Посмотрите,что с моей Филькой?

[Stonerain]

А, понял, да, это не жиклер ХХ. Это отверстие вентиляции поплавковой камеры, вроде... Посмотрел счас на своем. Винт надо выкручивать - там просто дырка, то есть отверстие. Не надо его глушить.

[клишник]

Собрал всё в штатной комплектации.Немного подкрутил pull dawn и подзагнул некоторые выступы.Карб вроде ожил) Даже выдал пусковой хх.Потом настрою.Кстати,если винт качества закручивал до упора,мотор не глохнет а только чихает приостанавливается.Теперь надо бороться с гайкой на трамблёре,подвернуть угол.Похоже придется гену снимать.
Да, опять всем спасибо

[Stonerain]

не глохнет - но хотя бы пытается заглохнуть - чихает, но не глохнет - как бы на пределе? Не страшно. Хотя косвенно может говорить о небольшом поступании топлива в обход канала ХХ - например через экономайзер - может там сочиться мембрана. Кстати, интересную инструкцию по ремонту экономайзера я тоже там в архивчике приложил.
С гайкой там нечего бороться. Ключом на 10 подлезть со стороны генератора, чуть прихватить винт, чтобы хоть немного держало. Со стороны ремня открутить гайку, налить в прорезь WD-шки, вставить в прорезь (там где этот стягивающий винт проходит) широкую отвертку или стамеску и расклинить без фанатизма, не сминая сильно люминий. Щелк - и отпустило. Крутите трамблер на здоровье.

[Error]

У меня на Фаворит при завёрнутом винте качества глох, но "ненадёжно": тоже кашлял, чихал и в конвульсиях мог и не заглохнуть, как когда. Мембрана экономайзера была цела. Мне кажется, что винт не полностью перекрывает канал топлива даже будучи полностью закрученным.

[клишник]

У меня на Фаворит при завёрнутом винте качества глох, но "ненадёжно": тоже кашлял, чихал и в конвульсиях мог и не заглохнуть, как когда. Мембрана экономайзера была цела. Мне кажется, что винт не полностью перекрывает канал топлива даже будучи полностью закрученным.

Может мне подождать надо было,а я сразу обратно крутил,не хотелось заводить лезть по новой.

Добавлено спустя 8 часов 21 минуту 41 секунду:
Сегодня пробовал завести.После зажигания обороты около 900,через 5-10 сек падают до 0.Так и не покатался.

[Error]

...Сегодня пробовал завести.После зажигания обороты около 900,через 5-10 сек падают до 0.Так и не покатался.

То есть этих 5-10 сек. они держатся за счёт "быстрого ХХ"; значит надо настроить обычный ХХ.

Ещё вариант - проверяйте электромагнитный клапан ХХ.

[клишник]

Клапан я проверил отдельно батарейкой.Работает.Быстрый хх должен быть не 900 об\м а 2300.Значит надо именно его настроить?Я так понял: хх=850, а быстрый хх=2300. 2300-850=1450. Автоматика ,после запуска снижает обороты на 1450 об\м,а они были 900,поэтому и заглохло.
Вчера вечером около станции Бирюлёво Товарная видел тёмно зеленую фильку с виду вообще новую Stonerain,это не ваша?)
И еще вопрос.Насколько обычно вкручен винт быстрого хх?Чуть чуть,до середины или почти весь?

[Stonerain]

Зеленая? Мне ее покрасили?
До сих пор она была такая: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 5#p2055749

Винт качества на каждой машине занимает свое положение это может быть и 3 и 5 и 7 оборотов. Нужно ловить "горку" - положение между двумя понижениями оборотов - при обеднении и обогащении смеси. Причем на прогретом до рабочей температуре двигателя. Для каждого двигла и карба этол положение свое.

[клишник]

да я ж не про качество спрашивал,а про быстрый хх)

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 54 секунды:
Возник новый вопрос: обороты с 2300 до 850 должны автоматически плавно опускаться или прыжком сразу,как только достигнется нужная температура?Если плавно,то на теплом двигателе обороты хх могут быть 1500?

[eugenich]

да я ж не про качество спрашивал,а про быстрый хх)

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 54 секунды:
Возник новый вопрос: обороты с 2300 до 850 должны автоматически плавно опускаться или прыжком сразу,как только достигнется нужная температура?Если плавно,то на теплом двигателе обороты хх могут быть 1500?

Скачкомс.

[клишник]

Почти всё настроил.Проехался)Единственное что осталось - Быстрый прогревочный хх не убирается нажатием на газ( только сам исчезает,когда мотор прогреется.

[Error]

...Быстрый прогревочный хх не убирается нажатием на газ...

А винт "быстрого ХХ" перескакивает "ступеньки"?

[клишник]

пока сказать не могу.не заметил.Помню только,как то 1раз задолбал меня быстрый хх,я пальцем передвинул ступеньки и настал обычный хх.Может что то застревает.

[Stonerain]

литол там везде понапихать не забыли? во все пружины, упоры, ступеньки...

[клишник]

А винт "быстрого ХХ" перескакивает "ступеньки"?

Растолкуйте,пожалуйста.Винт перескакивает ступеньки,при нажатии на газ,за счет каких то металлических крючочков около пружинки или за счет вакуумных приборов и датчиков?
И там вроде бы на 1 оси 2 пружины.Или мне показалось?