оживить коммутатор!

[Bullachev]

прошу совета знающих!
купил год назад оригинальный коммутатор 6U0905349А почти за 4000тр, но пока ездил на волговском. теперь хотел подключить оригинал,вроде подключил всё правильно - а искры нет.... и в магазин уже не сдать. вот и спрашиваю каким прибором и как можно проверить рабочий коммутатор, ну и мог ли он кончится от неправильного подключения проводов?

[Sanya_pike]

http://skoda-felicia.5go.ru/jpg/pict-m/big/m047.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
http://skoda-felicia.5go.ru/html/7_2_1.htm

[Bullachev]

да это давно всё прочитано) мне интересно как можно приборами проверить работает ли он как нужно, или всё дело в хреновой массе например

[mix413353]

у меня история следующяя: купил филю у первого владельца женщины в 88000 км...
обычным делом было небольшое поддёргивания стрелки тахометра от 2 до 3 т.об
после во время дождя она глохла на светофорах...
со временем стрелка тахометра прыгала в интервалах 7-9 тысяч не зависимо от заведён ли мотор или нет.. на пол дня хватило средства от утекания напряжения
поменял катушку от 2108... лучше не стало...
постоянное разбирание и собирание трамблёр не пережил и я заменил его на JPгрупп.. проблема с тем что прыгает стрелка тахометра на прогретую и глохнет из за этого двигатель не ушла...
и тут вдруг во время того как выкручивал свечу зажигания увидел как от клемы жёлтого провода на коммутаторе исходит дым и небольшое пламя я снял его и поменял на волговский с некими переделками контактов.. И ТУТ ВУАЛЯ!!!!!!!! проблемы как и небыло.. всё ездит прекрасно.... но спустя 400 км в момент езды по дачным дорогам машина глохнет и перестаёт заводиться... в попытке завести с толкача и на тросу она начинает через каждую минуту взрывать смесь в трассе и взрыв этот давольно неприятен..

ЧТО делать!!!!!!!?????

[Stonerain]

стрелка тахометра прыгала в интервалах 7-9 тысяч не зависимо от заведён ли мотор или нет.

Дальше вникать уже не смог и не стал... Но написанное в целом повеселило... Я бы так не смог...

[fenixfly]

Я бы так не смог...

мне стало страшно на словах "небольшое пламя"

[K_Romka]

ЧТО делать!!!!!!!?????[/quote]

Для начала учить русский язык. Я будучи хохлом более ясно смогу изъяснится на русском!
А по сути, если поменян трамблер, катушка и коммутатор, то остается только подача топлива. Бензонасос и т.д., тем много.
Без обид.

[Error]

...Но написанное в целом повеселило... Я бы так не смог...

А меня попёрло от этого:

... на пол дня хватило средства от утекания напряжения...

[YAGO]

прошу совета знающих!
купил год назад оригинальный коммутатор 6U0905349А почти за 4000тр, но пока ездил на волговском. теперь хотел подключить оригинал,вроде подключил всё правильно - а искры нет.... и в магазин уже не сдать. вот и спрашиваю каким прибором и как можно проверить рабочий коммутатор, ну и мог ли он кончится от неправильного подключения проводов?

Проверить можно тестером, если умеете пользоваться. Или к хорошему электрику обратитесь, пусть прозвонит.
Как подключали когда проверяли?
Если контакт с массой был плохой, то коммутатор СДОХ !!!
Проверено на собственной шкуре )))
VIKA, Mobiletron, Transpo брать не советую!
Рекомендую BERU арт.ZM060 он же арт.0040401060
Или HELLA арт.5DA 006 623-461

[Bullachev]

Проверить можно тестером, если умеете пользоваться. Или к хорошему электрику обратитесь, пусть прозвонит.
Как подключали когда проверяли?
Если контакт с массой был плохой, то коммутатор СДОХ !!!
Проверено на собственной шкуре )))
VIKA, Mobiletron, Transpo брать не советую!
Рекомендую BERU арт.ZM060 он же арт.0040401060
Или HELLA арт.5DA 006 623-461[/quote]
Опа!значит из-за плохой массы мог накрыться коммутатор? хреново если так.... но лучше бы конечно протестировать. вот и спрашиваю опять как это сделать тестером? может смогу сам, если подскажите на каких клеммах что должно показать на Рабочем коммутаторе???

[YAGO]

Опа!значит из-за плохой массы мог накрыться коммутатор? хреново если так.... но лучше бы конечно протестировать. вот и спрашиваю опять как это сделать тестером? может смогу сам, если подскажите на каких клеммах что должно показать на Рабочем коммутаторе???

Если чесно, я обращался к электрику ))) не знаю как.
Забейте в поисковике, примеров много, принцип один.
Там три провода 1.тонкий и 2 потолше. Которые потолше нужно тестить, один вход, другой выход.
Но можно проверить еще тонкий проводок (у меня был белый или желтый) он должен соединять катушку (бабину) и коммутатор.
На бабине он сидит на крпусе а к коммутатору съмный контакт.
Так вот его еще проверьте, т.к. он не особо толстый, мог просто где-то переломиться.