Выстрелы в глушитель при сбросе газа

**ippolit** » Чт, 23 сен 2010, 4:01

Где то читал,что при торможении двигателем уходит бензина больше,чем при ускорении.Как то сам удивился,но все может быть.

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 23 сен 2010, 17:52

ippolit писал(а):Где то читал,что при торможении двигателем уходит бензина больше,чем при ускорении.Как то сам удивился,но все может быть.

кстати при торможении двигателем тоже хлопки очень отчётливые к глушаке наблюдаются

**VIR** » Чт, 23 сен 2010, 18:52

В принципе может быть, только на неисправном или простом карбюраторе. Я понимаю что в момент торможения двигателем дросельная заслонка закрыта, а разрежение за ней больше нежели на ХХ, потому топлива может затягиватся больше но... В Солексе например при этом должна срабатывать система принудительного холостого хода (как то так). При этом ел.магнитный клапан прекращает подачу топлива в систему ХХ. Достоверно строение Филевского карба не знаю. Но думаю что тоже нечто должно быть. В инжекторных... ну там думаю всё понятно. Если при сбросе газа слышны хлопки то вполне возможно что не работает эта система принудительного ХХ.

**макс1970** » Чт, 23 сен 2010, 21:52

...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

**AntiCooler** » Чт, 23 сен 2010, 22:02

макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Каким образом?

**ippolit** » Чт, 23 сен 2010, 22:07

макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Я понял....ключом зажигания..

**макс1970** » Чт, 23 сен 2010, 23:31

AntiCooler писал(а):
макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Каким образом?

электромагнитным клапаном.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

ippolit писал(а):
макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Я понял....ключом зажигания..

Че,юмарнул?

**DJ_HIGH_BOB** » Пт, 24 сен 2010, 1:56

макс1970 писал(а):
AntiCooler писал(а):
макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Каким образом?

электромагнитным клапаном.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
ippolit писал(а):
макс1970 писал(а):...и в филькином исправном карбе подача топлива перекрывается.

Я понял....ключом зажигания..

Че,юмарнул?

Ну если рассматривать момент когда принудительно глушим мотор ключом зажигания то и ЭМК само собой вырубается и перекрывает подачу топлива. А вот в момент торможения двигателем както это происходит или нет?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
кстати у моего мотора раздолбаны провода клапана таймера насколько я понимаю (пластмассовый такой возле экономайзера). Могет ли он тут какуюто роль играть или он только работает в режиме пуска холодного мотора?

**ippolit** » Пт, 24 сен 2010, 13:53

Нету у нас блока ЭПХХ,клапан включается ключом зажигания( и выключается тоже).К нему надо приблуда (реле с тахометром на 1500 оборотов) и концевик на газ.Вроде при отпущенном газе и оборотах выше 1500 клапан выключает и бензина меньше становится.Экономия бенза копеешная и его ставить перестали.На старенькой шестерке у меня всю жизнь хлопало,сломался трамб ,поставил новый,ехать стало лучше но все равно хлопало.Значит дело в подаче топлива.Правда из за сломанога трамба стало реально стрелять и разорвало глушак.Но зажигание было контактное(это серьезное отличие).

**Crimston** » Пн, 27 сен 2010, 17:01

Как вариант дроссельные заслонки запаздывают и закрываются с задержкой, когда педаль отпускаешь, либо неполностью закрываются. У моего старого карба (Pierburg) обе оси заслонки износились так, что они (заслонки) закрывались как надо через раз...от того и обороты плавали и хлопало в глушитель. На новом солексе такого нет даже со снятой системой ЭПХХ:)

**DJ_HIGH_BOB** » Ср, 29 сен 2010, 21:58

Crimston писал(а):Как вариант дроссельные заслонки запаздывают и закрываются с задержкой, когда педаль отпускаешь, либо неполностью закрываются. У моего старого карба (Pierburg) обе оси заслонки износились так, что они (заслонки) закрывались как надо через раз...от того и обороты плавали и хлопало в глушитель. На новом солексе такого нет даже со снятой системой ЭПХХ:)

У карба нету задержки. Там пружина всё сразу захлопывает. Задержка только на моновпрысках, на инжекторах и у женщин...

**Crimston** » Сб, 02 окт 2010, 9:01

Ну если ты такой умный - нахер ты тему создавал ? А пружина ослабнуть не может ? А оси заслонок не изнашиваются совсем ? Ты туда вообще смотрел или тебе теория не нравится ? Может тогда расскажешь всем почему у тебя раньше не было выстрелов в глушитель при сбросе газа, а теперь есть

**DJ_HIGH_BOB** » Сб, 02 окт 2010, 9:38

Crimston писал(а):Ну если ты такой умный - нахер ты тему создавал ? А пружина ослабнуть не может ? А оси заслонок не изнашиваются совсем ? Ты туда вообще смотрел или тебе теория не нравится ? Может тогда расскажешь всем почему у тебя раньше не было выстрелов в глушитель при сбросе газа, а теперь есть

Я же сказал нету задержки!!!!!
Пружина всё захлопывает!
Просвета почти нет

**Crimston** » Сб, 02 окт 2010, 10:30

Побробуй отключить 2ю камеру и сняв тросик газа, на работающем двигателе вручную погазуй, максимально быстро и до конца возвращая ДЗ на место - если будет то же самое, меняй трамблер !

**DJ_HIGH_BOB** » Сб, 02 окт 2010, 12:57

Вот чёто всё и указывает на трамблёр... Он у меня битый и самопально восстановленный.... Надо будет пробовать

Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Re: Выстрелы в глушитель при сбросе газа

Кто сейчас на конференции