forum.skoda-club.ru

Коллеги ,нужен совет.Как писал ранее была заменена прокладка гбц (не была протянута).когда меняли не до конца видно стекло масло и теперь свежее масло имеет цвет кардонки (скорее бежевый)Собираюсь снимать поддон ,промывать и менять фильтр и масло.Вопрос: а что еще можно предпринять в такой ситуации не применяя всякие заводские промывки?Моть смены масла и фильтра будет достаточно? На щюпу ,когда машина холодная масло по цвету более-менее.Два раза откручивал и сливал мас фильтр .Масло внутри как кофе с молоком.Моть можно что-то продуть,промыть керасином-бензином.? 1.3 карб. СПАСИБО.

АТарасов писал(а):Коллеги ,нужен совет.Как писал ранее была заменена прокладка гбц (не была протянута).когда меняли не до конца видно стекло масло и теперь свежее масло имеет цвет кардонки (скорее бежевый)Собираюсь снимать поддон ,промывать и менять фильтр и масло.Вопрос: а что еще можно предпринять в такой ситуации не применяя всякие заводские промывки?Моть смены масла и фильтра будет достаточно? На щюпу ,когда машина холодная масло по цвету более-менее.Два раза откручивал и сливал мас фильтр .Масло внутри как кофе с молоком.Моть можно что-то продуть,промыть керасином-бензином.? 1.3 карб. СПАСИБО.

Заменить прокладку ГБЦ (не забыв протянуть) промыть систему (масло). Есть куча промывок.

Ну достаточно будет пару раз поменять масло и фильтр, через км 500. Оно само все отмоет. Заодно и снять поддон, так как там сейчас будет жижа которая сама не сливается.

Срочно замените масло. Залейте простую минералку и замените фильтр. Если цвет нового масла не станет бежевым, то все в порядке, и можно проехав 200 км еще раз поменять масло, на то, каким вы обычно пользуетесь. А вот если масло по прежнему становится бежевым, то это означает, что в масло попадает охлаждающая жидкость в связи с некачественно произведенной заменой прокладки ГБЦ, либо проблема может быть с самой ГБЦ(искривление в следствии перегрева), либо с привалочной плоскость болка, либо могут быть трещины в блоке/ГБЦ. В общем необходимо будет разбираться.