Посмотрите,что с моей Филькой?

[Error]

...Ну типа того, пол-года не грелось, а тут хоть тушенку разогревай)))

Ну так эта... весна пришла, потеплело... При +15° всё таки условия охлаждения "чуть" похуже, чем при -20°, мне так думается )))

[клишник]

Странное дело.когда ехал последний раз был запах горелой резины или асфальта.Говорили на заднем сидении тоже пахнет.Обсмотрел: барабаны задних колес холодные.Прогнил до дырок глушитель и оторвалась резинка на которой он висит.В месте где глушак продырявился черное копченое пятно.Вопрос: может так пахнуть из за глушителя?Или дело в другом?

[Error]

У меня подобным образом смердело, когда сочилось масло из-под картера. Сняли, всё вычистили, обезжирили, посадили на герметик, сутки сохло, на следующий день залили масло - и никакого смрада

[клишник]

Странно.Вот если б оно капало на горячий выпускной коллектор,то да,подгорало б и смердило.Но оно туда не попадёт.Оно может капать только на железяку защиты картера.

[Error]

Ну... я Вам поведал свою историю... Хотя, если честно, я не смотрел, капает ли оно у мну на выхлопную часть... Вполне может быть, ибо защита картера защищает его только спереди. У меня сам картер был весь в масле и оно капля за каплей капало на землю. Немного конечно, капля в час может и набралась бы, но может на выхлоп и попадало.

[клишник]

Подскажите пожалуйста,как к фильке подобрать масляный фильтр?Вроде слышал они разные по направлению потока масла бывают(в центр затекает-
из окружающих дырочек вытекает чистое,а бывает наоборот - от дырочек к центру.Ну соответственно и клапан там в нужную сторону)Нехочется ехать в спец магазин из-за него.Может в обычном "автозапчасти" за 100р есть?

[Error]

Если честно, первый раз такое слышу.

[клишник]

Менял на днях вентилятор печки и обнаружил не поддающееся логическому объяснению кое что.В пластиковом корпусе печки снизу под моторчиком имеется овальное отверстие.Оно было законопачено пенопластовой заглушкой на клею.Не пойму зачем?Если это что б не засасывать пыль из под колес,то можно б и не делать это отверстие.В качестве фильтра пенопласт тоже не подходит.Выковырял.Приклеен был наверное колхозно клеем из термопистолета.У меня вопрос к людям у кого филька посвежее: что там должно быть в заводской комплектации?

[Yurri]

резиновая заглушка с крестобразной прорезью, чтобы вода из печки стекала на землю, а воздух и пыль из подкапотного, напротив не попадал в воздуховод.

[Error]

Ну, вода там может появиться не столько с печки, сколько от дождя. Вот она стекает вниз и через вышеупомянутую заглушку - на землю. А если этот дренаж заглушить, то куда ж той воде деваться-то?

[iv0911iv]

Кроме того эта резиновая заглушка (заводская) препятствует подсасыванию различных "запахов" (бензина, выхлопных газов ...) в салон, через печку. Очевидно потеряли и законопатили, не подумали. Если нет возможности её найти, как вариант - сделать дренаж с помощью штуцера и ПВХашной, какой нибудь трубки сечением от 6-8мм. И вывести её куда нибудь пониже, например в районе подкрылка.

[клишник]

Заменил на днях кулису.Старая простаки напростаки сгнила и разломилась пополам Из экономических соображений поставил опять Vika Ух и трудно было штифт вытаскивать ,лёжа под машиной.На всякий случай сразу новую китайскую кулису толсто покрасил что б не заржавела за 1 зиму.

[клишник]

Надоело мне ,что дворники не возвращаются на место.Почитал форум,разобрал мотор,почистил, кривошип не проскальзывает.Не помогло ничего.Провел эксперимент,возврашается ли вал редуктора на место.Приклеил флажок из скоча и стал гонять без кривошипа.Оказалось не возвращается.Реле,разобрал,почистил контакт,не помогло.И после танцев сбубном заметил:если дворники застряли вертикально, а крышку с платами реле(закрытую) рукой прижать к верху - дворники доходят на свое место вниз-вправо.Что там может не контачить?Может разъёмы?Или с обратной стороны платы что то отпаялось?Помоему что то с большимим токами.

[Error]

Где-то там должен быть скользящий контакт...

[клишник]

А кто нибудь разбирал коммутационный блок?Что там внутри с обратной стороны?