Тем кому надоела ржа на 5й двери)

**Ivan L.** » Пт, 30 янв 2009, 23:35

Холивары не при чем - мне просто жалко механизмы. А за зрелище мы с тебя еще денег возьмем - надо же Павлу как-то собирать на мегатюнинг?

**webster** » Сб, 31 янв 2009, 0:41

Точно, Вань ты гений!!) надо благотворительную акцию устроить) аргументом для жалости будет мощность движка

Щас потихаоньку кстати музычку ставлю... 1 числа привезут 2-х компонентку, буду подиумы дербанить) Эх усилок бы какой нить еще для них))

**artemique** » Вс, 01 фев 2009, 2:47

webster
Отходим от темы правда, но что за акустику выбрал?

**webster** » Вс, 01 фев 2009, 3:31

artemique писал(а):webster
Отходим от темы правда, но что за акустику выбрал?

завтра заберу DLS R6A... думаю по сравнению с тем что у меня сейчас это просто божеская музыка)
сабик неделю как купил Vibe CBR 15 evo

**kinoman** » Вс, 01 фев 2009, 11:36

webster только что просмотрел всю тему..) Круто получается!!

Мне нравится

Еще стекла затанировать надо..)
Если на дороге тебя встречу, точно узнаю..

**webster** » Вс, 01 фев 2009, 12:13

)))
не, вот тонироваться я не очень хочу...

**Gigi15** » Вс, 01 фев 2009, 14:07

Раз такой оффтоп пошёл, машина с тонировкой и без, это две разные машины, относительно внешнего вида.

Тем более такая, как у тебя :wink:

Если боишься потерять в обзорности, то затонируй не самой тёмной плёнкой.

**webster** » Вс, 01 фев 2009, 16:21

Да я вообще не очень то и люблю тонировку... если и буду тонировать то 5ю дверь (чтоб вся черная была

) и слабой тонировкой стекла... если есть такая)

**garipotarr** » Вс, 15 мар 2009, 14:39

И всетаки на счет темы. Меня очень интересует и не только на 5й двери. Если есть конкретная информация буду рад выслушать мнение специалиста.

**webster** » Вс, 15 мар 2009, 14:50

че?

так для инфы скажу, что на фильку такие детали например как крулья варить глупое дело, дешевле купить бу рублей за 700-800

**AntiCooler** » Вс, 15 мар 2009, 19:57

Ну да, только вот у кого-то в городе на каждой второй авторазборке можно полностью Фелицию собрать, а у кого-то авторазборщики про такие машины и не слышали...

Рецепт от ржи на всем кузове - не запускать, не тянуть с ремонтом! Только заметили вздутую краску - сразу делать, тогда и не будет ничего ржаветь до трухи. Ато дотянут пока вся пятая дверь в дырах не станет, а потом "Как победить коррозию на пятой двери? :shock:

"

**webster** » Вс, 15 мар 2009, 20:05

AntiCooler писал(а):Рецепт от ржи на всем кузове - не запускать, не тянуть с ремонтом! Только заметили вздутую краску - сразу делать, тогда и не будет ничего ржаветь до трухи. Ато дотянут пока вся пятая дверь в дырах не станет, а потом "Как победить коррозию на пятой двери? "

Но на 5й двери все начинается под молдингом, когда начнут появлятьсяя маленькие вздутости, если снять молдинг можно будет дыру продолбить и руку в салон просунуть

http://cs1212.vkontakte.ru/u235170/9975 ... 5bb909.jpg
у меня так выглядело это, в итоге после зачистки до металла там оказались 2 огромные дыры... временно заляпал монтажной пеной, а потом заварил

**Ivan L.** » Вс, 15 мар 2009, 20:18

AntiCooler - да как ни ухаживай за машиной - все равно 5 дверь гнить начинает, это болезнь, обусловленная конструктивными особенностями оной двери. Там мелкий такой желобок - из него конденсат просто не сливается. Единственный выход - регулярно снимать обивку и промокать тряпочками

Да и то не факт, что не зацветет.

Насчет дыры - Паш, все не так страшно

Если не запускать - вполне можно обойтись малой кровью (зачистка до металла, обработка восстановителем ржавчины и шпатлевка с покраской фрагмента).

И - кстати, посмотрите свои машины, у кого дверь не меняна. На заводе полость заклеивали полиэтиленом - от пыли , влаги и шума (как в дверях). Его надо к чертовой матери удалять - так дверь ходит намного дольше - хоть какая-то вентиляция.

**AntiCooler** » Вс, 15 мар 2009, 20:28

А как насчет промазать молдинг со все сторон прозрачным силиконовым герметиком, чтобы вода под него никак не попадала?

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

Ivan L. писал(а):Насчет дыры - Паш, все не так страшно Если не запускать - вполне можно обойтись малой кровью (зачистка до металла, обработка восстановителем ржавчины и шпатлевка с покраской фрагмента).

Именно об этом я и говорю.

[b]Ivan L., у вас нашемарки были в эксплуатации? У них, помоему, болезнь - ржавление всего кузова. Слабо содержать кузов ОКИ 15 лет в идеальном состоянии?

**Ivan L.** » Вс, 15 мар 2009, 20:49

Все же никак не поймешь

)) 5 дверь гниет ИЗНУТРИ

Сколы и царапины до металла не гниют практически.

Кузов оки 15 лет содержать не приходилось - и, думаю, не придется. Я не езжу на табуретках с моторчиком. Из тазов - только десятки в хозяйстве были. Кузов, смею заметить, у них вполне так ничего в плане коррозионной устойчивости - грунтуют их на совесть

Тем кому надоела ржа на 5й двери)

Тем кому надоела ржа на 5й двери.

Кто сейчас на конференции