Очень тугая педаль сцепления

[kyzya-61]

... и поставить диагноз, что втулка умерла от вскрытия

Долото и молоток!

[YAGO]

Я тоже пытался, но ВДшкой. Как кАпать, там не подлезть, ни зазора, ни шелки?!

Сверху обычным шприцом с иглой. Попросите кого-то понажимать на педаль сцепления, а сами капайте масло на вал возле втулки (достаточно несколько капель).
Вал с внутренней стороны – тот же шприц, только вместо иглы кусок трубки от системы. Обратите внимание на фото – При снятом стартере, можно подсунуть трубку и смазать. Уровень - Чуть выше болта.

Шприцом пробывал втулку сверху смазывать - ФИГНЯ !!!
Снял стартер, температура вижка была 50гр. попытался нащупать пальцем где и что ГОРЯЧО....
стрелка термометра упала, но внутри движок теплый, что пальцы еле-еле терпят.
Добрался ТОЛЬКО до нижней части как указано на фото. Короче, при помощи шприца и сисликоновой трубки от омывателя для "тазов" КАК-ТО ЧТО-ТО НАВЕРНОЕ смазал потому-что раздрожающего скрипа стало меньше и пока в долгих пробках не стоял.....

[Yurri]

Интересно это все, но лично у меня звук в салоне -т.е. скорее всего втулка в педальном узле подклинивает.
Надо добраться до сервиса.

[Yurri]

Был в сервисе - спецы былит заняты и мне порекомендовали залить вэдэшки в трос и втулку.
Положительного эффекта не имело.Правда, это все без разборки.Сам лезть не рискнул -т.к. помню скольо в прошлый раз бегал чтобы найти новое стопорное кольцо тросика.

[kyzya-61]

Был в сервисе - спецы былит заняты и мне порекомендовали залить вэдэшки в трос и втулку.
Положительного эффекта не имело.Правда, это все без разборки.Сам лезть не рискнул -т.к. помню скольо в прошлый раз бегал чтобы найти новое стопорное кольцо тросика.

Боишся???!!! Отсоедини троса от карба и сцепы. Отсоедини педаль тормоза от штока. Отсоедини проводки с выключателя над педалью (втыкаются в любом порядке). Отверни 3 гайки крепления педального узла. Вытаскивай узел и разбирай. Порядок сборки обратный. НЕ ТРЯСИСЬ!!!

[Yurri]

Не ну это сложно.
Сначала надо отсоединить тросик сцепы и попробовать скрипит педалька или сам трос (методом исключения).
И тут как раз меня и спугнуло отсутствие запасного стопорного кольца.
Может счас по светлому и сухому(вчера дождь лил) рискну.
А за методику разборки -спас.
Кстати в электронной книге процесс разборки описан как-то все через..... консоль и отсек приемника.

[kyzya-61]

Не ну это сложно.

Да ладно!!!

Сначала надо отсоединить тросик сцепы и попробовать скрипит педалька или сам трос (методом исключения).

Перекашивает педаль? Есть небольшая нечеткость включения передач?

И тут как раз меня и спугнуло отсутствие запасного стопорного кольца.
Может счас по светлому и сухому(вчера дождь лил) рискну.

Запасные нужно иметь.

А за методику разборки -спас.

Прошу прощенья, кратко! Постарался не упустить важное. Тросики от педалей можно не отсоединять, при переборке, если будете перебирать в салоне и хватит их длинны.

Кстати в электронной книге процесс разборки описан как-то все через..... консоль и отсек приемника.

Может вы не правильно прочли. Да фиксирующие клипсы (стопорные кольца) лучше заменить на новые (особенно на оси педалей сцеп\торм). Снять п\узел, при переборке лучше из за того, что неудобно будет поправить пружину (если, что).

[Yurri]

Перекашивает педаль? Есть небольшая нечеткость включения передач?

Дак она у меня перекошена по жизни - ее же варили уже и нужный угол явно не был выдержан.
Подозреваю, что в противном звуке могут быть виноваты :
-сварное соединение (начинает деградировать)
- прилив (облой) сварки трет о втулку.
В любом случае надо разбирать.

Да фиксирующие клипсы (стопорные кольца) лучше заменить на новые (особенно на оси педалей сцеп\торм).

Так отож, в прошлый раз, когда разбирал -пол-рынка облазил и купить удалось только неродную клипсу (4 мм) у одного "неофициала" старьевщика.

[kyzya-61]

А не проще педальный узел купить?

[Yurri]

Уже заказал.Пока молчат.
Сейчас заглянул при дневном свете - при нажатии на педаль проворачивается вся пластмассовая втулка.
Т.е. ее клинит облоем от сварки в месте контакта ось педали-втулка.
ИМХО - разбирать,стачивать болгаркой, но тогда снизится надежность сварного соединения.
Альтернативный вариант - расточить (громко сказано -развальцевать ,точнее) саму втулку в месте контакта с педалью сцепления.
Бегу на авторынок за стопорным кольцом.На обычном хоз.рынке ничего похожего не нашел.

p.s. А еще надо успеть сделать дочке велосипед...

[kyzya-61]

Уже заказал.Пока молчат.
Сейчас заглянул при дневном свете - при нажатии на педаль проворачивается вся пластмассовая втулка.
Т.е. ее клинит облоем от сварки в месте контакта ось педали-втулка.
ИМХО - разбирать,стачивать болгаркой, но тогда снизится надежность сварного соединения.
Альтернативный вариант - расточить (громко сказано -развальцевать ,точнее) саму втулку в месте контакта с педалью сцепления.
Бегу на авторынок за стопорным кольцом.На обычном хоз.рынке ничего похожего не нашел.

Люди вместо сварки оси вставляли болт. Кто то писал! Может дождаться узла? Зачем двойная работа?

p.s. А еще надо успеть сделать дочке велосипед...

Это мелочи, Вот когда она у вас попросит машину ...

[Yurri]

Итак, прогресс, хотя и относительный.
Снял стопорное кольцо и отсоединил педаль.Педаль без троса ходит бесшумно.
Значит дело в тросе.Тросик -Китай, практически новый т.к. я на нем проехал не более 500 км.
Начал танцы с бубном и вэдэшкой -помогло мало.
Выровнял трос путем изгибания кронштейна и переставил вверх ногами(правильно) резинку

Относительно помогло -звук почти ушел, но через 10-15 км. опять усилился хотя и не сильно.

Перевернул резинку на 180 градусов и о чудо - звук пропал вовсе.

Надолго ли? Впрочем, в руководствах так и пишут: как проложишь трос так он скрипеть и будет .
Негатив - обошел весь авторынок,но стопорного кольца на 4 так и не нашел.Пришлось поставить старое,что не есть гуд.
Заодно, прикупил вентилятор печки Вика - функция восстановлена частично: работают только 3-4 скорости.
Старый страшно дребезжал после аварии и двух ремонтов и на момент замены не фурычил по причине сгоревшего предохранителя. Ну это уже другая тема.
P.S. Велосипед так и не сделал (такая же старая рухлядь).Заменил заднюю покрышку и камеру, но скрутил резьбу на гайке с задней оси М10. Купил похожую на авторынке -оказалось шаг резьбы не тот .

[kyzya-61]

Красивый кронштейн. Не приходилось раньше видеть. У меня тоже китайский трос, но странно, не скрепит. Не работают скорости - виноват блок резисторов печки.http://skodafelicia.ru/publ/3-1-0-35

[Виктор Г]

Итак, прогресс, хотя и относительный.
Снял стопорное кольцо и отсоединил педаль.Педаль без троса ходит бесшумно.
Значит дело в тросе.Тросик -Китай, практически новый т.к. я на нем проехал не более 500 км.
Начал танцы с бубном и вэдэшкой -помогло мало.
Выровнял трос путем изгибания кронштейна и переставил вверх ногами(правильно) резинку
Относительно помогло -звук почти ушел, но через 10-15 км. опять усилился хотя и не сильно.
Перевернул резинку на 180 градусов и о чудо - звук пропал вовсе.
Надолго ли? Впрочем, в руководствах так и пишут: как проложишь трос так он скрипеть и будет

Хотелось ещё раз напомнить, что оригинальные троса (сцепление, ручник), покрыты капроновой плёнкой (сам тросик). За счёт этого, тросик скользит в оплётке свободно. В китайском варианте, тросики не имеют капронового покрытия. В связи с этим, перед установкой, заливайте масло в оплётку троса. Тем самым, вы избавитесь от скрипов, быстрого износа тросика и ржавения , как самого тросика так и оплётки.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120722/1b5V5UvZ.jpg
Yurri, отсоедините трос со стороны вилки сцепления. Поднимите его кверху и со шприца загоните в оплётку кубик масла.
Дайте стечь маслу по всей длине троса. После этого, ему будет наплевать, в каком положении находится резинка.
У меня этой пластины вообще нет, и трос просто висит свободно в воздухе.

[Yurri]

Спасибо, но лучшее -враг хорошего.
Пока дефект не вернется(тьфу-тьфу) я туда лезть не буду.
Кстати, трос у меня хоть и китайский, но визуально в прозрачной органической оплетке.
А звуки были от того, что изгибаясь трос терся об окружающие его предметы, либо заставлял их вибрировать.
Мне так кажется (с).