Нужна помощь старожил форума.

[Mih@il]

пробовал 98 и 98Ultimate разницы существенной не заметил может чуть шустрей все зависит от качества, если 92 качественный попадеться то и на нем летит

[tactic_mind]

сегодня заметил что стала плохо работать кнопка включения габаритов.Реле отщелкивается (видимо кнопке приходит конец).Кто нибудь знает код кнопки в экзисте?

[миша1989]

Лукойл хорошее топливо считается.Результаты тестов говорят об этом да и народ хвалит.Правда руководство у них людей на дорогах давит и их не сажают.Дороговато конечно 30 рублей. Но ездить за 100 км заправляться конечно далеко.Мож не в самом смоленске а недалеко от границы есть еще заправки?

[Mih@il]

сегодня заметил что стала плохо работать кнопка включения габаритов.Реле отщелкивается (видимо кнопке приходит конец).Кто нибудь знает код кнопки в экзисте?

6U0 941 503, а лучше разобрать свою струю и почистить контакты ни чего сложного там нет

[tactic_mind]

Сегодня произошел такой инцедент:делал чистку салона и при заведенном двигателе и включенной магнитолой включил пылесос (в прикуриватель)через пару минут движок потух,заметил не сразу.Когда закончил,хотел завестись но стартер сначала еле крутился,потом и вовсе перестал(сел акум) но лампа аккумулятора не горела почемуто.С прикуривателя завелась моментально,прехался немного чтоб акум зарядился,заменил один предохранитель (сгорел) на 10А и вроде все нормально но настараживает пару моментов:
1)почему то при включении зажигания перестала гореть лампа аккумулятора.
2)на холостых с включенным светом и музыкой или например обогреве заднего зеркала сегодня пару раз тускнел свет в приборке, стоило поднять обороты до 1500 как яркость восстанавливалась.

В связи с чем возникли вопросы.Почему так получилось что на холостых оборотах пылесос высосал весь акум и "потух" двигатель? Почему могла перестать гореть лампа акума при включеном зажигании? Такое ощущение что хандрит генератор и на холостых не может обслуживать несколько потребителей.Что можете посоветовать в данной ситуации?

[fp-er]

Я б на будущее не включал потребители в прикуриватель:) Это устройство мягко говоря не предназначено для таких потребителей. Я пару раз уже обжигался на этом, даже телефон спалил:(

Для начала померьте напряжение. На диапазоне оборотов от холостых и до рабочих. Если дословно, то возможно...

"При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи:
- Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнальной лампой
- Перегорела сигнальная лампа
- Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен диодный мост или регулятор напряжения)"

[wadiandr]

Кстати если горит лампа на приборке генератор перестает давать зарядку

[ippolit]

Даже если не горит,то может не давать зарядку или очень мало,что не является неисправностью,так как лампа не вольтметр,а индикатор аварийного режима.

[fp-er]

Как уже написал - автор, мерь напругу и делай выводы:)

[tactic_mind]

Сьездил в контору по генераторам/стартерам.Замеры показали что куда то теряется 0.5 вольта. Лампочка не работала из-за обрыва одного из проводов на генераторе.Эту проблему устранили.Потери в напряжении удалось снизить но не устранить до 0.3 В путем чистки клемм. Мастер предложил купить провод и клеммы на стройрынке - продублировать провод от генератора до акума и это должно решить проблему с потерей напряжения. Вот с расходом топлива попрежнему все очень не однозначно. Как и хотел с полного бака проехал 100 км и заехал на заправку для заливки "до щелчка".Получилось 10.9 - это при экономичной езде (каждая передача до 2000 оборотов) и с учетом вялотекущего движения по маршруту дом-работа-дом.После заправки сбросил счетчик и на выходных отьездил около 80 км в более шустром режиме правда (крутил движок чуть побольше).Когда глянул на уровень топлива то офигел мягко говоря - нету полбака якобы. Ничего не понимаю честно говоря.По хорошему бы сьездить на заправку и снова залить до щелчка чтобы исключить вранье датчика уровня топлива но пока чето жаба давит_)))).До этого вроде бы датчик показывал все правильно.Если полный то полный,если кончается то загорается лампочка. Вот половину незнаю правильно ли показывает.Что посоветуете сделать?Пока на ум приходит все же диагностика движка и проверка исправности лямбда зонда.Но как обьяснить что мой первый контроль расхода показал 10.9 (я так понимаю с учетом возраста авто и пробок это норма)? Я конечно в выходные ездил несколько шустрее но не до такой же степени. Может ли иметь место некорректная работа датчика уровня топлива?

[fp-er]

Во, оперативно . Только провода и клеммы не покупай на стройрынке - там чаще китайское фуфло. В любом автомагазине будет надежнее. Допустимый ток утечки 20-50 мА. Это так, средняя по больнице. Точнее поможет определить наверно осциллограф.
Про диагностику движка и лямбда правильно мыслите.

[tactic_mind]

сегодня сделал диагностику двигателя, которая показала неисправность лямбда-зонда. Теперь стало ясно откуда безумный расход в 17 литров...Заказал в экзисте аналоговую лямбду бошевскую за 1368 рупий.На днях поставлю и надеюсь результат меня порадует.

[AeroPLAN]

Эмммм что-то не верю я этому... Не может от лямбды быть такой расход!!! У меня она вообще отключена, режим езды "тапка в пол" по городу ночью (типа челендж) четверть бака на 130 км. Перед этим замерял, трасса 7-8 литров скорость 90-120, город до 80, светофоры примерно 10 литров. На 20 литров (500рэ) проезжаю 170 км при этом по 20-30 мин грею машину перед поездкой на работу и перед поездкой с работы домой.
Датчик топлива. Отдельная тема))) Берём среднестатистический бордюр)) заезжаем левой стороной машины на него и получаем +5-7 литров по датчику))) если правой, то получаем эти же цифры только со знаком минус) То-же самое с передней и задней осью авто. Задираем морду или задираем жопу показания датчика плавают. Уже проверено))) На БМВ как то залез правыми колёсами в сугроб, по БК было 20 литров в баке, через несколько часов вышел, завёл погреть, минуту поработала и заглохла. При заводке не обратил внимания на лампочку. Столкнул машину в горизонт, и потом отъездил ещё 100 км))) Бак на БМВ 80 литров.
ЗЫ Советую заправлятся на проверенной заправке. Что бы небыло недолива и тд... Я на одной и той же заправляюсь уже около 7-ми лет.

[tactic_mind]

купил в экзисте лямбду за 1368 рупия (бош), поставил и теперь все окей. Поведение машины изменилось в лучшую сторону.Наконец то перестала "тупить" ,отчетливей и резче откликается на педаль газа. Рвет со сфетофора теперь мама не горюй.Расход снизился до нормы.Точные цифры скажу позже но уже невооруженным глазом заметно что стрелка уровня топлива опускается гораздо медленней чем до замены.

[tactic_mind]

На днях произошло небольшое чп. Утром выходного дня машинка не завелась (сел акум)описанную выше проблему с горящей в полсилы лампочкой заряды АКБ пока так и не решил - от этого идет недозаряд и как следствие этот случай.Сходил через дорогу в автозапчасти и купил провода прикуривателя.Прикурил от другой машины,провода развалились(китай).пошешл обменял и снова попытался прикурить но перепутал полярность на своем авто =(((.секунд через 5-10 опомнился и перекинул в правильном порядке.Завелся нормально .Сгорел предохранитель в магнитоле - заменил и заработала.В остальном вроде все нормально.НО.Проехав 100 км от полного бака заехал на заправку чтоб залить "до щелчка" и снова расход шокировал - 17 литров влезло....Думал что лямбду поменял и все будет тип топ. Теперь вопросы:Могли ли сгореть мозги и как следствие повыситься расход?или же симптомы горелых мозгов другие?(вплоть до незавода). Посоветовали поменять регулятор напряжения с щетками дабы исключить этот вариант проблемы с лампочкой.Но я так понимаю большая вероятность что сгорел диод в мосту в генераторе..Хотя надежды еще есть. Может гореть лампа из за неисправности регулятора напряжения?Я так понимаю что неисправная таблетка убивает акум (бывает уже описанный тут так называемый запах яиц).