forum.skoda-club.ru

В салоне завоняло, залез под капот, увидел что на землю вытекло много масла. И из под крышки маслозаливной горловины как будто воздух выдавливает. Решил ее открыть а она буквально выстрелила. выдавило масло со стороны ремня, откуда точно не знаю. Сальники врядли - менял 2 недели назад. Подскажите пожалуйста с чем может быть связано такое сильное давление внутри двигателя? Куда копать?

По идеи с вентиляцией картера не всё ОК. Сильное давление может быть связано с изношенностью ЦПГ, вот газы с камеры сгорания попадают в поддон картера. Для начала чистите вентиляцию.

В холода перемерзает маслоотделитель(или сепаратор не знаю точно как правильно) такая коробочка пластмассовая где из картерных газов отделяется масло, оттуда еще идет резиновый патрубок на впускной коллектор. Надо этот патрубок рукой посжимать, еслй он дубовый значит замерз. Находится сзади двигателя(со стороны салона). Этот сепаратор забивается коксом и зимой перемерзает.Надо попробовать машину загнать в теплый гараж. Если патрубок и сепаратор оттает,то давление нормализуется, и копать туда. Сепаратор или чистить или менять.

Спасибо ответившим! Пока постоит, тепло будет полезу посмотрю.

У точно также!
Такое ощущение, что выдавливает масло из под клапанной крышки, учитывая, что новая прокладка и хорошо всё притянуто.
В салоне воняет горелым маслом аж голова начинает болеть. Когда открываю маслозаливную крышку, то выходит струйка сизого или белого дыма, даже на только что заглушенной машине. Точно такое же и из отверстия масляного щупа.
Сразу скажу, что система вентиляции картера не засорена, всё смотрел, всё отлично! Наблюдается в любое время года, даже летом в дикую жару.
135 двиг, карб.

Из-за чего может быть?
Возможно из-за сильного износа пошневой группы??

Мне кажется что скорее всего где то трещина и из камеры сгорания попадают газы в систему смазки. но опять же. это в каком месте должна быть трещина???? ГЦБ других вариантов не вижу ну или же прокладка ГЦБ прогоревшая. Но опять же если пары пойдут то только в ОЖ.

Nightman писал(а):135 двиг, карб.
Из-за чего может быть?
Возможно из-за сильного износа пошневой группы??

Для начала, проверьте компрессию в цилиндрах. Если хоть в одном компрессия низкая, то газы могут поступать в картер.

Виктор Г писал(а):

Nightman писал(а):135 двиг, карб.
Из-за чего может быть?
Возможно из-за сильного износа пошневой группы??

Для начала, проверьте компрессию в цилиндрах. Если хоть в одном компрессия низкая, то газы могут поступать в картер.

+500