Посмотрите,что с моей Филькой?

[vetal22331122]

Тогда чем объяснить что машина успешно заводится проводом? Подчеркиваю, провод кидаю не на стартер, а именно на контакт втягивающего, аккурат в то место где к нему приходит ток от замка зажигания, то есть минуя цепь замка. При этом как я уже говорил ранее, при повороте ключа втягивающее тоже щелкает

[eugenich]

Тогда чем объяснить что машина успешно заводится проводом? Подчеркиваю, провод кидаю не на стартер, а именно на контакт втягивающего, аккурат в то место где к нему приходит ток от замка зажигания, то есть минуя цепь замка. При этом как я уже говорил ранее, при повороте ключа втягивающее тоже щелкает

Нуу батенька, тогда тестер вам под мышку ( закон Ома понял, знаете).
Удачи.

[Error]

Тогда чем объяснить что машина успешно заводится проводом?...

Я б пока на втягивающее не грешил. Тестер в зубы, жену попросить повернуть ключ, а самому мерять напряжение на ЖП-ламели втягивающего. Многое прояснится.

[клишник]

А что это за штучки на дверях?У меня вместо них 3 дырки

[VIR]

Чего то похоже на пищалки. Там ничего не должно быть.

[Error]

Так и есть - пищалка. Паршивое, между прочим, для неё место.

[клишник]

Завёл мотор на холоде сегодня.Обороты прогревочного хода стали 30.Что подкрутить,винт прогревочных оборотов или механизм с биметаллической спиралью?

[Stonerain]

Винт быстрого ХХ, конечно... Спираль только Возд заслонку запирает. То есть работает как триггер - или 0 или 1. Или закрыто или открыто. Раз обороты взревели - значит закрыто. Работает. Не трогайте.

[клишник]

А когда надо переобувать авто на зимние покрышки?Лучше по теплу поездить на зимних или по морозу на летних?

[eugenich]

А когда надо переобувать авто на зимние покрышки?Лучше по теплу поездить на зимних или по морозу на летних?

При устойчивой температуре ниже 5 град ( неделя примерно) принято ставить зимнюю (мягкую) резину.
Т.е. уже МОЖНО!!!

[Stonerain]

Лучше по теплу поездить на зимних или по морозу на летних?

И то и другое плохо и грозит дтп. лучше переобуваться. Ибо летние зимой костенеют и получаются коньки, а зимние летом плавятся и плывут.
Менять с лета на зиму, когда устойчиво 0 держится. С зимы на лето когда устойчиво +5, ну или +7...

[eugenich]

Лучше по теплу поездить на зимних или по морозу на летних?

И то и другое плохо и грозит дтп. лучше переобуваться. Ибо летние зимой костенеют и получаются коньки, а зимние летом плавятся и плывут.
Менять с лета на зиму, когда устойчиво 0 держится. С зимы на лето когда устойчиво +5, ну или +7...

"Нулевики" ... ловите инфу !
https://auto.mail.ru/article/57766-sino ... anshchika/

[клишник]

Спасибо.Я вроде и никуда не собирался ехать.
При покупке фильки она была обута в шипастые Pirelli 10летнего возраста.Потом я купил родные диски б\у обутые в новую "всесезонку" ,которая при изучении дома оказалась просто зимней,примерно того же возраста.Привинтил диски и поехал в Русь покупать летнюю резину.И того вышло 12 покрышек всего .Пирелли на ржавых жигулевских дисках бережно положил в помойку по дороге.Теперь вот думаю зря это,шипы безопаснее наверно зимой.Сейчас ищу еще 4 фильковских диска ,что б напялить на них ту "всесезонку".

[eugenich]

Теперь вот думаю зря это,шипы безопаснее наверно зимой.

Зря боитесь.
Всегда ездил на шипах, но прошлой зимой перешёл на "липучку".
Что заметил:
Липучка более предсказуема чем шипы.
Шипы да, чуть более дольше "держат", но довольно РЕЗКО теряют контакт, особенно это неприятно на разнородном покрытии.
Липучка теряет контакт довольно плавно, и есть "время" прочувствовать сцепление с дорогой и выбрать более адекватный режим движения.
Потом шипы хороши, пока они новые-острые и все в наличии.
После одного интенсивного сезона, шипы скорее вред, чем польза.

[клишник]

Успокоили.Буду одевать липучку.Тем более,что на вид шины почти совсем новые.
Хочу еще поделиться наблюдениями.В недавние заморозки обнаружил,что система холодного пуска двигателя 2х ступенчатая.К быстрому ХХ,который я выставил винтиком регулировки быстрого ХХ,прибавляются еще около 1000 оборотов.Наверное это биметаллическая спираль делает.Как я писал,были обороты почти 3000.Но,при нажатии на газ и отпускании - эта 1000 сбрасывается и остаются только выставленные быстрые ХХ,которые ничем не убираются,пока мотор не прогреется.Помоему это правильно и логично.Сейчас я уменьшил бысртрый ХХ до 1300 -1400.В мороз получится 2400 и отключаемо педалью.

Добавлено спустя 1 час 42 минуты 59 секунд:
Еще вот.Не нашел я тему про огнетушители.Смотрел на ютубе и понял,порошковые огнетушители ничего не тушат.На ТО требуют минимум 2х литровые.Хранить их надо в ветрикальном состоянии и на морозе они могут лопнуть.Так как же с ними быть?