убить Стартера

[Yurri]

Проблемка, которая уже начинает немного парить.
Начало истории здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=11&t=96813&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F и как я уже философски заметил,
теперь мне предстоит поменять абсолютно все, что еще не поменяно.
Как было выше указано:
- стартер снимался-перебирался летом прошлого года
- контактная группа новая-оригинальная
-желтый провод поменян.
Все же, с зимы 2013 начились определенные проблемы: изредка (прибл. через пять раз) поворачиваешь ключ зажигания - лампы слегка гаснут и стартер не крутится.
После двух-трех попыток - все заводится без проблем.
Грешил на :
-мороз
-втягивающее
- провода-контакты и т.п.
Но, из-за зимы и плавательности дефекта не доходили руки разобраться в чем дело.
Сегодня приплыл. Температура за бортом плюсовая, с пол-оборота завелся, поездил, остановился, завелся еще поездил, вышел в магазин, возвращаюсь - и полный аллес.При повороте ключа старая история :реле отщелкивает, лампы слегка тухнут, но стартер не крутит. Пробовал с перерывами в течение часа раз двадцать -глухо как в танке.Как мне того не хотелось, но снял фрак и бабочку и полез под капот. Бурно оросил все проблемные места (контакты реле, стартера, ЖП, и силовой провод+масса)) ВД40, подождал и опять все глухо. Стартер разогрелся не на шутку.
Твою дивизию, думаю.На улице темень. Нашел в бардачке фонарик и попробовал закоротить отверткой две гайки на реле: стартер совсем не ожил, но зато от искр со второй попытки воспламенились пары ВДэшки .Потушил.
Дальше уже не стал испытывать судьбу и с помощью двух паркованов (тоже не без проблем, ибо на стоянке места в обмаль) завелся с толкача. Доехал благополучно домой.
Надо ли говорить, что перед уходом все еще раз проверил и Филечка опять завелась с пол-оборота ?
Какие мысли будут у камрадов по данному поводу, кроме того, что это женская месть за невнимание ?
Как загладить свою вину перед машиной -залить в нее 95 премиум ?

[kyzya-61]

Yurri, я мог бы тысячу раз написать, что попал в подобную ситуацию, но будешь прав если скажешь - все индивидуально ...!!! Что советовал мне друг в подобных ситуациях: 1) доп. реле стартера (как на старых машинах - спасает пятаки во втягивающем); 2) заменить провода АКБ; 3) пора менять втягивающее (ну или чинить).

[Yurri]

Yurri, я мог бы тысячу раз написать, что попал в подобную ситуацию, но будешь прав если скажешь - все индивидуально ...!!! Что советовал мне друг в подобных ситуациях: 1) доп. реле стартера (как на старых машинах - спасает пятаки во втягивающем); 2) заменить провода АКБ; 3) пора менять втягивающее (ну или чинить).

Пятаки это хорошо, но ключевой момент здесь, что во время трабла подаю 12 вольт напрямую на стартер (корочу отверткой) и он не крутится !
Реле при таком раскладе не при делах.
Умирает стартер ?

p.s. Придется опять лезть в ЖП.
Мне его как-то по хитрому прикрутили.

[VIR]

Так дело может быть у втулках стартера или щётках или замыкании в нём... Это нужно его снимать и разбирать, смотреть или в нормальную мастерскую. Также причина может быть очень банальной - окислившие или плохо притянутые клемы АКБ ... Советую пойти по более лёгком пути.

[Yurri]

Советую пойти по более лёгком пути.

Поменять машину ?

Я на ЖП грешу. Раньше он был у меня на открытой скрутке и во всех похожих случаях было достаточно его пошевелить. Мастер мне его теперь красиво приктутил, что я даже не вижу соединения -оно где-то выше по кабелю под изолентой, но предупредил, что это тоже не панацея.
Вполне вероятно, что где-то опять окислился.
Кто знает, при отвалившемся ЖП - те же симптомы?

[Error]

Даже если Вы замыкаете отвёрткой болты втягивающего и стартёр не крутит, а сыпятся искры, это савсэм не значит, что стартёр накрывается. У Вас может быть КоЗа во втягивающем. Мне в прошлом году такие симптомы чуть мозг не съели: снятый стартёр без втягивающего работает, а со втягивающим - устраивает салют.

За ЖП в данной ситуации забудьте. Тут три варианта: силовые провода, стартёр, втягивающее.

[Diagnostik]

Yurri, чтобы стартер заработал, недостаточно замкнуть отвёрткой контакты. Нужно ещё подать одновременно плюс на контакт втягивающего реле, насколько я помню.

[rommon]

Не нужно ничего на втягивающее подавать)) Отвертка как раз обходит пятаки на втягивающем.
А по проблеме - снимать стартер и все там чистить, у меня в прошлом году банально подгорем массовы

[Yurri]

Завтра с утра - к электрику.Начну со всех контактов.
В сам стартер хочу верить - не далее как пол-года назад он перебирался и за этот период машина не сильно так эксплуатировалась.
Также присматриваюсь :

Реле втягующее Fel. ORIG шт. 310.00 грн.
Реле втягующее Fel. VIKA шт. 160 грн.

[Error]

Yurri, чтобы стартер заработал, недостаточно замкнуть отвёрткой контакты. Нужно ещё подать одновременно плюс на контакт втягивающего реле, насколько я помню.

Повторяю, если во втягивающем сидит КоЗа, то замыкайте эти контакты хоть отвёрткой, хоть газовым ключом: кроме радужного салюта Вы этим ничего не добьётесь.

[Yurri]

Завтра ставлю задачу электрику - снять все провода и клеммы со втягующего и зачистить их до кошачего блеска.

[kyzya-61]

Завтра ставлю задачу электрику - снять все провода и клеммы со втягующего и зачистить их до кошачего блеска.

Еще обрати внимание есть ли трещины на крышке втягивающего!!!

[Yurri]

Завтра ставлю задачу электрику - снять все провода и клеммы со втягующего и зачистить их до кошачего блеска.

Еще обрати внимание есть ли трещины на крышке втягивающего!!!

Над верхним пятаком по ебониту нехилая трещина в виде буквы U, такое впечатление, что может отвалиться целый кусок .

p.s. Электрик на отдыхе, плюс меня с утра вызвали на работу , машина опять же заводится нормально -отакие дела .


p.s. Пока езжу, но паркуюсь "под горку" -на всякий случай .

[kyzya-61]

Yurri, втягивающее поменяй, беды и закончатся. И с ломом не затягивай "большие" контактные гайки. Вся проблема в этой трещине!!!!!!

[Yurri]

Сегодня с утра опять повыделывалась - завелся где-то с пятой попытки.
Мороз -не иначе: ночью замерзла ручка ручника.Хорошо, что еще всегда ставлю на передачу.


p.s. Ручник так и не отмерз .
Зато меня посетила интересная мысль - то что я раньше считал счелканием фтягивающего реле на самом деле могло быть электромагнитным клапаном.А раз так, то опять в качестве причины возникают ржавые контакты на пятаках.