Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

**Koperfield** » Вс, 29 апр 2007, 12:44

Спасибо .
Timon, а почему у тебя на сайте нет фотографий
к темам снятия торпеды?
когда видиш наглядное пособие как в остальных темах,
гораздо увереннее лезеш ковырять свою шкоду =)))

**Timon** » Вс, 29 апр 2007, 12:51

Это одно из первых руководств. В течении недели там будут фото-инструкции по снятию приборного щитка, торпеды, двигателя, передней подвески, рулевого и многого другого.

**Koperfield** » Вс, 29 апр 2007, 14:10

Timon писал(а):Это одно из первых руководств. В течении недели там будут фото-инструкции по снятию приборного щитка, торпеды, двигателя, передней подвески, рулевого и многого другого.

Это 1 сайт, который я обнаружил после покупки Шкоды
Очень хорошо что он продолжит пополнятся :!:

Je » Пн, 13 авг 2007, 12:17

Timon писал(а):Торпеду разобрал на части. Каждую часть промыл и отполировал восстановителем пластика "Doctor Wax". Затем собрал обратно.

Это поможет от механических повреждений пластика, или просто обновляется цвет?

**Timon** » Пн, 13 авг 2007, 12:26

Нет, от повреждений не поможет ничего

Полироль заполняет собой микротрещины и придает пластику более насыщенный цвет.

Je » Пн, 13 авг 2007, 12:29

Timon писал(а):Нет, от повреждений не поможет ничего Полироль заполняет собой микротрещины и придает пластику более насыщенный цвет.

Благодарю))

**Тоша** » Пн, 13 авг 2007, 12:46

amplifier писал(а):
Serdgio писал(а):Нас уже трое

ждем других!

"присоединятесь, барон!" (с) (про Мюнгхаузена)

УЖе получается-шестой!))

**SilFF** » Ср, 15 авг 2007, 0:45

Timon писал(а):Немного раньше я успешно заменил часы на приборной панели на тахометр (видно на фото). В связи с этим оставшиеся запчасти (плату и часы) отдам за разумные деньги в хорошие руки

Можно поподробнее?Можно купить отдельльно тахометр или нужно менять всю приборку?Во что всё обошлось?
Кстати,чтобы панель не скрипела в соединениях,смажьте её силиконовой смазкой...

**Timon** » Ср, 15 авг 2007, 6:50

Можно. Достаточно купить тахометр и плату приборной панели. Все детали брал новые в EXIST'е, поэтому обошлось все примерно в 5500 (1500 тахометр и 4000 плата).

**lynx** » Ср, 05 мар 2008, 16:52

Timon писал(а):Можно. Достаточно купить тахометр и плату приборной панели. Все детали брал новые в EXIST'е, поэтому обошлось все примерно в 5500 (1500 тахометр и 4000 плата).

И че просто поставил тахометр по схеме для машины с тахометром (или схема одна для всех комплектаций?) воткнул и все заработало?

**shura** » Ср, 05 мар 2008, 16:55

SilFF писал(а):Кстати,чтобы панель не скрипела в соединениях,смажьте её силиконовой смазкой...

А у меня оторваны 2 нижних крепления приборки

Скрип раздражает жутко... Вот, надеюсь потеплу немного почистить салон, мож и доберусь до приборки, подсуну паролон куда...

**Timon** » Ср, 05 мар 2008, 17:01

shura Я придумал два способа "ремонта" креплений (если ты про пластиковые штыри). Оба опробованы на практике и принесли отличные результаты.
1) Высверливаем в приборке отверстие диаметром с бывший штырек и глубиной несколько миллиметров. В полученные отверстия сажаем на клей новые штыри из резины (резиновые цилиндрики изготавливаются, например, из подошвы старого ботинка). Перед установкой рекомендую побрызгать штырьки силиконовой смазкой.
2) Снимаем приборную панель вместе с пластиком вокруг него (черная накладка на торпеде). Ставим панель на место в черную накладку и, снизу, через отверстия в черной панели, прикручиваем двумя саморезами в те места, где раньше были крепления. Соединение получается "на мертво" и ничего не скрипит

**shura** » Ср, 05 мар 2008, 17:16

Timon писал(а):shura Я придумал два способа "ремонта" креплений (если ты про пластиковые штыри). Оба опробованы на практике и принесли отличные результаты.
1) Высверливаем в приборке отверстие диаметром с бывший штырек и глубиной несколько миллиметров. В полученные отверстия сажаем на клей новые штыри из резины (резиновые цилиндрики изготавливаются, например, из подошвы старого ботинка). Перед установкой рекомендую побрызгать штырьки силиконовой смазкой.
2) Снимаем приборную панель вместе с пластиком вокруг него (черная накладка на торпеде). Ставим панель на место в черную накладку и, снизу, через отверстия в черной панели, прикручиваем двумя саморезами в те места, где раньше были крепления. Соединение получается "на мертво" и ничего не скрипит

Спасибо

Попробую, отпишусь...

**Ученик** » Ср, 05 мар 2008, 18:44

lynx писал(а):
Timon писал(а):Можно. Достаточно купить тахометр и плату приборной панели. Все детали брал новые в EXIST'е, поэтому обошлось все примерно в 5500 (1500 тахометр и 4000 плата).

И че просто поставил тахометр по схеме для машины с тахометром (или схема одна для всех комплектаций?) воткнул и все заработало?

Пардон конечно, но я продаю приборки в сборе-снял-поставил за 2000рублей...хочешь с тахометром, хочешь с часами) И порой с пробегом меньшим чем было у людей) Так что явная переплата за тахометр самоустанавлевыемый)

**Raptor** » Ср, 05 мар 2008, 19:43

shura писал(а):А у меня оторваны 2 нижних крепления приборки

Мой вариант решения проблемы. Прошу прощения за качество фото, но идея, думаю, ясна.

Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Re: Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Re: Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Re: Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Re: Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Кто сейчас на конференции