forum.skoda-club.ru

Тяжело это?
Надо поменять тот,который ближе к водителю.

REMR писал(а):Тяжело это?
Надо поменять тот,который ближе к водителю.

Не тяжело, но нужны стяжки для пружин (2 шт.). Сжимаем пружинки (предварительно отсоединив тягу, шаровую опору, и суппорт), ослабляем центральную гайку и откручиваем крепление стойки сверху. И снимаем стойку.

Поехал на сход-развал называется....
Надо менять обе вместе или одну сойдет?

Вообще надо менять все парно, но я не совсем понял, причем тут опорник. Он на сход развал не влияет помоему, а так еще надо съемник опорника. А еще стяжки для пружин иногда выстреливают, поэтому я бы лучше на сервисе поменял.

REMR писал(а):Поехал на сход-развал называется....
Надо менять обе вместе или одну сойдет?

Паша, что именно 2? Имеешь ввиду обе стороны? Ну желательно. Нужно посмотреть еще №№ 9,4,3. Коль полезешь.
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=BA600006
Если стяжки не хочешь покупать, я дам.

kyzya-61 писал(а):

REMR писал(а):Тяжело это?
Надо поменять тот,который ближе к водителю.

Не тяжело, но нужны стяжки для пружин (2 шт.). Сжимаем пружинки (предварительно отсоединив тягу, шаровую опору, и суппорт), ослабляем центральную гайку и откручиваем крепление стойки сверху. И снимаем стойку.

Суппорт и тягу не надо.Да и шаровую не обязательно.
Болт на стойке снизу и три гайки вверху.

AK. писал(а):

kyzya-61 писал(а):

REMR писал(а):Тяжело это?
Надо поменять тот,который ближе к водителю.

Не тяжело, но нужны стяжки для пружин (2 шт.). Сжимаем пружинки (предварительно отсоединив тягу, шаровую опору, и суппорт), ослабляем центральную гайку и откручиваем крепление стойки сверху. И снимаем стойку.

Суппорт и тягу не надо.Да и шаровую не обязательно.
Болт на стойке снизу и три гайки вверху.

Обознатушки, забыл про болт крепления стойки к ступице.

Rocco писал(а):Вообще надо менять все парно, но я не совсем понял, причем тут опорник. Он на сход развал не влияет помоему, а так еще надо съемник опорника. А еще стяжки для пружин иногда выстреливают, поэтому я бы лучше на сервисе поменял.

Развал на автомобилях с подвеской типа «Макферсон» не регулируется, а точнее меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки. Поэтому опорный подшипник на сход развал не влияет, если конечно он есть .
В сервисе при мне меняли опорные подшипники на Октавии тур не снимая полностью стойки. То есть поднимают машину, снимают колесо, опускают подставив под ступицу подставку, пружина сжимается, ставят на сжатую пружину стяжки, откручивают гайки крепления стойки и гайку на стойке под капотом, поднимают машину, меняют подшипник, далее в обратной последовательности.
А как выглядит "съемник опорника"?

Uhu писал(а):

Rocco писал(а):Вообще надо менять все парно, но я не совсем понял, причем тут опорник. Он на сход развал не влияет помоему, а так еще надо съемник опорника. А еще стяжки для пружин иногда выстреливают, поэтому я бы лучше на сервисе поменял.

Развал на автомобилях с подвеской типа «Макферсон» не регулируется, а точнее меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки. Поэтому опорный подшипник на сход развал не влияет, если конечно он есть .
В сервисе при мне меняли опорные подшипники на Октавии тур не снимая полностью стойки. То есть поднимают машину, снимают колесо, опускают подставив под ступицу подставку, пружина сжимается, ставят на сжатую пружину стяжки, откручивают гайки крепления стойки и гайку на стойке под капотом, поднимают машину, меняют подшипник, далее в обратной последовательности.
А как выглядит "съемник опорника"?

Никак он (съёмник)не выглядит.Единственная приблуда это стяжки пружин.А опорник играет больше роль поворотного чем опорного

Uhu писал(а):Развал на автомобилях с подвеской типа «Макферсон» не регулируется, а точнее меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки.

Регулируется, если предусмотрено вот такое крепление амортизатора. Даже на ОКЕ развал регулировался. А вот на Шкоде нет.

Ну дак этож на ОКЕ

Блин я ниче не понял!
Мне поменяли рейку, потом я поехал на сход-развал,в итоге ломастер пошуровал колеса и сказал что опорный подшипник надо менять и не сделает он мне сход-развал...
Какой самый простой способ?

REMR писал(а):Блин я ниче не понял!
Мне поменяли рейку, потом я поехал на сход-развал,в итоге ломастер пошуровал колеса и сказал что опорный подшипник надо менять и не сделает он мне сход-развал...
Какой самый простой способ?

Опорный подшипник подшипник аж ни как не влияет на развал. Там не столько (хоть он и пластюковый бублик, набитый смазкой и шариками) подшипник страдает, сколько резинки (становятся не эластичными и деформированными). Подшипник ступицы (?) ... один фиг! Не в п-лу създить на север, дам адресок, где сам делал. Причем с гнутым рычагом и все равно мужик сказал, что ... ну ... но сделал. Прошлой осенью отдал 900 рублей. Рядом знаю 2 точки. Одна Шкодой ведает. НЕЗАПАРИВАЙ.

НЕРАПАРИВАЙ - не забивай на это дело?
Есть у меня знакомый мастер, может я сначала к нему подъеду,чтобы он посмотрел?

Виктор Г писал(а):

Посмотри картинку Виктора. У нас нет Болта № 18 (он регулирует развал). На Филицие он не регулируется. В стойке страдает (в верху) 9- отбойник и резиновая опора -12, ну подшипник. У нас он пластиковый.