forum.skoda-club.ru

Народ подскажите пожалуйста!
Я не опытный владелец Фили 96 года,да и не особо понимаю в авто
проблема с трамблёром,электрик сказал что датчик холла сдох
подскажите или скиньте ссылку как он выглядит,просто боюсь купить что нибудь не то,а то я уже купил коммутатор хотя старый работал

импульсивный датчик катушки зажигания

turiks писал(а):Народ подскажите пожалуйста!
Я не опытный владелец Фили 96 года,да и не особо понимаю в авто
проблема с трамблёром,электрик сказал что датчик холла сдох
подскажите или скиньте ссылку как он выглядит,просто боюсь купить что нибудь не то,а то я уже купил коммутатор хотя старый работал

Для начала сообщите что у Вас за машина, Филь есть 3(4) модификации. Тем не менее датчика Холла нет ни в одной. В карбовой версии используется индуктивный датчик, но он выходит из строя только по по причине преднамеренного механического воздействия, поэтому этот вариант однозначно отпадает.

Ищите причину в другом месте.

borminsky73 писал(а):импульсивный датчик катушки зажигания

Ух-ты ж блин, во завернул!

http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-19 ... -2038.html
http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-19 ... -2038.html
"Magneti-Marelli 1AV

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

В данной системе используется датчик Холла, вмонтированный в сборку распределителя. Так как для проведения замены датчика необходимо разобрать распределитель, выполнение данной правильнее будет поручить квалифицированным специалистам автосервиса."

Сейчас начнутся дебаты...)))

Не, это я лоханулся ))) у самого ж такое

если что-то с этим датчиком холла (это и есть индукционный датчик) - то тачка просто не работает.
у него не может быть промежуточного положения, он либо сломан либо нет.
Он выглядит просто как намотаная на катушку тонкая проволка. (вариантов повреждения кроме механического воздействия масса. попала влага, окислился, замкнулся, че угодно ваще)
Если тачка заводится - то в нем не может быть проблемы.

не соглашусь, может он и коротить, народ киньте уже код экзиста человеку, что развели то дебаты

Егорка писал(а):...если что-то с этим датчиком холла (это и есть индукционный датчик)

Основная проблема в том, что так думают (электпики в том числе). Это НЕ есть индукционный датчик. И если его проверять на работоспособность как ДХ, соответственно он покажется неисправным.

turiks писал(а):...я уже купил коммутатор хотя старый работал

И по вышеуказанной причине и коммутатор сюда тоже нужен особенный. ТАЗовский не подойдёт. Подойдёт от Волги: у неё тоже индукционный датчик.

деталь номер 10
код 115 911 151
на экзисте оригинал vag стоит 718р
vika 225р

Добавлено спустя 8 часов 44 минуты 55 секунд:
да нее это именно не он а магнит который внутри этого датчика имеется как раз приклепанный к этой поворотной пластине, ибо при установленном датчике нет зазора такого большого между наружним диаметром датчика и зубами и на картинке нет провода, ну и напоследок - на приведенном мной выше рисунке деталь номер 12 имеет такую же форму как на вашем а это не датчик, и вообще не спорь - я трамблер раз 20 разбирал - собирал

Соре, удалил.

ребята скажите номер детали #10 Датчик индукционный заменителей,что сможете найти. экзист,эмикс у меня только ваг. а нужна vika и тд. просто наши магазины не могут найти аналога.а ориг не возят. или ждать 47 дней.

Если нужен Шкодовский номер, то 115 911 150 или 115 911 151, без разницы. А что со старой-то стряслось? Её, чтоб убить, нинаю, молотком по ней заехать надо, или вырвать провода "с мясом"

оригинальный номер я нашел,у нас по оригиналу не возят или долго ждать.
просят заменители типо vika и тд.
а старый уже менял зимой,пока холодная еще заводится а вот прогреется и все троит. а потом глохнет и искры нету. походу кз в обмотке. изза воды.

Ваш пост вызывает ещё больше недоумения. Прежде всего, у оригинальных и китайских деталей номер одинаковый - каталожный.

Потом, как Вы определили, что у Вас именно с катушкой проблема? Вода КЗ вызвать не может прежде всего потому что она не так уж и хорошо проводит ток, а также потому что провод лакированный. Если у Вас в трамблёре воды столько, что она пробралась через латоткань катушки, попросите знакомого, чтоб вытянул Вас из пруда на на троссе

А если серъёзно, не занимайтесь ерундой. Если у Вас проблемы наступают при дожде или после лужи, ищите источник проблемы в крышке трамблёра, ВВ-проводах, коммутаторе или свечах.