forum.skoda-club.ru

Дергается на ходу при неизменном положении газа. Подскажите пожалуйста в какую сторону смотреть.

в сторону техсервиса.тем полно
копаем зажигалку а так же возможно карб
а вообще,как говорится,экстрасенсов нет
и что увас за машина?

Фелиция 1.3 карбрюратор

Проблема решилась путем чистки карбюратора. Что наверное очевидно. Всем спасибо

Тоже были подергивания и првал при резком нажатие на газ.
Начал с прочистки и настройки карбюратора.НЕ ПОМОГЛО.
Перебрал и смазал трамблер,тоже не помогло.Провал как был так и остался.И именно при резком газе,если плавно страгиватся то всё нормально было.
Напрашивался вывод что чтото не то с ускорительным насосом.Избегал все магазины в поисках РК на 2е3,нигде нет.Только на 2е2,но в нём как раз
эта мембрана чуть другая(шток короче)
И как то обратил внимание на лапку ускорительного насоса и кулачек на оси.лапка была почему то отогнута от кулочка напроч.Взаимодействовали они лиш когда педаль газа была сильно нажата.Зазор мм10 был.Почему так было сделано?думаю потаму что у бывшего хозяина она была на газу.
Подогнул я её к кулачку,и машину не узнать.Только педаль туже стала.
Короче к чему я это все пишу.
ВОПРОС МЕНЯ МУЧАЕТ ОДИН.

Вплотную кулачёк к лапке должен прилегать,или должен быть зазор между ними.???

а вам как больше нравится?.и как себя ведёт машина при резком открытии газа?.
вот так и регулируйте

AK. писал(а):Вплотную кулачёк к лапке должен прилегать,или должен быть зазор между ними.???

Перед подгибанием лапки, нужно выставить кулачок в среднее положение.
Лапка должна только касаться кулачка, с учётом выбранного люфта в самом рычаге (если таковой имеется).
Не стоит увлекаться сильным прижатием лапки - увеличится расход топлива.

Кулачек пока не трогал,а зазор сполмиллметра оставил.
Кулачек по отношению к лапки как на картинке показано.