Модератор: Модераторы конференции
Коляр » Ср, 02 ноя 2005, 18:03
Hazy Ghost писал(а):[
уходим в полный офф-топ... в чем соль обсуждния максимальной скорости фили - не уловил. Честные 170 - это очень много... Для мотора 1.3 на филе с заявленными по паспорту 150 км/ч с чем-то мне представляются недостижимыми.
amplifier » Ср, 02 ноя 2005, 18:03
Hazy Ghost писал(а):в чем соль обсуждния максимальной скорости фили - не уловил
Балтиец » Ср, 02 ноя 2005, 18:04
Да я лишь по поводу GPS. А окта у меня AKL более 175 по приборки уже не идет, так что увы, чудес не бывает. А насчет борда, ну а почему бы и нетHazy Ghost писал(а):ситуация с "девайсом" отличается от ситуации с маркерами.. когда имея их 2 штуки можно изрисовать вообще все (с)Балтиец писал(а):а насчет рельефа местности, даже если этот показатель важен, он по моему мнению не даст большой погрешности
как померять погрешность жопореза - я не знаю... По нему на борде я больше 80 ездил
уходим в полный офф-топ... в чем соль обсуждния максимальной скорости фили - не уловил. Честные 170 - это очень много... Для мотора 1.3 на филе с заявленными по паспорту 150 км/ч с чем-то мне представляются недостижимыми.
Стас » Чт, 03 ноя 2005, 0:28
Hazy Ghost писал(а):Балтиец писал(а):а насчет рельефа местности, даже если этот показатель важен, он по моему мнению не даст большой погрешности
ситуация с "девайсом" отличается от ситуации с маркерами.. когда имея их 2 штуки можно изрисовать вообще все (с)
как померять погрешность жопореза - я не знаю... По нему на борде я больше 80 ездил
уходим в полный офф-топ... в чем соль обсуждния максимальной скорости фили - не уловил. Честные 170 - это очень много... Для мотора 1.3 на филе с заявленными по паспорту 150 км/ч с чем-то мне представляются недостижимыми.
amplifier » Чт, 03 ноя 2005, 8:06
Стас писал(а):синтетики еще небыло а как извесно синтетика намного лутше менарлки и полусинтетики
Коляр » Чт, 03 ноя 2005, 8:51
amplifier писал(а):Стас писал(а):синтетики еще небыло а как извесно синтетика намного лутше менарлки и полусинтетики
а я побоялся заливать синтетику (залил п/синт), ибо не знал что до меня лили и было опасение, что начнет сопливиться...
значит, на синтетике быстрее пошла бы?
.... Коляр » Чт, 03 ноя 2005, 8:55
Hazy Ghost » Чт, 03 ноя 2005, 9:12
Стас писал(а):
Когда эти фильки проэктировали синтетики еще небыло а как извесно синтетика намного лутше менарлки и полусинтетики. И гоняли их по полегону наверника на обычной менералке!!! Вот и получаем 20км прибавку! А нащет октавии ну сравнили филька полегче будет! Если наши девятки кочегарятся до 170 то филька подавно!
amplifier » Чт, 03 ноя 2005, 10:21
Hazy Ghost писал(а):для древнего двигателя фили абсолюно все равно, на каком масле ездить - разницы не будет.
Hazy Ghost » Чт, 03 ноя 2005, 10:28
amplifier писал(а):Hazy Ghost писал(а):для древнего двигателя фили абсолюно все равно, на каком масле ездить - разницы не будет.
АЕЕ 1.6 тоже входит в разряд древних?
ЗЫ: а насчет присадок - я противник (см. тема была про присадки)
... amplifier » Чт, 03 ноя 2005, 10:35
Hazy Ghost писал(а):Вообще, я писал про 1.3 - это видно из приведенных весов и мощностей...
Но тот ваговский 1.6 - тоже не новинка, конечно. С учетом того, что его макс. мощность достигается на 4500 об/мин (я сужу по паспорту), то применение синтетики, как мне кажется, можно обосновывать только низкой вязкостью при низких температурах пуска.. Но можно и п/с подобрать по вязкости для низких температур - не думаю, что будет хуже
temych101 » Чт, 03 ноя 2005, 20:16
Стас » Пт, 04 ноя 2005, 2:17
Hazy Ghost писал(а):Стас писал(а):
Когда эти фильки проэктировали синтетики еще небыло а как извесно синтетика намного лутше менарлки и полусинтетики. И гоняли их по полегону наверника на обычной менералке!!! Вот и получаем 20км прибавку! А нащет октавии ну сравнили филька полегче будет! Если наши девятки кочегарятся до 170 то филька подавно!
Как все запущено...
Масла на синтетической основе не "намного лучше", а более стабильны по своим характеристикам в широком диапазоне температур и оборотов, для древнего двигателя фили абсолюно все равно, на каком масле ездить - разницы не будет.
Возможность снизить потери на трение из-за вязкостных характеристик масел на синтетической основе есть... Она вряд ли превосходит единицы процентов по сравнению с полусинтетическими маслами - это вопрос 1-2-3 сил, которые невозможно почувствовать на педали.
Цифру "20 км/ч" ты взял с потолка - это очевидно.
Да, филя на 350 кг легче... И обладает на 92 л.с. менее мощным двигателем. Общее соотношение для фили - 16 кг веса на лошадиную силу, для октавии - 8.5 кг на силу. Надо что-то еще пояснять?
"Наши девятки" достигают скоростей в 170 км/ч в крайне редких условиях и не в заводском исполнении:) То, что показывают марштрутные компьютеры - ерунда (проверяли). И филя 1.3 по сравнению с ними не "тем более", а машина того же веса и менее мощная. Про cx можно долго спорить - данные с полигона вряд будут позитивными.. Помнится, "ЗР" проводил тест "шкоды фелиция"... Максимально достигнутая скорость была ниже 150 км/ч. Кому интересно - поищите в архивах "ЗР", год 97-98, кажется.
Не надо ничего придумывать - и будет вам счастье.
ЗЫ: ни в коем разе не стараюсь оспаривать рассказы "пацанов", как они неслись под 200 на машине, которая по планам завода не должна ездить быстрее 150... В мире всегда есть место чуду.. И синтетическому маслу.. Кстати, есть еще топливо с ОЧ 98!.. Могу помочь достать 102-й спектроловский бензин для "бойцов" - и про вашу филю напишут "максимальная скорость 250 км/ч. Ограничено электроникой".
amplifier » Пн, 07 ноя 2005, 9:44
Стас писал(а):у меня было изночально в машине залита полусинтетика (от прежнего хозяина) и максимум что я мог выжать это 150 она как в копаная упиралась в эту цифру и все дальше разгон нешол!!! Но когда я перешол на синтетику планка поднялась до 170 и машина стала тише работать!
Вернуться в Škoda Felicia 1994 – 2001
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 2
