forum.skoda-club.ru

Вопрос в том что сигнализатор зарядки загорается на холостых если все потребители выключить?Если включить свет то сразу гаснет.
У кого нибудь было такое?Из за чего?

Сначала было бы неплохо узнать что это за такая лампочка "зарядки" и как она туда приколхозена. Так сразу сказать трудно - такой лампочки ни у кого нету. И не только на Фелиции. Не знаю ни одного авто с лампочкой "зарядки".

Ну зачем такой сарказм? Всем понятно, что это лампа разряда. Обороты на холостых какие?

Та не в названии лампочки дело. Ну не получится взять и поднести автору инфу на блюдечке с голубой каёмочкой. Надо чтоб автор померял тестером напряжение в бортсети при разных оборотах и нагрузках, подробно всё описал (в том числе и обороты указал), а потом уже и думать можно. А так разве что тыкнуть пальцем в небо, мол, "щётки". Хош или не хош, а всё равно что-то самому сделать придётся, например те же диоды прозвонить.

Error.
Да.Звёздную болезнь ни кто не отменял

atomshick писал(а): Ну зачем такой сарказм? Всем понятно, что это лампа разряда. Обороты на холостых какие?

Обороты 800.
Дело в том что под нагрузкой не горит?

Ребят,Я конечно же и сам разберусь.Просто может у кого было такое,Я не очень по электрической части.

AK. писал(а):Error.
Да.Звёздную болезнь ни кто не отменял

atomshick писал(а): Ну зачем такой сарказм? Всем понятно, что это лампа разряда. Обороты на холостых какие?

Обороты 800.
Дело в том что под нагрузкой не горит?

Ребят,Я конечно же и сам разберусь.Просто может у кого было такое,Я не очень по электрической части.

Было точно такое же! Оказался пробит один диод! Заменил мост диодный и всё окей.

AK. писал(а):...Ребят,Я конечно же и сам разберусь.Просто может у кого было такое,Я не очень по электрической части.

Вот это уже правильный настрой! В любом случае перед "разбирательством" прикупите любой цифровой тестер/вольтметр и померяйте напряжение. На диод похоже, но хто знает, может где-то контакт окислившийся. Или может гена хочет немного внимания в смысле чистки или замены щёток. Послушайте, не гудит ли - при пробое диода может гудеть.
Ещё неплохо чтоб Вы указали как оно у Вас начало проявляться - сразу или постепенно.

Спасибо.
Зарядку проверял вольтметром цифровым на клевмах акума,кажет 14 с копейками,на средних оборотах.
Проявляется в основном после хорошего пробега км 50-100 без остановки.
Ещё одно заметил,где то после 1000 и больше оборотах начинает моргать свет и втакт моргунчикам плавают обороты двига.

В таком случае это не пробой диода, а или его обрыв, или где-то паршивый контакт. Где? - на диодах, на клеммах гены, изношены щётки.

Для начала попробуйте поподтягивать доступные эл. соединения в районе гены, а если не пройдёт, так разбирать, чистить, смазывать гену и менять щётки.

Главное не бойтесь - ничего сложного там нет, главное собирать в обратной последовательности. Я когда первый раз делал, фоткал всё на каждом этапе Глуповато как-то, но нет шансов ошибиться.

AK. писал(а):Спасибо.
Зарядку проверял вольтметром цифровым на клевмах акума,кажет 14 с копейками,на средних оборотах.
Проявляется в основном после хорошего пробега км 50-100 без остановки.
Ещё одно заметил,где то после 1000 и больше оборотах начинает моргать свет и втакт моргунчикам плавают обороты двига.

Это говорит о том, что когда долго находитесь в пути, то аккумулятор заряжается до конца и его напряжение поднимается немного выше чем обычно и не просидает. У меня такая же история с лампочкой сейчас. Возникло это после установки нового регулятора напряжения (таблетки на генераторе). Дело в том, что штатная таблетка выдает макс напряжение заряда 14 вольт, а ВАЗовская - 14.5 Вольт. Лампа горит от разности потенциалов, т.е. 0,5 Вольт - еле-еле. Но если нажать на тормоз, то эта разность потециалов пропадает - напряжение просидает под нагрузкой и лампа не горит. Так, что это ничего страшного. Я так уже 2 года езжу без проблем.