Коммутатор на Фелицию от Волги

**wadiandr** » Ср, 12 авг 2009, 18:11

у меня греется, уже год езжу

Добавлено спустя 39 секунд:

волговский)

**Шамрик** » Вс, 30 авг 2009, 21:52

Всем респект!
Поставил я по совету уважаемых форумчан на свою Филю96гв 1.3 карб замечательный волговский коммутатор 131.3734-01 12В, ибо родной преставился безвременно(всего 13 лет проработал...). Встал как родной. Завелась, как никогда бодро и резво! Погрелся и поехал к любимой тёще. Через ~5км езды без пробок сильный удар под капотом. Залезаю - содержимое катушки ровным слоем укрывает двигатель и лёгкий дымок над этим вьётся. Поставил волговскую же катушку. Всё замечательно, заводится весело, работает ровно. Правда, через 30секунд глохнет - газуй-не газуй, держи 2тыс или 3тыс - один фиг глохнет. И коммутатор за эти 30сек разогревается зело!
Внимание, вопрос: что ещё поменять в этом конструкторе, чтоб он стал средством передвижения?
Спасибо заранее всем советчикам!

**wadiandr** » Вс, 30 авг 2009, 22:04

коммутатор смени, бракованный

**Stepan_A** » Пн, 31 авг 2009, 12:32

Шамрик, ставь старооскольский, калужский с черным пластмассовым верхом, или калужский завода "Энергомаш". Они вполне приличные.

**Nikolaich** » Вт, 26 янв 2010, 20:51

LEONYD писал(а):Коммутатор 131.3734-01 12В (у ФОКса на фотках), я поставил 131,3734 12В другого в магазе не было, сказали главное чтобы 131 был.

Клемма катушки «1» желтый провод к клемме коммутатора «КЗ»
Клемма катушки «15» черный провод к клемме коммутатора «+»
Белый провод от распределителя: сам провод к клемме коммутатора «Д», экран белого провода на корпус коммутатора, корпус авто.

Сегодня мучился заводил машину: искра слабая - свечи заливает, решил поменять катушку и коммутатор, в магазине был коммутатор - 90.3734-01 12В - точно такой-же как 131.3734-01 12В (у ФОКса на фотках)(с пластиком сверху). Продавец сказал, что это "универсальный" коммутатор и подходит как для безконтактного зажигания , так и для контактного

. короче я не взял такой.
Есть вопрос: взял катушку 2108, там клемы "К" и "Б", как они соответствуют "нашим " клемам "1" и "15" ???

**АРКАША** » Ср, 27 янв 2010, 5:51

По вопросу установки Волговского ... сюда плиз ... http://www.skodafelicia.ru/publ/bash_na_bash/3-1-0-63

**ДЖИН** » Ср, 27 янв 2010, 22:19

установил себе сей девайс за 10 минут с обжимкой родных проводов на морозе с объяснениями жены мне по телефону как его ставить бррр. работает вроде так же, заводиться с полтыка даже на подсевшем аккуме,во всяком случае у меня,очень доволен

а у меня по ходу родной еще не каюкнулся может кому подогнать ))))))ато я провода порезал под волговский

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

и кстати тахометор перестал зашкаливать свыше 3500 о как
хотя при заводе в мороз он зависает будем как ребята пишут лечить эту болезнь на выхах

**bio** » Пн, 01 фев 2010, 23:09

Добрый день.

Купил сегодня коммутатор волговский 131.3734 фирмы САПСАН.
Все подключил, но искра так и не появилась.

Есть ли разница между 131.3734 и 131.3774-01 как на картинке?

Заранее багодарю.

И еще, а какую катушку можно поставить вместо родной и как у нее клеммы распологаются и соответствуют родным 1 и 15.

**АРКАША** » Вт, 02 фев 2010, 10:21

Нужен именно 131.3774-01 ... для индуктивных датчиков(катушка) в прерывателе распределителе зажигания(трамблёре)

**bio** » Вт, 02 фев 2010, 11:17

to Аркаша.

А подаскажите пожалуйста, будет ли работать вот такой коммутатор 131.3774-00.

Только он есть в русь автозапчасти?

**АРКАША** » Вт, 02 фев 2010, 18:23

Последние цифры по идее обозначают модификацию исполнения ... раз основной каталожный номер совпадает ... работать должен ... Но всё же уточните у продавца на какой тип датчика рассчитан коммутатор .

**Shuffle** » Сб, 06 фев 2010, 19:13

парни,подскажите срочно!
поставил коммутатор от волги,заземлил массу прямиком на АКБ.Заводится и едет как часы.Но после заглушения двигателя завестись не могу - аккум умирает,видимо сильно коротит где-то в катушке - она сильно нагрелась,буквально плавится.В чем причина такой фигни?Поможет ли замена ориг катушки на Волговскую?Плиз отпишитесь срочно,магазин до 20-00,а мне нужно ехать в ночь!
Спасибо.

**wadiandr** » Сб, 06 фев 2010, 19:26

может подключил неправильно чегото7 или коммутатор бракованный

**Shuffle** » Вс, 07 фев 2010, 11:05

Да хрен его знает,зажигание как часы...
У меня вопрос - пластина коммутатора должна быть замкнута на массу?Потому что провод заземления с катушки я пусти прямо на - в обход коммутатора,а сам коммутатор прикручен не вплотную к кузову,врядли там был контакт.
Я сейчас сбегал купил катушку от 2108,пока не ставил,сделал следующее - пустил 1 конец провод на пластину коммутатора,а вотрой конец вклинил в разрез "контакт с катушки - минус АКБ".Посмотрим что это даст,меня сейчас прикурит кто-нибудь...
Я отпишусь об итогах,вдруг кому пригодится =-)

Добавлено спустя 14 часов 49 минут 33 секунды:

Все подключено верно,в соответствии со схемами.Результат прежний - разряжается АКБ и раскаляется катушка.Теперь основная дилемма - купить еще один коммутатор от Газельки или купить неоригинальный для Шкоды?Учитывая факт,что 350р на газовский я уже потратил,а неориг на филю можно взять за 1000...
Как вообще проверить работоспособность ГАЗовского коммутатора? :cry:

**wadiandr** » Вс, 07 фев 2010, 11:38

Если ты из москвы могу продать оригинальный коммутатор. Сменил полтора года назад на волговский. А дело не в нем было

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

Слушай может я дурак конечно но катушка же вроде не подключаеться на массу. Я помню что из 4х проводов идущих на коммутатор на массу подключаеться провод с индукционного датчика, оплетка. И сам коммутатор должен быть Заземлен, а вот катушка не должна замыкаться на массу, так что исправляй косяки подключения, если конечно уже что то не сгорело

Коммутатор на Фелицию от Волги

Ужасы нашего городка

кому-таторы, а кому-ляторы )))

Кто сейчас на конференции