forum.skoda-club.ru

Уважаемые фильководы, здравствуйте! Происходят непоняткис моей машинкой. Послехолодного запуска двигатель прогревается хорошо и быстро. Термостат закрыт и все ОК. Дальше - интереснее. Поехал, двигатель нагружен, температура в номе. Стоит простоять 10 минут (за бортом - 18 - 20 град), температура ниже 70 град. Поехал - минут за 15 - 20 набирает 90. Постоял, опять 70 и так далее. Термостат закрыт, патрубки радиатора - ледянные. Что за анамалия, понять не могу. Мож кто чего подскажет? Заранее благодарен.
Да, если укого есть карб лишний, куплю.

Омич писал(а): Поехал, двигатель нагружен, температура в номе. Стоит простоять 10 минут (за бортом - 18 - 20 град), температура ниже 70 град. Поехал - минут за 15 - 20 набирает 90. Постоял, опять 70 и так далее.

Шкала Фили "относительна" и невозможно утверждать, сколько, в точности! Относительно! Вы проверяли?

Омич писал(а):Термостат закрыт, патрубки радиатора - ледянные. Что за анамалия, понять не могу. Мож кто чего подскажет? Заранее благодарен.
Да, если укого есть карб лишний, куплю.

Никакой аномалии. Зима. Имеет смысл попробовать поменять термостат (на более "холодный"). Хотя ...??? И: В каких режимах используем печку, в движении и во время стоянки? Утеплить ДВ (капот, решётку). И вообще мало информации: расход топлива (до и ... сейчас), зажигание давно регулировали? Если зажигание чуть позже ...: будет недогрев, расход топлива ...! То что растет t при движении (опять же на каких скоростях, в поле, от светофора и до ...) это закономерно.

Усё у Вас в порядке. 1,3 движок греется несильно. У меня на Фаворите как-то заело зимой термостат, ничего, не перегревался - печку на полную и всё окэй, что уж и говорить за основной радиатор...

kyzya-61 писал(а):... Зима. Имеет смысл попробовать поменять термостат (на более "холодный"). ...

В каком смысле "более холодный"? Скорее наоборот, чтоб открывался при более высокой температуре, чтоб печка лучше топила. Но летом придётся возвращать, чтоб на светофорах не кипел.

Кстати, перекрывать сейчас радиатор от встречного воздуха или нет? Что-то стрелка у меня низко совсем лежит, хотя печка и нормально топит.

Омич писал(а):Да, если укого есть карб лишний, куплю.

Написал в личку

не стесняемся и ставим картонку перед радиатором

Такая же точно чепуха у меня. Я думал может косяк с радиатором. Термостат заведомо исправный, т.к. менялся пару месяцев как. Только что перекрыл радиатор утеплухой, завтра видно будет

Чтобы не создавать дополнительные темы, решился написать сюда.
У меня вот какая проблема, недавно при езде за городом обнаружил, что печка дует холодным воздухом, двигатель еле тёплый, стрелка температуры лежит. Стоит постоять-машина разогревается, но проедешь километр со скоростью более 50 км\ч - опять холодная. Термостат?
И, если он - подойдёт ли вот такой http://www.exist.by/Parts/Default.aspx? ... =385893492 ?

ton2011 писал(а):И, если он - подойдёт ли вот такой http://www.exist.by/Parts/Default.aspx? ... =385893492 ?

что то ссылка не работает!

ton2011 писал(а):Чтобы не создавать дополнительные темы, решился написать сюда.
У меня вот какая проблема, недавно при езде за городом обнаружил, что печка дует холодным воздухом, двигатель еле тёплый, стрелка температуры лежит. Стоит постоять-машина разогревается, но проедешь километр со скоростью более 50 км\ч - опять холодная. Термостат?
И, если он - подойдёт ли вот такой http://www.exist.by/Parts/Default.aspx? ... =385893492 ?

Термостат однозначно. А вот что подойдёт сказать сложно. Если хотите менять крышку термостата, то берите подходящий. Если сам элемент то нужно смотреть какой был установлен. И ещё: дешёвые термостаты долго не живут. Пластик в норме, а вот сам элемент быстро выходит из строя.

если не работает термостат, значит, насколько я понимаю, сам рабочий элемент накрылся, замена крышки ничего не даст?

Типо да. Выньте его, киньте в кастрюльку, поставьте на огонь и посмотрите когда он открывается.
Может он у Вас вообще постоянно открыт.

И не могу не согласиться, не экономьте на термостате.

ton2011 писал(а):если не работает термостат, значит, насколько я понимаю, сам рабочий элемент накрылся, замена крышки ничего не даст?

Крышка идёт вместе с термостатом.

но есть ведь 2 типа термостатов,один с этими ушками на крышке,которые часто обламываются,а другой без них,там можно поменять элемент,только в нем причина...

Сейчас большинство крышок без ушек. А автору нужно знать какой элемент покупать. Если ушки поломаны, а сам термостат в норме, то его можно реанимировать.