Фелиция 1.6. не держит холостых...

**Ivan L.** » Вс, 26 окт 2008, 17:51

Я просто подставлял емкость и прицеливался... там не должно вылиться слишком много.

**Gigi15** » Вс, 26 окт 2008, 20:26

ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ :lol:

И всему причиной было - недостаток воздуха из-за .... воздушного фильтра

Он засрался и когда его убрал - машина как-будто вдохнула свежего воздуха

Ivan L. , а мне кажется работоспособность датчика можно проверить вытащив только его разъем или нет?

**Ivan L.** » Вс, 26 окт 2008, 21:41

Мде... Поздравляю

Как так получилось, что фильтр был забит? Что за фильтр стоял?

Насчет проверки - термодатчик этот совершенно обычный - меняет сопротивление при изменении температуры. Если знать значения - вытаскивать его совершенно не обязательно, факт.

**Gigi15** » Вс, 26 окт 2008, 23:02

Видимо фильтр какой-то не очень хороший был... Забился как-то быстро

А так ещё обнаружил масло в дросселе, нужно чистить сепаратор ...

**Ivan L.** » Пн, 27 окт 2008, 7:23

Gigi15 писал(а):Видимо фильтр какой-то не очень хороший был...

Уж сколько раз твердили миру - нельзя экономить на расходниках

Пользуй Mann/Knecht/VAG и снизойдет на тебя щастье

**Gigi15** » Пн, 27 окт 2008, 15:39

Ivan L. писал(а):Мде... Поздравляю Как так получилось, что фильтр был забит? Что за фильтр стоял?

Фильтр стоял фирмы FRAM

**Ivan L.** » Пн, 27 окт 2008, 16:03

Плюнь бяку

**Gigi15** » Вт, 28 окт 2008, 8:16

Покатался вчера весь день и сегодня утром - обороты держались отлично. Но сегодня когда домой поехал опять началось :cry:

Проверил фильтр воздушный - он как новый (он и есть новый), масло в дроселе нету (как в прошлый раз почистил так и осталось)

Видимо придётся всё равно чистить заслонку внутри

**Gigi15** » Вт, 04 ноя 2008, 11:53

Сегодня почистил заслонку не разбирая её.
С помощью этого средства:

Во время прочистки холостые обороты поднимались до 2.000 :shock:

Ещё выхлопные газы были какие-то "грязные" и воняло сильно

После всей процедуры завел - обороты вроде ровно держатся. Надо поездить посмотреть...

**Ivan L.** » Вт, 04 ноя 2008, 19:51

Сразу после чистки вонь и плавающие холостые - норма. А мыть дроссель можно обычным ацетоном

**Gigi15** » Вт, 04 ноя 2008, 22:41

Ivan L., ну там и так даже в инструкции написано, что обороты могут "гулять" при прочистке.
А насчет ацетона, я как-то больше доверюсь очистителю для карбюраторов известной фирмы производителя :wink:

**Ivan L.** » Ср, 05 ноя 2008, 7:09

Да задача - смыть дерьмо. Ацетон с этим прекрасно справляется

Даже от неизвестного производителя

Собственно в состав всех этих очистителей в том или ином виде входят органические растворители и ПАВ. Дальше берем красивую баночку, накручиваем на бренд - et voila, магическая жижа под названием "очиститель карбюратора"

**Samacho** » Чт, 06 ноя 2008, 23:26

Gigi15 писал(а):Сегодня почистил заслонку не разбирая её.
С помощью этого средства:

Во время прочистки холостые обороты поднимались до 2.000 Ещё выхлопные газы были какие-то "грязные" и воняло сильно
После всей процедуры завел - обороты вроде ровно держатся. Надо поездить посмотреть...

о чудо!

для чистоты эксперимента чистил этим же средством.
обороты устаканились. буду посмотреть-2. думаю конечно что это не надолго... но все же... до зарплаты доезжу . спасибо

**Gigi15** » Пт, 07 ноя 2008, 11:16

Да это просто магическая жижа!!!!!

Третий день езжу, обороты всегда ровные!!!

Тоже всем спасибо! :wink:

**Ivan L.** » Пт, 07 ноя 2008, 23:20

В порядке напоминания - дроссель рекомендуется время от времени хотя бы проверять и при необходимости - мыть. Во избежание, что называется

Фелиция 1.6. не держит холостых...

Кто сейчас на конференции