Плохое охлаждение двигателя – Филя 1,3К

**milson** » Чт, 17 май 2007, 15:17

Шkoda писал(а):Т.е. получается просто надо поменять датчик на другой с другой фиксированной температурой включения/выключения?

Для начала убедись что термостат исправен. Смысл в том, что датчик температуры и датчик включения вентилятова находятся в разных местах. Температурный в блоке цилиндров, включения в радиаторе.
Так как термостат неисправен то в голове одна температура а в радиаторе абсолютно другая. Т.е. в рубашке двигла 110 а радиаторе 88.

Если просто поменяещь датчик - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ.
А с неисправным термостатом - реально двигло перегреть.

**DR_INSANE** » Чт, 17 май 2007, 15:46

Шkoda писал(а):Т.е. получается просто надо поменять датчик на другой с другой фиксированной температурой включения/выключения?

Именно

**milson** » Чт, 17 май 2007, 16:00

Шkoda
А чем тебя старый не устраивает?

**tutu947** » Чт, 17 май 2007, 16:35

По всем описанным симптомам похоже на сообщение камеры сгорания с системой ожлажения,т.е прокладка ГБЦ корродировала и выхлоп какого-то цилиндра идет в систему охлаждения и она не справляется со своими функциями.При этом расширительный бачок может немного распирать внутренним давлением.

**milson** » Чт, 17 май 2007, 16:40

tutu947 писал(а):По всем описанным симптомам похоже на сообщение камеры сгорания с системой ожлажения,т.е прокладка ГБЦ корродировала и выхлоп какого-то цилиндра идет в систему охлаждения и она не справляется со своими функциями.При этом расширительный бачок может немного распирать внутренним давлением.

При данных симптомах машина моментально закипает. Пройдено.
При остановках антифриз должен уходить в цилиндр, а этого не происходит.
Не пугайте людей.

**Шkoda** » Чт, 17 май 2007, 16:50

tutu947 писал(а):При этом расширительный бачок может немного распирать внутренним давлением.

Такое имеет место... Не открутить вообще...

**DR_INSANE** » Чт, 17 май 2007, 16:54

milson писал(а):
tutu947 писал(а):По всем описанным симптомам похоже на сообщение камеры сгорания с системой ожлажения,т.е прокладка ГБЦ корродировала и выхлоп какого-то цилиндра идет в систему охлаждения и она не справляется со своими функциями.При этом расширительный бачок может немного распирать внутренним давлением.

При данных симптомах машина моментально закипает. Пройдено.
При остановках антифриз должен уходить в цилиндр, а этого не происходит.
Не пугайте людей.

Ну не всегда, у меня была пробита прокладка и не антифриз уходил, а газы шли в контур охлаждения.

Кстати, Шкода, а у тебя патрубки и раширительный бачок на горячей машине не надутые?
А вообще лучше създий в проверенный сервис, а то делетантские советы (мои напрмер) без осмотра машины не актуальны.

**Тоныч** » Чт, 17 май 2007, 16:56

Шkoda писал(а):
tutu947 писал(а):При этом расширительный бачок может немного распирать внутренним давлением.

Такое имеет место... Не открутить вообще...

При кипении жижи его ессно распирает от паров.Меняйте термостат, как описано в миллионе постов на эту тему.Поиск рулит.

**Шkoda** » Чт, 17 май 2007, 17:03

Какой термостат подходит? Как пробить? Может эти?:

WAHLER 4253.87D
WAHLER 3143.87D
WAHLER 3032.88

**milson** » Чт, 17 май 2007, 17:30

По поводу прокладкию. Открой маслозаливную горловину и загляни туда. (на не рабочем авто). Если есть жижа то прогорела прокладка.
Также на антифризе видны маслянные разводы.

**tutu947** » Чт, 17 май 2007, 21:48

При данных симптомах машина моментально закипает

-если это микротрещена в прокладке - кипеть не будет. . Эта микротрещена пропускает тосол (антифриз) только в горячем состоянии ,когда металл ГБЦ расширяется от нагрева.У меня было тоже самое на старой машине один в один.И насколько я знаю если вентилятор включается ,то второй круг в системе охлаждения работает и термостат исправен.Можно посмотреть свечи по цилиндрам,в том где свеча будет чистая почти без нагара в том и проблема.

**Шkoda** » Пт, 18 май 2007, 8:26

Т.е. по хорошему - сначала проверить прокладку?
Схожу сегодня взгляну в маслозаливную горловину как советовали выше...
На тосоле (антифризе) масленных разводов вроде нет...

**milson** » Пт, 18 май 2007, 8:43

Шkoda писал(а):Т.е. по хорошему - сначала проверить прокладку?
Схожу сегодня взгляну в маслозаливную горловину как советовали выше...
На тосоле (антифризе) масленных разводов вроде нет...

Успехов.

**DR_INSANE** » Пт, 18 май 2007, 8:56

Шkoda писал(а):На тосоле (антифризе) масленных разводов вроде нет...

Да там не разводы, а маленькие чёрные точечки. Там не как в жирной сковородке залитой водой :lol:

. Они могут быть на стенках бачка, сверху или в объёме бачка плавать, смотри при хорошем освещении.

**Шkoda** » Пт, 18 май 2007, 8:56

milson писал(а):Успехов.

Спасибо! Вообще, я конечно посмотрю, но думаю что приурочу это к долгожданной поездке в сервис, где много чего уже должны поменять и тд...
Просто думал что купить заранее из запчастей, а то в сервисе они дороже будут...

Плохое охлаждение двигателя – Филя 1,3К

Кто сейчас на конференции