Замена расходников.

**Jeka333** » Вс, 09 мар 2008, 0:15

если можно с фото.поскольку машина 1-я и я пока не силен чего там и к чему.если можно фото с описание где что откручивать и так далее...заранее спасибо.
Вообще чесно говоря пока даже незнаю рабоваться или нет покупке.
1.бендикс 1500 поменял.
2.проблема с имобилайзером 1200р
3.масло замена.залил кастрол.
4.не работал спилометр.подкрутил тросик на приборке есть небольшая ручка теперь работает.
5.бибикалка не работает надо делать.
6.не работает щетка 5 двери надо смотреть что там.

**Филевская** » Вс, 09 мар 2008, 0:20

п5 и п6 первым делом надо проверить предохранители в чёрном ящике;)

**Jeka333** » Вс, 09 мар 2008, 0:23

насчет бибикалки может и так.
насчет счетки моторчик крутится но счетка не вращается. скорее всего сточились шестеренки.
может подскажет кто где запчасти не дорогие можно купить.

**Филевская** » Вс, 09 мар 2008, 0:26

Jeka333 писал(а):насчет бибикалки может и так.
насчет счетки моторчик крутится но счетка не вращается. скорее всего сточились шестеренки.
может подскажет кто где запчасти не дорогие можно купить.

До моторчика добраться и снять всё это добро не проблема-так что не соскучишся!
Во-первых нет твоих данных о местоположении, а во-вторых сколько чего покупал в столице-чёткого обрыва в ценах нигде не видел. У кого-то дешевле одно, но дороже другое, по-этому проще обзвонить и всё что интересует узнать по телефону :wink:

**Jeka333** » Вс, 09 мар 2008, 9:06

Филевская писал(а):
Jeka333 писал(а):насчет бибикалки может и так.
насчет счетки моторчик крутится но счетка не вращается. скорее всего сточились шестеренки.
может подскажет кто где запчасти не дорогие можно купить.

До моторчика добраться и снять всё это добро не проблема-так что не соскучишся!
Во-первых нет твоих данных о местоположении, а во-вторых сколько чего покупал в столице-чёткого обрыва в ценах нигде не видел. У кого-то дешевле одно, но дороже другое, по-этому проще обзвонить и всё что интересует узнать по телефону

понятно.Так как быть насчет тосола или антифрица?
Как определить что там залито?
Нахожусь в москве.может подскажите п поводу запчастей куда обрасчаться.?

**Филевская** » Вс, 09 мар 2008, 11:52

Антифриз тоже имеет срок эксплуатации и наверника предыдущий хозяин не стал заправлялять систему новеньким Антифризом специально для того чтобы продать, по-этому целесообразней будет поменять на новый и не заморачиваться :!:

По поводу запчастей можно в ПОИСКЕ глянуть, а вообще средние цены в [url]exist.ru[/url] :wink:

**Jeka333** » Вс, 09 мар 2008, 12:17

ок.Жду подробное описание с фото от Timona как это сделать.
Какой срок службы у антифриза?и когда его надо менять?

**F97** » Вс, 09 мар 2008, 23:36

Жека, попробуй по ВИН-номеру посмотреть какой объем двигателя в нем забит

по поводу тосола: вот такой вопрос задали производителю тосола
Как вы прокомментируете результаты теста охлаждающих жидкостей в журнале "За рулем" № 12 2005 г. По результатам теста короррозионная активность Тосола "Felix" с припоем ПОС-35 превышает нормы ГОСТ в 4,5 раза. Заранее благодарю за ответ.
О.: Результаты испытаний «Тосол-ТС Felix -40 Стандарт» по коррозионному воздействию на припой, опубликованные в журнале «За рулем» № 12 (894) декабрь 2005 г., не могут являться достаточным основанием для выводов о качестве выпускаемой продукции.

это пишет дзержинский производитель тосола - делайте выводы сами, кстати, они же написали вот что
В.: можно ли FELIX использовать в иномарках? Есть ли в Барнауле официальный дилер Тосол-синтез?
О.: По техническим характеристикам тосол Felix относится к охлаждающим жидкостям категории G11 (по классификации VW) и имеет успешный опыт использования в иномарках.

**Jeka333** » Пн, 10 мар 2008, 0:29

ссылку на вин прогу не кинеш какую нибуть.а тоя нашел но она какаето галимая.при забитии вин показывает только основную инфу.

**Пёстрый™** » Пн, 10 мар 2008, 0:54

вин напиши....

**Alexandr/RA3ATA/** » Пн, 10 мар 2008, 10:24

Jeka333 !!!
Судя по фотке у тебя двигатель 1,3.
Обязательно сравни номера на двигателе и в паспорте технического
средства. При постановке на учет могут возникнуть проблемы.
У меня была проблема с рабочим обьемом и мощностью.
В ПТС (формат А4) у меня не были указаны эти данные,что мне
доставило немного хлопот. Закончилось тем что придя к начальнику
отдела попросил по ВИНу установить все данные, выяснилось что в
каждом отделе имеется каталог на буквально все виды
транспортных средств имеющихся на территории Р Ф.
Далее по поводу расходников, замени все что в состаянии заменить,
т.к. на здоровье не экономят.Да и самому потом ездить будет
спокойнее.
________________________________________________________
Шкода Филиция 1,3к *752** 177

**Jeka333** » Пн, 10 мар 2008, 11:56

вин TMBEEF613T0363479.
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ И МОЩНОСТЬ УКАЗАНЫ У МЕНЯ В ПТС.
ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО СМУЩАЕТ ВОТ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 781.135-2407471 В ПТС. А НА САМОМ ДВИГАТЕЛЕ УКАЗАН ТОТ ЖЕ НОМЕР ТОЛЬКО ГДЕ ПРОБЕЛ НА ДВИГАТЕЛЕ СТОИТ (B) ВОТ ТАКАЯ БУКВА.

**Пёстрый™** » Пн, 10 мар 2008, 12:08

TMBEEF613T0363479

Тип двигателя и коробки передач или главной передачи: Е - 135/0.24
1.3карбюратор... и по фотке и по документам... незнаю каким образом у тебя там написано что это 1.6 :shock:

**Jeka333** » Пн, 10 мар 2008, 12:39

по документам 1.6 чтобы дороже продать.я полагаю.
при постановке на учет им то какая разница номера совпадают и все.

**Timon** » Пн, 10 мар 2008, 13:04

Jeka133 Вот максимально подробная инструкция по замене с промывкой:
0) Даем двигателю остыть чтобы не обжечься. Открываем крышку бачка с охлаждающей жидкостью чтобы снять давление из системы охлаждения. Закручиваем крышку обратно.
1) Берем большую емкость (не менее 6 литров) - я использую тазик.
2) Подставляем его за правое колесо под трубку от радиатора к помпе и откручиваем болт закрывающий нижнее сливное отверстие. Расположение болта вот здесь показано красной стрелкой (он с обратной стороны трубки).
3) Открываем крышку бачка для охлаждающей жидкости и ждем пока вся жидкость вытечет. Закручиваем болт обратно.
4) Передвигаем тазик вглубь под стык двигателя с коробкой передач и откручиваем болт на двигателе (Фотографии нету. Он расположен прямо над датчиком давления масла. Вот на этой схеме это 33 деталь). Ждем пока вытекут остатки жидкости.
5) Закручиваем пробку на двигателе обратно.
6) Вынимаем датчик температуры охлаждающей жидкости из термостата (вот на этой фотографии он справа, хорошо видно синий и коричневый провод подходящие к нему). Для этого: снимаем фишку разъема с датчика. Вынимаем пластиковую скобу крепления и, слегка покачивая из стороны в сторону, вытаскиваем датчик вверх. Заливаем в систему дистиллированную воду до датчика. Вставляем датчик на место. Доливаем воду до MAX. Запускаем двигатель. Даем проработать пару минут. Сливаем по инструкции выше. Заливаем по инструкции выше G12 в необходимой пропорции с дистиллированной водой (обычно, 1:1).

Замена расходников.

Кто сейчас на конференции