вибрация выше 85км/ч

[ARFX]

Если вибрации нет, то не будет)) может гулять туда-сюда по приводу)) там специальное место под него. поставьте на место и всё

[Vadimboi]

У меня была такая же история, начиналась вибрация при 85-90 км в час, балансировка не помогала, все было в порядке, протекторы шин в норме, решил поменять резину, при бортировке внутри ската была кучка натертой резины, вот эта "кучка" и давала эффект биения. Поменяв новые скаты все стало нормально!

[fp-er]

Да, на балансир есть ремкоплект. Смотрите в Esist. Он должен быть на своем месте.
Вспомнил еще одну так сказать причину возможного биения. Понимаю, что редкость, но проверьте, резина стоит однотипная? Камерная или бескамерная? Они ведут себя по разному абсолютно, возможны всякие проблемы при установке на одной оси.

[FILLI]

резина на всех 4 колесах стоит однотипная. номер ремкомплекта не подскажите?

[Vadimboi]

Ребята, ну можно же взять у знакомых 4 ската поменять и проехаться этих 85-90 км в час и исключить эту сторону медали, говорю, и более чем уверен что дело в резине, описывал выше. В крайнем случае поставь запаску и прокатайся!

[Артур2]

А я вот уверен, что дело не только в резине. На этой же скорости при движении накатом никакой вибрации, т.е. не резина. У меня на данный момент: износ опорных подшипников (люфт стоек ~ 7мм) и восьмерка на резине. Жду пока стойки придут (решил до кучи и их поменять), сделаю, отпишусь о результатах.

[Vadimboi]

У меня был люфт опорных подшипников намного больше чем 7 мм, но никакого биения на скорости или связанно со скоростью не было.

[ARFX]

Объясните, это как так люфт в опорном подшипнике 7 мм?????? Может вы имеете в виду опору, а не подшипник??

[Артур2]

У меня был люфт опорных подшипников намного больше чем 7 мм, но никакого биения на скорости или связанно со скоростью не было.

Дык я же написал про комплекс причин: люфт+восьмерка на резине. По крайней мере пока других причин не вижу. Т.е. вероятно на определенной скорости что-то входит в резонанс с колебаниями вызываемыми восьмеркой на резине ( если б только от резины, было бы по фиг давлю я на газ или нет, а тут давлю-трясет, отпускаю-все ок).

Объясните, это как так люфт в опорном подшипнике 7 мм?????? Может вы имеете в виду опору, а не подшипник??

Износ опорного подшипника-люфт стойки. Вроде так и написал выше.

[ARFX]

Опорный подшипник сам по себе в диаметре миллиметров 20! ))) Называйте, пожалуйста, вещи своими именами!
Опорный подшипник под позицией 7, а Вы наверное имеете в виду подушку опоры (поз.9)

[VIR]

А ШРУСы не могут вызвать нечто подобное...

[Vadimboi]

Ребята, ну я просто за то что бы испробовать самый простой БЕЗплатный и быстрый вариант-возьмите у знакомого 4 ската, я имею ввиду прекиньте колеса на свою машину и проедьте пару километров на скорости 80-90 км.ч. и исключить резина это или нет, я так сделал, и биение на своем авто устранил заменой резины (внутри ската была горсть натертой резины). Конечно не исключаю других причин, но попробовать то можно!? и еще, имею 2 комплекта резины-одну летню на дисках и зимнюю на дисках, ближе к сезону меняю просто одну на другую так вот, одна резина на скорости 90-100 км. когда отпускаешь руль потихонечку потихонечку и вправо, (только не влево), на другой едет прямо без всяких, вот так вот тоже бывает.

[Sanya_pike]

Ребята, ну я просто за то что бы испробовать самый простой БЕЗплатный и быстрый вариант-возьмите у знакомого 4 ската, я имею ввиду прекиньте колеса на свою машину и проедьте пару километров на скорости 80-90 км.ч. и исключить резина это или нет, я так сделал, и биение на своем авто устранил заменой резины (внутри ската была горсть натертой резины). Конечно не исключаю других причин, но попробовать то можно!? и еще, имею 2 комплекта резины-одну летню на дисках и зимнюю на дисках, ближе к сезону меняю просто одну на другую так вот, одна резина на скорости 90-100 км. когда отпускаешь руль потихонечку потихонечку и вправо, (только не влево), на другой едет прямо без всяких, вот так вот тоже бывает.

взять у друга 4 колеса это конечно хорошо, но! они же не на всех машинах одинаковые. у меня например у друзей форды, опеля , киа, хундай, шкоды октавия и фабия... дырки в дисках разные, радиус больше, вылет больше и т.д.
так что не вариант...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
проще с зада на перед перекинуть и посмотреть что будет

[Vadimboi]

Ребята, ну я просто за то что бы испробовать самый простой БЕЗплатный и быстрый вариант-возьмите у знакомого 4 ската, я имею ввиду прекиньте колеса на свою машину и проедьте пару километров на скорости 80-90 км.ч. и исключить резина это или нет, я так сделал, и биение на своем авто устранил заменой резины (внутри ската была горсть натертой резины). Конечно не исключаю других причин, но попробовать то можно!? и еще, имею 2 комплекта резины-одну летню на дисках и зимнюю на дисках, ближе к сезону меняю просто одну на другую так вот, одна резина на скорости 90-100 км. когда отпускаешь руль потихонечку потихонечку и вправо, (только не влево), на другой едет прямо без всяких, вот так вот тоже бывает.

взять у друга 4 колеса это конечно хорошо, но! они же не на всех машинах одинаковые. у меня например у друзей форды, опеля , киа, хундай, шкоды октавия и фабия... дырки в дисках разные, радиус больше, вылет больше и т.д.
так что не вариант...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
проще с зада на перед перекинуть и посмотреть что будет

Саша, ну проще же без затрат спросить у друзей друзей например может у кого то есть 13 размер, так самым простым методом исключения определишь это колеса или нет, в других случаях надо тупо покупать запчасти и менять, хотя если их нужно менять то от этого никуда не денешся. Я пробовал так, у меня получилось, дерзай:)

[Артур2]

Поменял стойки вкруговую-кайф! Так мягко моя машинка еще не ездила. Интенсивность вибрации снизилась примерно на треть. Смена резины на летнюю ничего не изменила. ШРУСы в норме-недавно порванную резинку менял. Осталось шаровые поменять, может и рычаги до кучи (проще чем сайлентблоки запрессовывать).
Вибрация тем выше, чем интенсивней разгон, т.е. чем выше нагрузки на узлы двига. Включив логику, прихожу к выводу-дело либо в КПП, м.б. в сцепе. Тогда придется так ездить-хороший стук сам вылезет.