Самостоятельная переборка двигателя 1,3

[kyzya-61]

на вид зазор маловат. на щуп меньше 0,5 поиск говорит:

карб 0.8 иэжектор 1мм

от этого может нормально не схватывать?

Проверь, убедишься.

3 свечки дерьмом, извиняюсь пачкаются) раскоксовка блин.. может есть смысл туда сюда по гаражу на буксире потаскать дабы продулось все это?(стартер жалко)
4 карб. когда карбюратор в режиме прогрева заслонка же первичной камеры должны быть почти закрыта? есть смысл пытаться стартануть с нажатым газом?

Есть, только сцепление вовремя выжми, или трос подлиннее возьми.

5 УОЗ есть какой нибудь вариант для лучшего старта? пораньше попозже? туда сюда крутил где-то лучше где-то хуже..

Сделайте это на заведенном ДВ. Т\е регулировка УОЗ "на слух".

[Виктор Г]

Однако стабильной работой не пахнет(если только сгоревшим стартером запахнет)
из наблюдений:
1 многовато на мой взгляд картерных газов, прям валит.. это о чем говорить может?

Пока всё залитое дерьмо в цилиндры не выгорит, стабильной работы двигателя не будет.
Также, будет выносить из выхлопной трубы всю эту гадость вместе с дымом и копотью.
Скажите спасибо, что у вас не стоит катализатор, а то бы вы, и его угробили этим дерьмом.
Сейчас нужно, чтобы двигатель завёлся и поработал какое-то время, набрал температуру, чтобы эта гадость выгорела.

[sch3rz]

Однако стабильной работой не пахнет(если только сгоревшим стартером запахнет)
из наблюдений:
1 многовато на мой взгляд картерных газов, прям валит.. это о чем говорить может?

Пока всё залитое дерьмо в цилиндры не выгорит, стабильной работы двигателя не будет.
Также, будет выносить из выхлопной трубы всю эту гадость вместе с дымом и копотью.
Скажите спасибо, что у вас не стоит катализатор, а то бы вы, и его угробили этим дерьмом.
Сейчас нужно, чтобы двигатель завёлся и поработал какое-то время, набрал температуру, чтобы эта гадость выгорела.

ВСЕМ участвовавшим в трагикомедии последних 3-4 страниц этой темы огромное спасибо.
Завелась, вина тому действительно дрянь и раскоксовка. Долго крутили без свечей пока на белую тряпочку, приставленную к отверстиям не перестало это г. лететь. пришлось, правда шалить со смесью.. в итоге ДВ прогрелся и после разового нажатия на газ перестал держать холостые при отпущенном газе, а при нажатии газа очень вяло обороты набирает..иногда глохнет.
По поводу заслонки первичной камеры, она уже была опущена ранее, и дв работал на холостых, пойду в общем искать темы с карбюраторами, может без своих дурацких вопросов обойдусь

[sch3rz]

едет но только дымит сильно. поршневые кольца все же менять надо? есть шансы что маслосъемными колпачками обойтись можно?(

[Yurri]

Есть разные мнения.
Один механик мне говорил, что колпачки могут жрать до литра на тыщу.
Другой уверял, что это зависит от расположения цилиндров.Т.е. если расположение цилиндров вертикальное - то можно хоть без колпачков ездить совсем.На фильке на самом деле под углом - ни то ни се.
Но, ты не забывай, что проблема может быть еще и клапане, седле, головке.
Скажем прогорел клапан - шурует масло и как результат дым и вонь.
А это по любому переборка -хоть и без съема двигла.


з.ы.
У меня самого такая беда -готовлюсь к переборке.
Только синий дым уже ушел, но я не обольщаюсь.
Просто вижу, что капитально забилась выхлопная система - идет такой "пых-пых", потеря мощности хоть и масло с гарью уже и не летит из трубы (а раньше летело аж жуть).Т.е. попадаю на замену резонатора (глушака).Слава богу их грвен по 200-300 сейчас развелось неоригинальных.

[REMR]

Уважаемые.
Как только сниму голову, ту же надо закрепить гильзы шайбой с одной стороны, правильно?

[kyzya-61]

Уважаемые.
Как только сниму голову, ту же надо закрепить гильзы шайбой с одной стороны, правильно?

http://skoda-felicia.5go.ru/html/4_1_6.htm

[Виктор Г]

едет но только дымит сильно. поршневые кольца все же менять надо? есть шансы что маслосъемными колпачками обойтись можно?(

Ну что, можно поздравить, что она наконец, поехала!
Ну а что касается дыма то, подымит и перестанет. Пока ваша раскоксовка не выгорит дотла, будет дымить.
А с чего вы вообще взяли, что у вас кольца залегли? Она что, до переборки так дымила? Валил сизый дым?
Маслосъёмные колпачки и маслосъёмные кольца, это разные вещи.
При таком дыме, маслосъёмных колпачков вообще не должно быть, да и выработка во втулках должна быть сумасшедшей – что вряд ли, есть на самом деле.
При таком дыме, маслосъёмные кольца, действительно должны залечь, да и компрессионные тоже – что опять же вряд ли. Да и днища поршней с поверхностью камеры сгорания, должны были иметь вид и толщину от нагара, хуже этого во много раз.

Кстати - А какого цвета дым?
И ещё – Если прогорит клапан или седло (что как правило, происходит одновременно), то двигатель так дымить не будет. Поскольку во впускных и выпускных коллекторах такому объёму масла, просто взяться неоткуда.

[sch3rz]

з.ы.
У меня самого такая беда -готовлюсь к переборке.
Только синий дым уже ушел, но я не обольщаюсь.

как так? сам ушел? или после замены маслосьемных колпачков?

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:

едет но только дымит сильно. поршневые кольца все же менять надо? есть шансы что маслосъемными колпачками обойтись можно?(

Ну что, можно поздравить, что она наконец, поехала!
Ну а что касается дыма то, подымит и перестанет. Пока ваша раскоксовка не выгорит дотла, будет дымить.
А с чего вы вообще взяли, что у вас кольца залегли? Она что, до переборки так дымила? Валил сизый дым?
Маслосъёмные колпачки и маслосъёмные кольца, это разные вещи.
При таком дыме, маслосъёмных колпачков вообще не должно быть, да и выработка во втулках должна быть сумасшедшей – что вряд ли, есть на самом деле.
При таком дыме, маслосъёмные кольца, действительно должны залечь, да и компрессионные тоже – что опять же вряд ли. Да и днища поршней с поверхностью камеры сгорания, должны были иметь вид и толщину от нагара, хуже этого во много раз.

Кстати - А какого цвета дым?
И ещё – Если прогорит клапан или седло (что как правило, происходит одновременно), то двигатель так дымить не будет. Поскольку во впускных и выпускных коллекторах такому объёму масла, просто взяться неоткуда.

спасибо за поздравления оно того стоило)
да дымила машинка изначально ибо весьма потрепана..на спидометре 126 тык но черт его знает... скольк на самом деле, даже если и так+отсутвие каких либо замен колец клапанов и прочего+непойми какая эксплуатация, вполне возможно что изношено и еще как. то что кольца и колпачки разные вещи я знаю. потому и поднял этот вопрос, на сколько я понимаю, резиночки поменять чуть проще чем кольца и поршневую.( раз уж поддон выворачивать всеравно придется)
есть вариант- карб то я сам настравиал, сейчас с дежурства вернусь - если хватит сил заеду к карбюраторщику - может он д\з поставит, если при маломальски настроеном карбе задымление будет продолжаться через сотню другую,значит или менять внутренности или менять авто?
цвет дыма: блин... беловато синевато(чуть совсем) свечи выкручивал - даже после хх и пары прогазовок они липкие слегка и черные.. конечно может и раскосовка не прогорела ибо ездил крайне мало, скорее на ХХ мучал больше
зы при снятии нагар примерно так же и выглядел, может чуть поменьше, и кажется, он был чуть более коричневый(или это уже галлюцинации))

[Виктор Г]

Можете заехать к карбюраторщику, пусть проверит токсичность и отрегулирует.
Если у него есть прибор для проверки токсичности, пусть проверит токсичность в картере двигателя через трубку щупа. Повышенная загазованность и токсичность - признак износа колец поршней.
А вообще, пусть двигатель хорошо прогреется и поработает на средних оборотах подольше.
Ну а судя по вашему нагару, то кольца врядли залегли вообще. Сухой и коричневый нагар - признак нормальной работы цилиндра.

[sch3rz]

Можете заехать к карбюраторщику, пусть проверит токсичность и отрегулирует.
Если у него есть прибор для проверки токсичности, пусть проверит токсичность в картере двигателя через трубку щупа. Повышенная загазованность и токсичность - признак износа колец поршней.
А вообще, пусть двигатель хорошо прогреется и поработает на средних оборотах подольше.
Ну а судя по вашему нагару, то кольца врядли залегли вообще. Сухой и коричневый нагар - признак нормальной работы цилиндра.

очень похоже на картинку того что было
и еще: изношенность колец и залегание колец, есть принципальная разница? как думается: кольцо залегло - есть шанс что "отляжет" после раскоксовки, а с износом более радикально надо:)

[Yurri]

з.ы.
У меня самого такая беда -готовлюсь к переборке.
Только синий дым уже ушел, но я не обольщаюсь.

как так? сам ушел? или после замены маслосьемных колпачков?

Просто после того как забилась выхлопная система, но до каких либо работ.
Вонь есть, а дыма синеватого уже нет - где-то внутри оседает, скорее в центральном глушаке.
В прошлый раз он у меня был так забит (скорее прогорел и упали пластины) , что ломом пробить не смогли.

[sch3rz]

ну чтож
д\з карбюраторщика не утешителен "колечки поменял бы чтоль"
покатался километров 10-15. в общем и целом динамика есть, но при малейшей перегазовке за спиной огого

недавно новая свеча

дымим с газом

холостой после прогазовки
что скажете? кольца?
посмотрел - вика в 2 с лишним раза дешевле кольца.. с деньгами туговато..как думаете можно вику в цилиндры ставить? полностью поршни, гильзы не хочу менять и шатуны, раз пока боле менее живые..

[kyzya-61]

что скажете? кольца?
посмотрел - вика в 2 с лишним раза дешевле кольца.. с деньгами туговато..как думаете можно вику в цилиндры ставить? полностью поршни не хочу менять и шатуны, раз пока боле менее живые..

Ну для того, что бы сказать, что это только кольца ...? Нужно быть Кашпировским.
Вику? СТАВЬ!!! ЕЗДИТ! Там поршневая в сборе с цилиндрами. Вроде в районе 4-х. Хочешь сэкономить поищи, а то и 6,5 спросят. Шатуны и свои пойдут. Меняй в сборе. Считай почти новый ДВ.

[Виктор Г]

ну чтож
д\з карбюраторщика не утешителен "колечки поменял бы чтоль"
покатался километров 10-15. в общем и целом динамика есть, но при малейшей перегазовке за спиной огого

недавно новая свеча
что скажете? кольца?
посмотрел - вика в 2 с лишним раза дешевле кольца.. с деньгами туговато..как думаете можно вику в цилиндры ставить? полностью поршни, гильзы не хочу менять и шатуны, раз пока боле менее живые..

Свечи во всех цилиндрах такие, или есть хуже?
Действительно, проблема может быть и не в кольцах.
Из глушителя идёт чистый дым, или, если подставить ладошку, на ней будут капли влаги?