Поддон

**xOLer1k** » Сб, 01 сен 2012, 22:38

Ребятишка такая ситуация: Помял сильно поддон не пробил. Замена желательна стою перед выбором: 1) Новый 6500! ( не осилить) 2) б/у 2000! Уже реальней и 3) новый JP Group 700 рублей ! Вот вопрос в чем почему такая большая разница в цене и не из г***а ли сделан JP?

**Виктор Г** » Вс, 02 сен 2012, 7:04

xOLer1k писал(а):Ребятишка такая ситуация: Помял сильно поддон не пробил. Замена желательна стою перед выбором: 1) Новый 6500! ( не осилить) 2) б/у 2000! Уже реальней и 3) новый JP Group 700 рублей ! Вот вопрос в чем почему такая большая разница в цене и не из г***а ли сделан JP?

Разница в себестоимости, качестве исполнения и толщине металла. Если б/у оригинал, берите его. Но, не забудьте проверить сливную пробку и резьбу.

**ДЖИН** » Вс, 02 сен 2012, 10:11

стоит за 700р уже замят.так что забей,они одинаковые.при установке не перетяни

**xOLer1k** » Вс, 02 сен 2012, 10:40

Джин так что разницы никакой??

**warfish** » Пн, 03 сен 2012, 12:08

Да ставьте JP Group, нормально ставил проблем нет. На поддоне вообще маркировки febi была!!! JP Group это перекупщик, перепаковывает детали и внутри может быть все что угодно, и китайчатина, и нормальные вещи. Только если вы помяли поддон еще не мешает оценить состояние масло приемника, его могли тоже помять!!!

**kyzya-61** » Пн, 03 сен 2012, 12:33

warfish писал(а):Да ставьте JP Group, нормально ставил проблем нет. На поддоне вообще маркировки febi была!!! JP Group это перекупщик, перепаковывает детали и внутри может быть все что угодно, и китайчатина, и нормальные вещи. Только если вы помяли поддон еще не мешает оценить состояние масло приемника, его могли тоже помять!!!

Поддон можно и выстучать, а заборник ломается на раз. Если чуть подмяло поддон, ну и фиг с ним. Уменьшится количество заливаемого масла, зимой не страшно. Лишь бы не закрыло частично заборник. Смотреть НУНО.

**warfish** » Пн, 03 сен 2012, 15:37

kyzya-61 писал(а):
warfish писал(а):Да ставьте JP Group, нормально ставил проблем нет. На поддоне вообще маркировки febi была!!! JP Group это перекупщик, перепаковывает детали и внутри может быть все что угодно, и китайчатина, и нормальные вещи. Только если вы помяли поддон еще не мешает оценить состояние масло приемника, его могли тоже помять!!!

Поддон можно и выстучать, а заборник ломается на раз. Если чуть подмяло поддон, ну и фиг с ним. Уменьшится количество заливаемого масла, зимой не страшно. Лишь бы не закрыло частично заборник. Смотреть НУНО.

Человек написал: сильно помял поддон и конкретно про фирму JP GROUP!!! А выговорите, если не сильно, то можно отстучать- при желании можно и чё?!Сами то делали-трудностей ни в чем не возникало???

Дырочка не маловата

Подомнете поддон и прижмете масло приемник поддоном, а если еще и сетка подзабита в нем - забор масла уже будет мягко говоря фиговенький...ездите наздоровье пока клина не словит!

**kyzya-61** » Пн, 03 сен 2012, 15:58

kyzya-61 писал(а):
warfish писал(а):Да ставьте JP Group, нормально ставил проблем нет. На поддоне вообще маркировки febi была!!! JP Group это перекупщик, перепаковывает детали и внутри может быть все что угодно, и китайчатина, и нормальные вещи. Только если вы помяли поддон еще не мешает оценить состояние масло приемника, его могли тоже помять!!!

Поддон можно и выстучать, а заборник ломается на раз. Если чуть подмяло поддон, ну и фиг с ним. Уменьшится количество заливаемого масла, зимой не страшно. Лишь бы не закрыло частично заборник. Смотреть НУНО. Бувают провалы в памяти :shock: