентилятора надо менять.
Я себе Wahler поставил с диапазоном 87-92.
Доволен.

[wadiandr]

мажем фишку солидолом и забываем об этой проблеме

[Sanya_pike]

на моей, предыдущий хозяин от таза вкорячил датчик и фишку обрезал
я несколько месяцев такую фишку по магазинам и рынкам искал

где нашли, если не секрет?

родную так и не нашел, подобрал в кунцево на рынке, фишка от датчика детонации от десятки кажется, но с небольшой доработкой. но герметизация контактов сохраняется и замок, чтоб сама не соскочила.

[ippolit]

мажем фишку солидолом и забываем об этой проблеме

Во-во и с верху набить побольше,никакая грязь не пролезет.