горит значек АКБ на заведенной филе.

**Max_Damage** » Пн, 23 мар 2009, 19:59

да уж...главное что бы это была она:) всмысле сломана. заказал за 1000р Hella. оригинал уж слишком много:( а деталь 22 не рально заменить на этом РР...неразборный и вообще без опознавательных знаков

**GetzZz** » Ср, 25 мар 2009, 17:53

Тимон, померил я напряжение.
1) На выключенном моторе 12.3
2) на Заведенном, обороты ~1000 14 с копейками
3) Под нагрузкой (Обогрев стекла, дальний, печка на 4, птф перед и зад, аварийка) 12.6

Так что с ним? Он в порядке? Если да то почему на усе голит лампа и он не хочет работать (он включается, и горит "Батари лоу"

**Max_Damage** » Ср, 25 мар 2009, 21:04

Часть вторая. печальная.

поменял я таблетку и... и нечего. гена вообще не дает зарядку. скидываю клему с АКБ, машина глохнет. куда дальше капать? все контакты вроде зачистил.
таблетку поставил вот такую тынц

**dadymax** » Ср, 25 мар 2009, 21:29

Max_Damage писал(а):Часть вторая. печальная.

поменял я таблетку и... и нечего. гена вообще не дает зарядку. скидываю клему с АКБ, машина глохнет. куда дальше капать? все контакты вроде зачистил.
таблетку поставил вот такую тынц

А чего за фирма? Номер таблетки? По фотке не поймешь, чего это: аспирин или пурген...

А ещё попробуй мотор крутить на 2000-3000 и под нагрузкой смотреть напруги... Гена ведь тоже свой максимум выдаёт не сразу. :idea:

**Max_Damage** » Ср, 25 мар 2009, 21:54

таблетка Hella 5DR 004 246-451. ну так она не должна глохнуть при снятии клем с АКБ, и лампада АКБ продолжает гореть.

**GetzZz** » Чт, 26 мар 2009, 2:37

Max_Damage писал(а):таблетка Hella 5DR 004 246-451. ну так она не должна глохнуть при снятии клем с АКБ, и лампада АКБ продолжает гореть.

Не силен в электро оборудование авто, но чую что изначально, если горит лампа, то диодный мост приказал долго жить...тк таблетка только регулирует напряжение, что бы мошьность не зависла от частоты вращения гены.

**Max_Damage** » Чт, 26 мар 2009, 8:55

гы гы как грится...я тож так думаю, грустно это( надо еще померить напряжение на клеме генератора...мож проводка? тока жас об этом подумал.
а диодный мост это у нас (34) 004003215B electronic regulator 14V/70A http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=7E300009
вроде так?

**shura** » Чт, 26 мар 2009, 9:24

Max_Damage писал(а):гы гы как грится...я тож так думаю, грустно это( надо еще померить напряжение на клеме генератора...мож проводка? тока жас об этом подумал.
а диодный мост это у нас (34) 004003215B electronic regulator 14V/70A http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=7E300009
вроде так?

Максимум, что можно померить, напряжение на тонком проводе на возбуждение при включенном зажигании, предварительно отключив его от генератора:
когда его отключили - лампа должна погаснуть, напряжение должно быть сколько-то больше 0, но 12 там не будет... При замыкании на массу лампочка должна загореться.
Если с этим проводом все нормально, то скорее всего проблемы в обмотках генератора - либо обрыв, либо межветковое...

**Max_Damage** » Вс, 29 мар 2009, 14:53

часть третья. Заключительная

купил я диодный мост..снял гену, разобрал и удивился...все в коррозии...особенно контакт "возбудителя", зачистил, протер. собрал назад, поменял клему ответную. и о чудО! все заработало. в итоге Диодный мост и таблетку в запас:). нашел новые гены Магнетон 70А за 5500 новые, прямиком из чехии :!:

если кому надо, в личку

**Lexan** » Пн, 30 мар 2009, 9:07

Всем привет! У меня тут на Филе 1,3 98г. нарисовалась подобная проблемка, подскажите плиз советом!
Машина стояла пару недель, потом когда завел и продолжил ездить заметил, что при увеличении оборотов более 2, дико ярко горит приборная панель и фары + музыка постоянно выключается, проехав 20 км. до дома обнаружил, что на нейтралке (при оборотах менее 1) горит лампочка аккомулятора. Понятное дело засада - в ремонт, но тащить туда всю машину или может снять самому генератор и его отвезти на диагностику и если что нетак то в ремонт его или дело может быть и не в генераторе совсем? Протестировать не могу нет оборудования.

Может кто подскажет - "таблетки" продаются в обычных маг. запчастей или в специал., я знаю такой специал. магазин у м. Текстильщики "Бендикс" вроде называется - там генератор на тестирование (беспл.) и по итогам ремонт + запчасти, но я у м. Водный стадион - тащить далеко блин. Можно наверное в маг. на Дмитровке купить, но опять же надо точно знать какую именно надо брать "таблетку" и что это и есть проблема!

**dadymax** » Пн, 30 мар 2009, 9:11

Lexan писал(а):Понятное дело засада - в ремонт, но тащить туда всю машину или может снять самому генератор и его отвезти на диагностику и если что нетак то в ремонт его или дело может быть и не в генераторе совсем? Протестировать не могу нет оборудования.

Скорее всего скончался регулятор напряжения ("таблетка") на генераторе. По крайней мере по всем признакам похоже - выдаёт напряжение заниженое на малых оборотах и завышеное на больших...
Цена вопроса не более 500рэ по идее. По поиску пройдись за подробностями :roll:

Для проверки надо вольтметром (мультиметром) проверить наряжения в разных режимах работы. Можешь одолжить у знакомого или у соседа по стоянке на 10 минут

**Max_Damage** » Пн, 30 мар 2009, 16:41

Если м.Водный стадион, то могу одолжить таблэтку:) (если Гена "Магнетон". бываю на Речном Вокзале раз два три в неделю. а вообще на Ленинградке между Авто49 и Рамстором есть магазин со Шкодавскими запчастями. тел.магаза (495)782-99-97

**Lexan** » Вт, 31 мар 2009, 9:08

Я не стал заморачиваться и затягивать с ремонтом - решил проблему кардинально. Снял генератор, поехал с ним в "Бендикс" (ул. Люблинская 18А), там сделали бесплатную диагностику и конечно как это обычно бывает они сообщили свой вердикт - ремонтировать нет смысла (слишком много менять), но можете купить (на обмен старого) у нас новый за 4,5 т.р. У них, у всех одна блин песня

)))))
Делать нечего купил новый, поставил и пока всё ок, проблема исчезла.
Но стоимость запчастей пугает!!!

Стоимость машины 60-70 т.р. (кузов не особо), а генератор 4,5 т.р. 8% стоимости машины и это впринципе не особо дорогая запчасть. ОХРИНЕТЬ

**wadiandr** » Вт, 31 мар 2009, 10:16

Lexan писал(а):Я не стал заморачиваться и затягивать с ремонтом - решил проблему кардинально. Снял генератор, поехал с ним в "Бендикс" (ул. Люблинская 18А), там сделали бесплатную диагностику и конечно как это обычно бывает они сообщили свой вердикт - ремонтировать нет смысла (слишком много менять), но можете купить (на обмен старого) у нас новый за 4,5 т.р. У них, у всех одна блин песня )))))
Делать нечего купил новый, поставил и пока всё ок, проблема исчезла.
Но стоимость запчастей пугает!!!
Стоимость машины 60-70 т.р. (кузов не особо), а генератор 4,5 т.р. 8% стоимости машины и это впринципе не особо дорогая запчасть. ОХРИНЕТЬ

что то мне подсказывает что Вас "развели" и можно ремонт было решить гораздо меньшей суммой...

**Max_Damage** » Вт, 31 мар 2009, 10:30

да уж, если мой гена, не дающий зарядку вообще...я восстановил сам:) фактически незатратив ни копейки...

горит значек АКБ на заведенной филе.

Помогите советом!

Re: Помогите советом!

по теме

Re: по теме

Кто сейчас на конференции