проблема с термостатом

[fenixfly]

на музычку на флешку кинуть. Летом окно открою...

Тогда ... для субботнего настроения ... (из избранного ).

http://www.youtube.com/watch?v=y89SxFGY_yY

Вы пасатижами сдавите, а отверткой снизу подважте. Должно получится.
Если долго мучиться - что нибудь получиться...

мне как-то еще одной руки не хватает, чтоб подцепить отверткой))) Завтра утром попробую еще. (и поставлю как есть )

[ARFX]

утром еще одна рука появится?))))) удачи Вам!! если честно... купил бы щипцы.... хоть и нужны они раз в 3 года. когда под рукой нет такого инструмента тоже мелкими круглогубцами мучаюсь. главное вставить отверточку с одной стороны,а дальше пойдет)))) дерзайте!

[Виктор Г]

....мне как-то еще одной руки не хватает, чтоб подцепить отверткой))) Завтра утром попробую еще. (и поставлю как есть )

fenixfly, вам ещё повезло, что в стопорном кольце дырочки есть. У меня, в главном тормозном цилиндре, на стопорном кольце, вообще дырочек не было. Ну вот при помощи кусачек (использовал вместо молотка), шила и отвёртки - вытащил это чудо. Так что третья рука не понадобилась.

[fenixfly]

Короче, не вытащила я тело термостата. Поставила в узкую кастрюльку сверху вместе с кожухом, термик как раз до воды доходил - открывается. Поставила я его вместе с корпусом, антифризику долила, воздух выгнала. С открытым бачком завела. Ну термостат то открылся. А к радиатору шланг холодный. Вылилось через бачок поллитра наверно. Поди радиатор-то и виноват на моем дирижабле. (кто-то говорил уже в другой теме...) Печалька.

[iv0911iv]

Короче, не вытащила я тело термостата. Поставила в узкую кастрюльку сверху вместе с кожухом, термик как раз до воды доходил - открывается. Поставила я его вместе с корпусом, антифризику долила, воздух выгнала. С открытым бачком завела. Ну термостат то открылся. А к радиатору шланг холодный. Вылилось через бачок поллитра наверно. Поди радиатор-то и виноват на моем дирижабле. (кто-то говорил уже в другой теме...) Печалька.

Раз ДВ прогревается и даже пытается кипеть, а патрубок от термостата к радиатору холодный - кирдык термостату (он не открывается).
Китайский термостат (с корпусом) где то 370 рублей. Сомневаетесь в своём? Оторвите его к . Поставьте корпус без термы. Будет долго прогреваться. А там будем поживать, будем посмотреть!!!

[fenixfly]

Короче, не вытащила я тело термостата. Поставила в узкую кастрюльку сверху вместе с кожухом, термик как раз до воды доходил - открывается. Поставила я его вместе с корпусом, антифризику долила, воздух выгнала. С открытым бачком завела. Ну термостат то открылся. А к радиатору шланг холодный. Вылилось через бачок поллитра наверно. Поди радиатор-то и виноват на моем дирижабле. (кто-то говорил уже в другой теме...) Печалька.

Раз ДВ прогревается и даже пытается кипеть, а патрубок от термостата к радиатору холодный - кирдык термостату (он не открывается).
Китайский термостат (с корпусом) где то 370 рублей. Сомневаетесь в своём? Оторвите его к . Поставьте корпус без термы. Будет долго прогреваться. А там будем поживать, будем посмотреть!!!

у меня 2 термостата в корпусах. (который ставила в кастрюльке проверила) Поменяла вместе с корпусом сегодня. Сам термостат в корпусе прижат расширительным кольцом, которое вытащить я все таки не смогу. Если термик не открывается, то и не шла бы струйка в бачок с обратки? (так или не так?)

[iv0911iv]

Если термик не открывается, то и не шла бы струйка в бачок с обратки? (так или не так?)

Так.
А может там термостат не той стороной стоит? Что то не так???

[fenixfly]

А может там термостат не той стороной стоит? Что то не так???

Так я сняла только крышку. Проверила, крышку одела и в машину. Это был запасной.(Рабочий, с ним все норм было, уже не помню почему захотели "типа новый" поставить). А тот, что сняла с машины - он с магазина в сборе шел, отработало все месяц где-то. Симптомы у обоих одинаковые.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
Почему про радиатор думаю - если там наглухо грязька какая-нибудь забила ход, то и ОЖ от открытого термика пробить давлением ее не может уже, и соответственно шланг от терма холодный к радиатору. (Может дальше и потеплеет труба, как-то перемешается жидкость)

[iv0911iv]

Почему про радиатор думаю - если там наглухо грязька какая-нибудь забила ход, то и ОЖ от открытого термика пробить давлением ее не может уже, и соответственно шланг от терма холодный к радиатору. (Может дальше и потеплеет труба, как-то перемешается жидкость)

Быть того не может. Вы добавляли герметик Сит Ох.? Смешивали антифризы, тосол?

[fenixfly]

Нет, ни то ни то. 1. печка греет хорошо. 2. Со старым термостатом проблема началась, с новым продолжилась. 3. Крышка бачка новая, но с ней ездила хорошо недели 2. Есть еще одна такая же, поменяла - проблема не ушла.

[Виктор Г]

Короче, не вытащила я тело термостата. Поставила в узкую кастрюльку сверху вместе с кожухом, термик как раз до воды доходил - открывается. Поставила я его вместе с корпусом, антифризику долила, воздух выгнала. С открытым бачком завела. Ну термостат то открылся. А к радиатору шланг холодный. Вылилось через бачок поллитра наверно. Поди радиатор-то и виноват на моем дирижабле. (кто-то говорил уже в другой теме...) Печалька.

Я вам и писал в другой теме. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 6&start=30
Вы же сами написали, что у вас стоит жигулёвский радиатор. Так это или нет? Если так, то в этом и проблема. И термостат здесь не причём.
Когда возник у вас перегрев? Если даже термостат открывается позже, то всё равно антифриз должно гонять по большому кругу. И радиатор должен быть горячий. А он у вас тёплый.
Не думаю что крыльчатка у помпы разъедена или проворачивается и как следствие, антифриз плохо циркулирует. Если струйка антифриза бьёт в расширительный бачок, то помпа качает. А раз качает, то опять же, и радиатор должен быть горячий. Да к тому же, и печка греет хорошо.

[ARFX]

Виктор, а какие ещё варианты?? у меня та же проблема, что и у fenixfly, все так же менял, подставлял проверял... только вот радиатор старый был нормальный (родной), и с новым проблема не решилась....

[fenixfly]

Я вам и писал в другой теме. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 6&start=30
Вы же сами написали, что у вас стоит жигулёвский радиатор. Так это или нет? Если так, то в этом и проблема.

Кто-то лазил со мной под капот и удивился, что радиатор от жигулей. Порылась на сайтах запчастей - от классики радиаторы есть с входящим и выходящим патрубками на разных сторонах радиатора. Так что вполне он там и стоит. Имхо - по цене дешевле родной))

[iv0911iv]

Кто-то лазил со мной под капот и удивился, что радиатор от жигулей. Порылась на сайтах запчастей - от классики радиаторы есть с входящим и выходящим патрубками на разных сторонах радиатора. Так что вполне он там и стоит. Имхо - по цене дешевле родной))

ФОТО. Чего гадаем. На классическом радиаторе имеется заливная горловина (с крышкой). http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=263396674-58-72&n=21 Ну допустим такой.
08 - http://im1-tub-ru.yandex.net/i?id=79645034-53-72&n=21
Филя 1,3 - http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=138780344-36-72&n=21
Может он первый раз увидел радиатор?

[fenixfly]

Вот мой.С двух сторон вот так как-то.


и вот картинку такую нашла для ваз фирмы Luzarhttp://www.kypi-detali.ru/userfiles/shop/radiator_vaz_11_764.jpg
После вчерашней проверки термика на авто (полезла ОЖ из бачка), бачок закрыла. Сегодня посмотрела уровень - чуть выше минимума, наливала между мин-мах, а лилось- думала в бачке после остывания пусто будет.