forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Фелиция 1,3 карбютатор.
Вот, решил навести порядок под капотом. Помыли, продули, подсушили. Завести не можем.
Показалось, что нет искры. Подумали, что комутатор. Поменяли. Эффекта ноль. Искра есть.
Что смотреть дальше?

dimakv писал(а):...Показалось, что нет искры. ...

Ну, с такими исходными данными мне показалось, что она поломалась

Снимай броне провода вытирай изнутри на сухо и пробуй.

dimakv писал(а):Всем привет!
Фелиция 1,3 карбютатор.
Вот, решил навести порядок под капотом. Помыли, продули, подсушили. Завести не можем.
Показалось, что нет искры. Подумали, что комутатор. Поменяли. Эффекта ноль. Искра есть.
Что смотреть дальше?

Люди, неймется вам?!!! Лето подождать не могли?

Серожа писал(а):Снимай броне провода вы

А больше не чему быть!!! СУСЫТЬ!!!

хорошая мысль пришла с первыми морозами)
ну протирать все теперь, я бы коммутатор просушил, да и вообще копаться теперь в чистоте одно удовольствие.

показалось, что искры нет. поменяли коммутатор, эффекта ноль. искра есть)))

Да чё там сушить? - отколупывать лёд надо

Ну а серъёзно - блин, шо за исходные данные? "Искры нет" - где нет? В бензобаке? - Это хорошо. "Искра есть" - где? В караганде? На катушке? До трамблёра? После трамблёра? Перед свечой? На свече? Бегунок не перекрутился (может примёрз к чему-то и застрял)?

Да, после мытья моторного отсека под душем ВВ провода лучше менять сразу, независимо от применяемого типа шампуня для жирных или нормальных проводов. Они боятся и влаги и механических воздействий.

Спасибо тем кто поучаствовал!
Все до банальности просто - крышка трамблера, а вернее уголек ((
Наверное просто совпало с мойкой.
Пока выясняли убили стартер.
Вообщем сделали, завели, езжу.
Всем удачи