Самостоятельная переборка двигателя 1,3

[sch3rz]

обзову новый ваговский датчик детектором лжи! и мы посмотрим кто врет!!))сегодня привезти должны

[kyzya-61]

обзову новый ваговский датчик детектором лжи! и мы посмотрим кто врет!!))сегодня привезти должны

На 06, не на всех волгах и газелях кроме контрольной лампочки стрелочный прибор (2 датчика через переходник. ХОЧУ. Только у меня это превратилось в "долгострой". Также через переходник можно поставить ЛЮБОЙ масляный датчик. На СТОА так делают. Родной выворачивают и через переходник ставят механический датчик (и проверяют - продается в магазинах такой, люди сами делают).

[sch3rz]

да кстати у меня на старой ниве приборка шестерочная!! там как раз стрелочный можно будет заморочиться если новый тоже лампу зажигать будет. дак насос может много скрежета создавать?

[Виктор Г]

Виктор, а как думаете, может ли масляный насос хрустеть? Чета этот звук в сочетании с горящей до 2.5 тысяч лампочкой давления наводит на мысль И это, я как схему не смотрел - так и не понял в масляном насосе мембрана есть? (понимаю что мембрана не хрустит, но что то же влияет на недостаток давления - хотя есть ли недостаток покажет новый ваговский дачтик давления ибо старому похоже 15 лет) Может выложите картинку( из Вашего арсенала где для таких как я: все понятно в плане устройства насоса)

Вот ссылка http://skoda-felicia.5go.ru/html/4_1_8.htm где всё расписано о масляном насосе и о системе смазки. Есть картинки и фото. Что касается хруста, то я сомневаюсь, что это хрустит масляный насос.

[VIR]

После появления загадочного звука можете попробовать на рабочем двигателе отключать по очереди каждый цилиндр с работы. Потом скажите как на такую процедуру реагирует звук (усиливается/уменьшается, на каком цилиндре). Вот только снимайте провода аккуратно через тряпку или в резиновых рукавицах, не касаясь при этом корпуса авто. А то может долбануть.

[sch3rz]

шкив колевала болтался
он создавал часть шума ибо трясся и терся, плюс видимо резонировал. после закручиваня звук стал потише но не исчез.
при отключении цилиндров существенно ничего не меняется(ну само собой тише становиться тк оброты падают - а у меня ХХ чуть завышен ибо генератор помирает тоже)) и заряд только ближе к тыще начинается) + при отключении 3го цилиндра - становиться тише тк там зазор большой толкателя, но в связи с угробленностью резьбы меньше не делается.
новый датчик давления ситуацию также не изменил, гаснет только после 2 - 2.5 тысяч примерно.
посоветовался с соседом по гаражу - дядька дипломированый по двигателям. Он послушал - ничего особенного не приметил,типа двигло старое пущай трещит, по поводу лампочки также сказал что не смертельно - раз она впринципе гаснет значит подшипиники не совсем сухие
еще сказал что можно чтонить тердое стальное какследует завальцевать в штангу толкателя дабы зазор уменьшить.. только так чтобы не выпало
мыслишка появилась - а что если у меня просаживает безонасос(тоесть безнин в масло попадает) и при прогреве масло разжижается, Двигатель характерно больше шумит на горячую чем на холодную
получается к Вам коллеги два вопроса:
1) Как проверить просаживает ли насос бензиновый? Он вроде ваговский стоит ибо без ручки - отсюда вариант что так и стоит с 1995года...ОЧ сомневаюсь что его меняли... только по токсичности картерных? или поставить вику - пока еще не минус 20 на улице?
2) Если менять масляный - во что это встает? ес не сложно ткните в екзист-элкат, ибо не нашел там ..
Спасибо

[Nightman]

шкив колевала болтался
он создавал часть шума ибо трясся и терся, плюс видимо резонировал. после закручиваня звук стал потише но не исчез.
при отключении цилиндров существенно ничего не меняется(ну само собой тише становиться тк оброты падают - а у меня ХХ чуть завышен ибо генератор помирает тоже)) и заряд только ближе к тыще начинается) + при отключении 3го цилиндра - становиться тише тк там зазор большой толкателя, но в связи с угробленностью резьбы меньше не делается.
новый датчик давления ситуацию также не изменил, гаснет только после 2 - 2.5 тысяч примерно.
посоветовался с соседом по гаражу - дядька дипломированый по двигателям. Он послушал - ничего особенного не приметил,типа двигло старое пущай трещит, по поводу лампочки также сказал что не смертельно - раз она впринципе гаснет значит подшипиники не совсем сухие
еще сказал что можно чтонить тердое стальное какследует завальцевать в штангу толкателя дабы зазор уменьшить.. только так чтобы не выпало
мыслишка появилась - а что если у меня просаживает безонасос(тоесть безнин в масло попадает) и при прогреве масло разжижается, Двигатель характерно больше шумит на горячую чем на холодную
получается к Вам коллеги два вопроса:
1) Как проверить просаживает ли насос бензиновый? Он вроде ваговский стоит ибо без ручки - отсюда вариант что так и стоит с 1995года...ОЧ сомневаюсь что его меняли... только по токсичности картерных? или поставить вику - пока еще не минус 20 на улице?
2) Если менять масляный - во что это встает? ес не сложно ткните в екзист-элкат, ибо не нашел там ..
Спасибо

Раскрученный шкив шпонку на коленвале не разбил?

[sch3rz]

Раскрученный шкив шпонку на коленвале не разбил?

знать бы что это.вроде закрутился(не без гемора с заклиниванием маховика и достижения усилия порядка 100НМ) вроде не люфтит. а это принципиально? где эта шпонка, снаружи или внутри блока цилиндров?

[Nightman]

Раскрученный шкив шпонку на коленвале не разбил?

знать бы что это.вроде закрутился(не без гемора с заклиниванием маховика и достижения усилия порядка 100НМ) вроде не люфтит. а это принципиально? где эта шпонка, снаружи или внутри блока цилиндров?

Эта шпонка под крышкой цепи ГРМ, фиксирует одну из звёздочек. Если её разбило (а её разбивает при недостаточной затяжке шкива), то от звука уже не избавиться. Даже затягивая наглухо шкив...

[sch3rz]

....и лечится только вместе с коленвалом?????? я и чувсвую звук всетаки откудато в районе шкива идет а никак не от толкателей

[Nightman]

....и лечится только вместе с коленвалом?????? я и чувсвую звук всетаки откудато в районе шкива идет а никак не от толкателей

Если разбит паз под шпонку, то да.

[sch3rz]

Если разбит паз под шпонку, то да.

разбить паз на коленвале при всей его калености..услилием натяжения резинки генератора...надеюсь что нет.жаль на работе экзист заблочен...вместе с каталогами.лан дома посмотрю что там за шпонка, ее по хорошему заменить не должно быть очень тяжело?
тоесть я правильно понимаю?

шпонка фиолетовым( ) в общем и целом снять крышку, снять шкив и проверить?
я правда не могу понять как шум получается? частично может прокручиваться шкив относительно коленвала и тереться?
и да... а чтобы крышку снять надо двигатель опускать домкратить??? я так помню морочился с помпой((

[Nightman]

Если разбит паз под шпонку, то да.

разбить паз на коленвале при всей его калености..услилием натяжения резинки генератора...надеюсь что нет.жаль на работе экзист заблочен...вместе с каталогами.лан дома посмотрю что там за шпонка, ее по хорошему заменить не должно быть очень тяжело?
тоесть я правильно понимаю?

шпонка фиолетовым( ) в общем и целом снять крышку, снять шкив и проверить?
я правда не могу понять как шум получается? частично может прокручиваться шкив относительно коленвала и тереться?
и да... а чтобы крышку снять надо двигатель опускать домкратить??? я так помню морочился с помпой((

Немного неправильный рисунок и понятие.
Шпонка фиксирует звёздочку и сам шкив. Шкив посажен на вал поверх звёздочки со шпонкой и затянут болтом.
Шкив проворачиваться не может точно.
Но когда была плохая затяжка, то гуляла шпонка в своём пазе вместе со звёздочкой и шкивом. Присутствовало осевое биение, со временем оно приводит к разбитию паза под шпонку. Со шпонкой наврядли что-то произойдёт, так как она калёная, разбивается паз.

[kyzya-61]

sch3rz, Если разбило канал под шпонку, будет гулять звездочка с цепью и будет гулять зажигание. У вас ЭТО ЕСТЬ? А произошло это потому что плохо затянули болт на шкиву, когда меняли цепь. ВСКРЫВАЙТЕ. Я бы не ездил.

[Nightman]

sch3rz, Если разбило канал под шпонку, будет гулять звездочка с цепью и будет гулять зажигание. У вас ЭТО ЕСТЬ? А произошло это потому что плохо затянули болт на шкиву, когда меняли цепь. ВСКРЫВАЙТЕ. Я бы не ездил.

Он разбирал весь двигатель, и не один раз. При сборке скорее всего не дотянул.