forum.skoda-club.ru

всем привет,искал но именно такой проблемы как у меня не встретил.
фелиция 98 года 1.3 карб.
в общем заменил ВВ и свечи,машина заводится ну просто отлично,месяц стояла и с первого же оборота завелась.
появилась проблема прогревочные высокие 2500 и как прогреется все ок,но вот работает работает на хх а потом бац и заглохла,завожу и дальше все ок,машина прогрета.выезжаю от дома проеду 1 км и все машина глохнет и не тянет на средних и низких оборотах а только на 4000-500 оборотов. так еще пару км и все если заглох сколько не крути стартером нивкакую не заводится,и так можно очень долго крутить. было завелась с НЕ нажатой педалью газа но на хх только рабтает,чуть тронешь педаль газа глохнет.
но как только снял шланг подачи топлива завелась и немного проехал,потом опять глохну.
что за беда,все мембраны целые,поплавок держит не пропускает. грешу на ускорительный или же в чем беда?
как то странно работает воздушная заслонка на снятом уже карбе,нажимаю газ а она в закрытом состоянии.
в чем беда?

У меня такая беда была когда я сделал слишком заниженные обороты холостого хода (ХХ). Тебе нужно поднять обороты ХХ регулировочным винтом, который расположен в задней левой части карбюратора, если смотреть на машину спереди. Он виден со стороны подхода тросика газа к карбюратору. В мануале есть рисунок. Покрути его при запущенном двигателе. Поездий, посмотри. А вообще проверь заодно тросик газа. У меня пару лет назад он в этом месте перетёрся. Неудачный там, конечно, подвод тросика, слишком большой перегиб и, может он у тебя внутри заедать.

Проверьте топливный насос. У вас приметы заедания клапанов внутри топливного насоса. Поставте заведомо исправный топливный насос или купите новый (все равно пригодиться) и проверьте машину.

у меня так было когда насос наеб**лся. Меняй его

у меня тут было сразу несколько проблем,хх выкручен был просто в 0, тросик газа подклинивал, засоренный клапан хх, и проблема в трамблере,а именно датчик импульсов умирал

насос 999%

Добавлю и я это насос - меняй. Можно проверить. На вход насоса трубку и в бутылку. Второй человек быстренько заводит (в карбе есть топливо) и постепенно повышает до 3500 оборотов. Скорее всего увидите, что после 1500-2000 оборотов бенз практически не идёт.

ребята я же ответил что у меня оказалось. дело не в насосе.ответил т.к. вдруг у кого нить будет похожая беда.хотя по признакам тоже думал на насос.но его проверил и все ок с ним

Добавлено спустя 12 минут 48 секунд:
топливник не менял,не продувал его,а проверял ну подставил литровый сосуд и завел,очень быстро наполнился.нашел был тогда и даже инфу сколько должно быть,но тут и так ясно было что все гуд. самая большая проблема была в трамблере.вот.
даже когда машина простоит месяц заводится реально с пол оборота стартера. даже могу видео заснять;)

Да, чтот не заметили)))

ну может еще кому пригодится