forum.skoda-club.ru

Добрый день. В машинке появилась проблема-перестала заводиться. Практически всегда это проявляется "на горячую", т.е стартер крутится как обычно-а машина не заводится, при этом ремень генератора крутится как обычно. С толкача заводится сразу же. Бывает, вроде заводится-но сразу глохнет, иногда помогает подгазовка. После того, как с горем пополам машина заведена-едет идеально, не троит, обороты держит. Недавно заменили топливный фильтр (после покупки машины), свечи тоже новые. После неудачных запусков стоит отчётливый запах бензина. В каком направлении рыть? Заранее спасибо.
Да, филька 1,3 инжектор

я подобный вопрос задавал, у меня 1.3 карбюратор. точного ответа не дали. Менял топливный насос, думал что мембрана износилась в насосе, но толку нет. Если мотор разогрет и после часа езды выключить зажигание и снова завести то нормально все, если постоит минут от 5 и выше, то без нажатия на педаль газа не заводится.
Мое мнение, что проблема может быть в испарении бензина через прокладки. У меня еще кстати антифриз наверно подтекает через прокладку ГБЦ.

Так у меня наоборот, на горячую-не хочет, на холодную-легко.
Кстати, судя по тому, что сегодня выяснил-помогает просто открыть крышку бака. Знакомый посоветовал-завелась нормально и на постоянной основе. Говорит, трубки какие-то забиты, скорее всего.

ton2011 писал(а):Добрый день. В машинке появилась проблема-перестала заводиться. Практически всегда это проявляется "на горячую", т.е стартер крутится как обычно-а машина не заводится, при этом ремень генератора крутится как обычно. С толкача заводится сразу же. Бывает, вроде заводится-но сразу глохнет, иногда помогает подгазовка. После того, как с горем пополам машина заведена-едет идеально, не троит, обороты держит. Недавно заменили топливный фильтр (после покупки машины), свечи тоже новые. После неудачных запусков стоит отчётливый запах бензина. В каком направлении рыть? Заранее спасибо.
Да, филька 1,3 инжектор

Рыть правельней будит в направлении диагностики. Скорей всего проблема в датчике положения коленвала (на кожухе сцепления который).

ton2011 писал(а):Добрый день. В машинке появилась проблема-перестала заводиться. Практически всегда это проявляется "на горячую", т.е стартер крутится как обычно-а машина не заводится, при этом ремень генератора крутится как обычно. С толкача заводится сразу же. Бывает, вроде заводится-но сразу глохнет, иногда помогает подгазовка. После того, как с горем пополам машина заведена-едет идеально, не троит, обороты держит. Недавно заменили топливный фильтр (после покупки машины), свечи тоже новые. После неудачных запусков стоит отчётливый запах бензина. В каком направлении рыть? Заранее спасибо.
Да, филька 1,3 инжектор

Стоит обратить внимание на форсунки, если они не герметичны то после остановки двигателя травят топливо в коллектор, при попытке завести заливают свечи итд. Если чистили инжектор ультразвуком то в 50% случаев форсунки на выброс. Это первый вариант. Еще проверить показания датчика температуры ОЖ. Если его показания не верны то смесь при запуске может быть слишком богатая, заливает свечи и тд.

Ещё как вариант - проблемы с электрикой. Когда стартёр крутит, напряжение аккумулятора может просаживаться до 6 вольт и системе зажигания этого может быть недостаточно. Когда машина заводится с толкача, никаких просадок нет, в системе 14 вольт. У меня было такое на Фаворите, когда растрепался провод массы около клеммы. Стартёр типа ещё крутил, но машина кроме чих-пых ничего не выдавала. После замены провода всё тип-топ.

Ан нет, не в трубках дело, всё-равно не заводится.
Датчик коленвала по идее должен быть ни при чём, потому, что с толкача заводится без проблем. Насколько мне объяснили, если бы он глючил-не заводилась бы вообще.

Error писал(а):Ещё как вариант - проблемы с электрикой. Когда стартёр крутит, напряжение аккумулятора может просаживаться до 6 вольт и системе зажигания этого может быть недостаточно. Когда машина заводится с толкача, никаких просадок нет, в системе 14 вольт. У меня было такое на Фаворите, когда растрепался провод массы около клеммы. Стартёр типа ещё крутил, но машина кроме чих-пых ничего не выдавала. После замены провода всё тип-топ.

т.е просто замерить на клемах аккамулятора, или как?

lifter писал(а):Стоит обратить внимание на форсунки, если они не герметичны то после остановки двигателя травят топливо в коллектор, при попытке завести заливают свечи итд. Если чистили инжектор ультразвуком то в 50% случаев форсунки на выброс. Это первый вариант. Еще проверить показания датчика температуры ОЖ. Если его показания не верны то смесь при запуске может быть слишком богатая, заливает свечи и тд.

Но после того, как машина постоит-заводится же! Вот датчик...у меня одно время просто на приборке не показывало ничего, было постоянно 0, но проблем с заводом не было. Привёз на сто, датчик сняли, хлынул антифриз наверх. Датчик втулили на место, показания есть-но вот заводится херовато.

Вобщем решили проблему, пока по крайней мере проблем не возникало.
Оказалось, что нерадивые работники СТО "Шкода-сервис" в Гродно неправильно подключили провода к датчику температуры ОЖ, в результате чего компьютер на диагностике выдал к\з на нём.
Переподключили-машинка заводится отлично как и раньше.

Для того, чтобы не создавать новую тему и ввиду того, что след. поста ждать, чувствую, долго, подниму тему сам.
Появилась новая проблема, проявляется исключительно на холодную: заводится нормально, холостые вроде держит, но при нажатии на газ почти глохнет. Иногда-выравнивается, двигатель раскручивается, после пары нажатий всё становится на свои места, на светофорах не глохну. Иногда-при нажатии на газ просто глохнет. Если не нажимать на газ а просто ехать-пропадает тяга после 3-5 метров, но чаще всего не глохнет. Раньше проблема была, но как-то особо не тревожила и проявляла себя редко, а сейчас-каждый раз на холодную. Что подскажете?
П.С всё та же фелиция 1,3 инжектор.

ton2011 писал(а):Так у меня наоборот, на горячую-не хочет, на холодную-легко.
Кстати, судя по тому, что сегодня выяснил-помогает просто открыть крышку бака. Знакомый посоветовал-завелась нормально и на постоянной основе. Говорит, трубки какие-то забиты, скорее всего.

а какие трубки могут быть забиты? в самом баке фильтр какой или из-за датчика топлива?

atrom писал(а):

ton2011 писал(а):Так у меня наоборот, на горячую-не хочет, на холодную-легко.
Кстати, судя по тому, что сегодня выяснил-помогает просто открыть крышку бака. Знакомый посоветовал-завелась нормально и на постоянной основе. Говорит, трубки какие-то забиты, скорее всего.

а какие трубки могут быть забиты? в самом баке фильтр какой или из-за датчика топлива?

Дренажная система бака. Правый задний подкрылок сними - увидишь.

у меня нет подкрылков) надо будет глянуть.