О дисках

[Maks_Asv]

Gigi15
Устойчивость автомобиля ты повысишь значительно. Руль будет тяжелее. Динамика разгона ухудшится. Нагрузка на двигатель думаю не принципиально, а вот расход повысишь в любом случае т.к. топить педаль будешь дольше для того же результата.

Shut
Ну и мой вариант для полноты картины. пишу прямо из чека
Диски ВСМПО "Антарес" 4/100 5,5х14 2700 р.
Резина Vredestein Hi-Trec 185/60 R14 2050 р.
итого х 4 = 19000 р.
покупал все недавно в Север-Авто-М.

[shura]

Shut
Ну и мой вариант для полноты картины. пишу прямо из чека
Диски ВСМПО "Антарес" 4/100 5,5х14 2700 р.
Резина Vredestein Hi-Trec 185/60 R14 2050 р.
итого х 4 = 19000 р.
покупал все недавно в Север-Авто-М.

+болты, проставки, шиномонтаж...

[Димитрий]

...шиномонтаж...

Точно, еще же монтаж. Надо еще подобрать такой, чтоб диски не ободрали.
На штамп когда зиму ставил, так мне диски испахабили. Пришлось потом подкрашивать. Лето одевал уже в другом месте.

[Maks_Asv]

shura
болты были с зимнего литъя, проставки подарили т.к. зимние у них же ставил. Шиномонтаж с чека
Снятие и установка 280 р.
Мойка колеса 200 р.
Монтаж 280 р.
Балансировка 280 р.
Грузик 0061 8 шт. 240 р.
Стоимость работ 1040 р.
Стоимость расходных материалов 240 р.
итого 1280 р.
Соски судя повсему тоже в подарок. Только сейчас заметил.

[Shut]

Получается кованные ВСМПО 14 радиуса с 42 вылетом не взять? а 45 сильно много? цеплять будет? и если резину не 60 взять а 55 - поможет? и велика ли при таких раскладах нагрузка на подвеску получится?

[LexWater]

Получается кованные ВСМПО 14 радиуса с 42 вылетом не взять? а 45 сильно много? цеплять будет? и если резину не 60 взять а 55 - поможет? и велика ли при таких раскладах нагрузка на подвеску получится?

Я вот в начале апреля брал 13 радиус, и шириной 5,5. Прежде чем купить, просил померять - померяли! Подкатили домкрат, открутили колесо, поставили диск - стали вместе разглядывать. 38 вылет цеплял за рулевую тягу, ну или почти цеплял, но так нельзя было ставить - померяли 35 вылет - самое то! Ну и я взял. Литьё 13 Racing Wheels, смотрится как 14. Я доволен!
Так что моё мнение - надо померять сначала, если берёш что-то нестандартное, а 45 вылет не поставишь ИМХО - упрётся либо в рулевую (как у меня), но может, из-за большего диаметра у тебя эта рулевая тяга окажется внутри диска, но тогда резина может чиркать об чё-нибудь и 55 тут уже не поможет. Короче мерить надо. ИМХО 38.

З.Ы. А зачем на старый автомобиль брать 14диски? Хоть ковка и легче, подвеска всё равно шумновата, а быстрее она не поедет, зато 13 стоят дешевле и шины и диски и монтаж.

[Shut]

ну не совсем старый - всего 30 тысяч набегал =) к тому же при небольшой разнице почему бы не поставить лучше... машинка чутка повыше станет ну и смотреться будет попривлекательней, имхо... ну и дальше от земли, мне все-таки кажется, хоть чуть потише будет, пускай психологически =)

как в руководстве написано, да и в этой теме писали - 42 вылет - официцальный для 14 радиуса... ща у меня родные колеса 13 и вылет там 36 что ли - не ошибиться бы.... поэтому теперь вопрос - почему вы думаете что цеплять будет при 42 родном вылете? но главное - неужели нормальную ковку мне не взять с 42 вылетом и 5.5 шириной? =(

а 38 цеплял потому что по родным спецификациям положено 36 при ширине 5.5 - но неужели все так точно просчитано? =)

ЗЫ
А еще какие фирмы к нашей машинки дружественны при прочих равных?

[Maks_Asv]

Shut
Почему тебе имено 42 вылет нужен?
Бери диски с моими параметрами 5,5хR14 4/100 ET 35 т.е. вылет 35
и резину 185/60. Отъездил всю зиму проблем небыло не каких ни с тягами ни с арками. сейчас себе летние с этими же параметрами взял.

[shura]

У меня 6Jx14H2 ET38 - нигде ничего не цепляет
Рулевая чуть внутри диска, до диска еще достаточно много, то там грузик рядом, буквально в 2-3 мм от рулевой крутится...

Еще надо думать, что форма диска внутри зависит от производителя и поэтому разные диски могут поразному встать (относительно рулевой тяги)

[Пёстрый™]

У меня 6Jx14H2 ET38 - нигде ничего не цепляет
Рулевая чуть внутри диска, до диска еще достаточно много, то там грузик рядом, буквально в 2-3 мм от рулевой крутится...

Еще надо думать, что форма диска внутри зависит от производителя и поэтому разные диски могут поразному встать (относительно рулевой тяги)

+1, тока 6J*15H2 ET38

[Димитрий]

Еще надо думать, что форма диска внутри зависит от производителя и поэтому разные диски могут по разному встать (относительно рулевой тяги)

По этой причине необходимо примерить понравившийся диск.

...неужели нормальную ковку мне не взять с 42 вылетом и 5.5 шириной?..."

Вообще выбор ковки небольшой, но варианты литья есть с вылетом около 42, например:
Dezent 5,5 x 14 4*100 ET42 60,1
КиК Салют 5,5x14 4x100 ET40 D67,1
K&K Авион 5,5x14/4x100 D67,1 ET43
Replica RN6 5,5x14/4x100 D60,1 ET43
Скад Альтаир 5,5x14/4x100 D67,1 ET43
Скад Селена 5,5x14/4x100 D67,1 ET40
Proma Салют 5,5x14/4x100 D60,1 ET43
Да если покопаться, то много можно дисков подыскать.
Только, повторюсь, примерка обязательна.

[Shut]

пока не решился купить, поэтому возник еще вопрос, глупый наверное... а родные шкодовские литые диски есть 14 радиуса - которые на заводе ставили? я уверен, что есть - на многие машины существует такая практика... и явно они будут не хуже и не особо дороже... вопрос в том, где их продают, ежели я прав.

[romarrio]

пока не решился купить, поэтому возник еще вопрос, глупый наверное... а родные шкодовские литые диски есть 14 радиуса - которые на заводе ставили? я уверен, что есть - на многие машины существует такая практика... и явно они будут не хуже и не особо дороже... вопрос в том, где их продают, ежели я прав.

шкода-авто на пражской видел, наверняка и у других дилеров есть, ценник правда как на 17"))

[Maks_Asv]

Shut
Поверь мне это не вариант искать родные диски. Их конечно можно заказать допустим в http://www.exist.ru но цена тебя не устроит.
Вот ценник из EXIST
6U1 601 025 D Колесо дисковое (алюм.) 10 953,98 Руб.
Умножь на 4. Для меня это чересчур дорого.

[Shut]

да, неплохо так - согласен: цена никуда не годится, дешевле из золота отлить =)

спасибо за советы.