forum.skoda-club.ru

Заметила на своей Фильке коррозийные пятнышки - буквально в десятикопеечную машину. Чуть-чуть, но есть...На задней двери и над задними колесами, больше нигде пока...Сразу как то захотелось среагировать...Или пустяк? Вы бы чего предприняли?

смотря где пятнишки...На каком этапе корозии.
А вообще бороться нада, не запускать, может это уже и дырка изнутри...
А то зима придёт, и

Roma писал(а):смотря где пятнишки...На каком этапе корозии.
А вообще бороться нада, не запускать, может это уже и дырка изнутри...
А то зима придёт, и

Если не сложно можно как то вкратце технологию описать.
Как шкурить, каким номером, в каких случаях это вообще лучше не делать, чем сначала мазать ну и т.д. =)

Спасибо.

Roma

да нет, какая дырка...тока начало и похоже не внутрь а наружу...
Интересно а в сервисе это дело зачистить и покрасить дорого будет?!

Викунья писал(а):Roma

да нет, какая дырка...тока начало и похоже не внутрь а наружу...
Интересно а в сервисе это дело зачистить и покрасить дорого будет?!

Действительно, тут дело в цене, но и вкачестве... Спорют да ещё в цвет не попадут.. сошлются на то, что цвет выцвел... замажут шпатлёвкой даже не обработав и т.д. Дело ответственное... Зависит от сервиса... Не факт, но некоторые в гаражах относятся к делу ответственней, чем в дорогом автосервисе! А насчёт цены могут сказать непосредственно при осмотре авто! Удачи! До зииы уж дело точноо затягивать не следует!

Всё равно, если пошли такие пятнышки к весне, даже если зашкурить и закрасить, вылезет наружу в большем объёме. Проще просто залить изнутри так что аж лилось наружу, и наклеить катафоты о которых говорилось уже не раз.

Викунья писал(а):Roma
да нет, какая дырка...тока начало и похоже не внутрь а наружу...
Интересно а в сервисе это дело зачистить и покрасить дорого будет?!

Хочу расстроить, краска влаги не пропускает, и если видно цветение значит, что ржавеет из нутри, точнее гниёт. Железо прогнило на сквозь. Обычной ржавчинки небыло бы даже видно.. В сервисе это влетит в копеечку, так как зачищать чуток, а красить всю деталь..

Филевская писал(а): тут дело в цене, но и вкачестве... Спорют да ещё в цвет не попадут.. сошлются на то, что цвет выцвел...

Да сошлются, хотя цвет в реале не выцветает.. Просто кто-то такую отмазу придумал.. На самом же деле надо красить цветами на ладу, к примеру шкодовский серый металик это обычная "снежная королева", и в стоимости дешевле и разница не так заметна.. А при подборе всё равно не попадут, только денег на этом потратишь..

zANderLEX писал(а):

Викунья писал(а):Roma
да нет, какая дырка...тока начало и похоже не внутрь а наружу...
Интересно а в сервисе это дело зачистить и покрасить дорого будет?!

Хочу расстроить, краска влаги не пропускает, и если видно цветение значит, что ржавеет из нутри, точнее гниёт. Железо прогнило на сквозь. Обычной ржавчинки небыло бы даже видно.. В сервисе это влетит в копеечку, так как зачищать чуток, а красить всю деталь..

мог быть скол что и стало очагом корозии снаружи

Fox писал(а):

zANderLEX писал(а):

Викунья писал(а):Roma
да нет, какая дырка...тока начало и похоже не внутрь а наружу...
Интересно а в сервисе это дело зачистить и покрасить дорого будет?!

Хочу расстроить, краска влаги не пропускает, и если видно цветение значит, что ржавеет из нутри, точнее гниёт. Железо прогнило на сквозь. Обычной ржавчинки небыло бы даже видно.. В сервисе это влетит в копеечку, так как зачищать чуток, а красить всю деталь..

мог быть скол что и стало очагом корозии снаружи

А наиболее распространёная причина коррозии на арках- саморезы, на которых крепятся подкрылки!!!

Филевская писал(а):А наиболее распространёная причина коррозии на арках- саморезы, на которых крепятся подкрылки!!!

Да и сами подкрылки тоже причина, так как влага пробивается во все щели, а под подкрылком долго высыхает..

Fox писал(а):мог быть скол что и стало очагом корозии снаружи

Корозии но не гнили.. Если внутри развивается корозия, то значит там преобладает постоянная влага. А с наружи то дождь, то жара.. Корозия с наружи дольше развивается чем с нутри..

zANderLEX писал(а):Просто кто-то такую отмазу придумал.. На самом же деле надо красить цветами на ладу, к примеру шкодовский серый металик это обычная "снежная королева", и в стоимости дешевле и разница не так заметна.. А при подборе всё равно не попадут, только денег на этом потратишь..

Я когда закрашивал область вокруг бензобака, то выбирал краску из Ладовскго каталога. Цвет называется Фаркония или что-то типа того. На образце цвет вроде совпал, но босле покраски цвет получился не вишнёвым а баклажанным, хотя это мб связано с тем, что красил 1й раз и технология могла быть нарушена.

Мой совет для "Викунья" - задняя дверь общая проблема перекрасить дверь 2-3 тыс.р. с учетом работы и краски. С колесными арками можно поступить следующим образом: купить пластиковые накладки на колесные арки (они черного цвета и хорошо смотрятся) цена вопроса 60-70$ за комплект 4 шт., установка занимает 20 мин. (они просто защелкиваются, но лучьше еще их дополнительно приклеить, я использовал "жидкие гвозди"). Это конечно временное решение проблемы и ржавчина останется внутри, но видно её не будет, когда крылья сгниют окончательно, на это уйдет еще 1-2 года, тогда придется просто крылья поменять и их покрасить.
Я перед продажей своего старого Фильки зделал такой тюнинг (накладки) ,знающие люди сразу просекали, а не знающие запали и купили.

Спасибо за совет конечно. Я кстати думала уже о таком варианте. Но мне кажется, что пластиковые арки ставить рановато - ржа еле заметна и невооруженным глазом даже и не видна. Так что прикрывать то пока нечего, а арки эти от ржы не спасут, а только усугубят ситуацию накапливая влагу. Да и дверь красить рановато - там тоже маленькое пятнышко. И из-за этого всю дверь красить?!
Так что спасибо еще раз, но я наверное еще погодю А опосля сделаю все как вы тут написали...

народ, учитесь пользоваться цитированием. надоело приводить сообщения в нормальный вид.

Fox

не умИю я...Объясните!