О дисках

**Maks_Asv** » Ср, 16 апр 2008, 19:31

Шкода четко дает рекомендации по поводу литъя
4.5Jx13 H1 ET36...38
5.5Jx13 H2 ET36...38
5.5Jx14 H2 ET40...42
все остальное самодеятельность. Ставьте если хотите. Только потом не плакать, а вот у меня при двух мешках картошки и родственниках в машине на каждой яме жрет арки, подкрылки и т.д. :lol:

Когда мне ставили литъе в сервисе начало задевать тягу ручника. Выявилось на подъемнике. болтов меньше мне сазали не бывает по сему подточили болты и все стало ОК отъездил всю зиму.

**Gigi15** » Ср, 16 апр 2008, 20:08

Димитрий писал(а):
Gigi15 писал(а):Почему перебор?:) Если резину 195/50 то аккуратно ставится, и ничего не цепляет покрышками. Вопрос в том, насколько плохо будет от этого подвеске...

Ширину диска и вылет в студию, пожалуйста!!! А подвеске фильки жить мало при таком раскладе.

Ширина диска 6, шины 195/50R15 подходят идеально. Вылет, я уже говорил, Et 40.

**Maks_Asv** » Ср, 16 апр 2008, 21:36

Gigi15
Никто не говорит что нельзя поставить и ездить. Вопрос только в том что нагрузка на ходовую увеличивается т.к. не расчитывали чехи на установку 15-х дисков это первое.
Второе все очень сильно зависит от загруженности машины. Если авто пустое то проблем почти нет, а если груз и народ то могут жрать арки. Решается конечно эта проблема установкой амортизаторов BILSTEIN газовых. Но теряется мягкость хода.

**Demm** » Ср, 16 апр 2008, 22:00

Димитрий писал(а):
Demm писал(а):Странно, почему только один болт и только на одном колесе?

Может один-то и чуть подлиннее остальных. У меня трущие и не трущие болты отличаются на пару миллиметров, сразу и не заметишь.
Нужно поддомкратить машину и покрутить колесо. По звуку и найдется проблемное место.

Сеня посмотрел, точно болты, поискал по автозапчастям, таких нет.

Где бы свои подпилить?

**Maks_Asv** » Ср, 16 апр 2008, 22:13

Demm
Если есть доступ к точильному камню на нем и сделай. Только гайку предварительно найди и накрути иначе резьбу нечем будет прогнать. Придется плашкой поновой заход делать.
Или в какой нибудь шиномонтаж крупный обратись с этой проблемой. Мне делали в Север-Авто-М http://www.svrauto.ru/.

**Demm** » Ср, 16 апр 2008, 23:36

Да вот ни станка точильного, ни ножовки хорошей нет((
А у тебя тоже болты длинее были, а нужных в продаже не было?

**lessnick** » Чт, 17 апр 2008, 8:16

Опять весеннее обострение.
Каждый год одни и теже вопросы

**Димитрий** » Чт, 17 апр 2008, 10:45

Demm писал(а):А у тебя тоже болты длинее были, а нужных в продаже не было?

Я болты брал здесь http://www.salda.ru/wheels/complekt/ правда вместе с дисками (отдельно болты тоже продаются)

Длина как раз подошла, но это именно с дисками ВСМПО, а вообще болты нужной длины сейчас найти не проблема в крупных автомагазинах.

**Demm** » Чт, 17 апр 2008, 11:00

Искал в Кемпе, в мво, таких нет((( Либо точить, либо на рынке еще пошариться.

**Димитрий** » Чт, 17 апр 2008, 12:03

По ссылке выше ходил? Позвони в сальду, выясни размеры тех, что есть в наличии, мож для твоих дисков как раз и подойдут.

**Gigi15** » Чт, 17 апр 2008, 13:47

Maks_Asv
Понимаю, что подвеска не очень будет рада R15. А насколько сильно увеличится износ?
Какие параметры амортизаторов? Просто, амортизаторы газовые на Skoda Felicia и всё?

И сколько примерно будут стоить?

**Димитрий** » Чт, 17 апр 2008, 14:08

Gigi15 писал(а):Maks_Asv
Понимаю, что подвеска не очень будет рада R15. А насколько сильно увеличится износ?
Какие параметры амортизаторов? Просто, амортизаторы газовые на Skoda Felicia и всё? И сколько примерно будут стоить?

Насколько износ увеличится зависит от дорожного покрытия и его состояния, а насколько именно - целую научно исследовательскую работу провести надо (или просто поездить и сделать вывод).
А какие аммо - посмотри в поиске, недавно обсуждалось. Лично я штатные не менял.

**Gigi15** » Чт, 17 апр 2008, 14:49

Димитрий, по поводу износа подвески, вообще пояснил всё. Особенно то, что, всё зависит от дорожного покрытия и его состояния. :shock:

У тебя колеса 185/60/R14?

**Димитрий** » Чт, 17 апр 2008, 16:42

Gigi15 писал(а):Димитрий, по поводу износа подвески, вообще пояснил всё. Особенно то, что, всё зависит от дорожного покрытия и его состояния.

Знач так. Низкопрофильная резина меньше поглощает дорожные неровности!
Поэтому гораздо больше энергии приходится поглощать подвеске! Кроме того здесь важна не только высота профиля, но и ширина покрышки и вылет диска. Насколько увеличится износ самой подвески не скажет точно никто! По крайней мере нужно проводить соответствующие испытания группы одинаковых автомобилей при одинаковых условиях. Либо проводить соответствующие расчеты. А гадать на кофейной гуще дело неблагодарное. Согласен?

Gigi15 писал(а):У тебя колеса 185/60/R14?

У меня колеса как зимние, так и летние 165/70/R13
Объясню почему. Иногда приходится полностью загружать машину и передвигаться мягко говоря не по очень хорошей дороге. И был у меня случай.
Возвращался как-то груженый ночью в Москву. На заправке в городе Бежецке решил на всякий случай проверить колеса и обнаружил, что одно заднее уже "подсело". Причиной тому было то, что на покрышке вылезла махонькая грыжа (мож милиметра 3 выпирала). Так вот эта грыжка насквозь протерлась о подкрылок!!! Правда резина была 175/65/R13 континенталь и диск литой с вылетом 29 (против 36 положенных - всего-то 7 мм разницы да?). Мне такой геморрой в дороге не нужен и поэтому я взял штатные литые колеса с энергопоглощающей штатной резиной. Пусть лучше будет запас свободного пространства и подвеске легче. Вот так.

А если очень хочется, то можно и от Белоруся колеса поставить с соответствующей доделкой авто. Это кому как нравится. Без обид!!!

**Demm** » Чт, 17 апр 2008, 17:07

14 радиус ставьте и не парьтесь) Он даже заводом рекомендван

О дисках

Кто сейчас на конференции