forum.skoda-club.ru

Привет всем. А как проверить пулдаун и другие вакуумники на работоспособность?

Какие вакуумники? Вакуумный привод второй камеры? Или вакуумный корректор УОЗа? Или вакуумный усилитель тормозов?

вакуумный привод второй камеры проверял ртом, регулятор УОЗ на язык вообще,ВУТ думаю все знают как проверить

Error писал(а):Какие вакуумники? Вакуумный привод второй камеры? Или вакуумный корректор УОЗа? Или вакуумный усилитель тормозов?

Вакуумный привод второй камеры,
Вакуумный корректор УОЗа.

Все что на карбе.

Добавлено спустя 2 минуты:

мужык писал(а):вакуумный привод второй камеры проверял ртом, регулятор УОЗ на язык вообще,ВУТ думаю все знают как проверить

Я новис в этом деле. Не расскажешь конкретно, что та как?

Проверяется на герметичность. Создать разрежение, утечек при этом быть не должно

mihail85 писал(а):...Вакуумный привод второй камеры,
Вакуумный корректор УОЗа.

Все что на карбе...

Вакуумный корректор УОЗа не на карбе, а на трамблёре. Проверяется так, что с трамблёра снимается крышка, а с карбюратора снимается шланг, идущий к "грибу" трамблёра (этот гриб - диафрагма вакуумника). Затем ртом тянем воздух со шланга и смотрим на трамблёр - если крестовина крутится, значит вакуумник и его диафрагма в порядке.



Проверить ВУТ... Погуглите Яндексом на предмет "Вакуумного усилителя тормозов". Инфы - валом, главное не лениться.

Error писал(а):

mihail85 писал(а):...Вакуумный привод второй камеры,
Вакуумный корректор УОЗа.

Все что на карбе...

Вакуумный корректор УОЗа не на карбе, а на трамблёре. Проверяется так, что с трамблёра снимается крышка, а с карбюратора снимается шланг, идущий к "грибу" трамблёра (этот гриб - диафрагма вакуумника). Затем ртом тянем воздух со шланга и смотрим на трамблёр - если крестовина крутится, значит вакуумник и его диафрагма в порядке.



Проверить ВУТ... Погуглите Яндексом на предмет "Вакуумного усилителя тормозов". Инфы - валом, главное не лениться.

Спасибо, за информацию.

Error писал(а):Проверяется так, что с трамблёра снимается крышка, а с карбюратора снимается шланг, идущий к "грибу" трамблёра (этот гриб - диафрагма вакуумника). Затем ртом тянем воздух со шланга и смотрим на трамблёр - если крестовина крутится, значит вакуумник и его диафрагма в порядке.

Сегодня проверил как ты сказал, в итоге у меня там крестовина пошевелилась где-то на 1 мм. и все. Что посоветуешь купить и поменять?

1 мм - мало, там градусов 10 должно быть. Но и сосать надо тоже не по-детски, так что пока не торопитесь. На шляпке этого "грибка" есть болт, открутите его, он прижимает пружину, которая давит на диафрагму. Вытащите пружину и закрутите болт назад и попробуйте ещё раз всосать воздух, должно быть полегче. При разборке осторожно, не потеряйте пружину - имеет тенденцию выскакивать в непредвиденном направлении

Error писал(а):1 мм - мало, там градусов 10 должно быть. Но и сосать надо тоже не по-детски, так что пока не торопитесь. На шляпке этого "грибка" есть болт, открутите его, он прижимает пружину, которая давит на диафрагму. Вытащите пружину и закрутите болт назад и попробуйте ещё раз всосать воздух, должно быть полегче. При разборке осторожно, не потеряйте пружину - имеет тенденцию выскакивать в непредвиденном направлении

Спасибо. Попробуем так сделать.

Error писал(а):Но и сосать надо тоже не по-детски, так что пока не торопитесь.

Вместо "не торопитесь" -- тренируйтесь (Простите не сдержался, рассмешил)

Ну, сорри, я уже лет семь общаюсь по-русски только дома с женой и детьми и на нескольких форумах, так что словарный запас редеет, ассоциации тоже, но я думаю что понятно, что я имел ввиду.

и привод второй камеры проверяется примерно также как и вакуумник уоз,точно непомню,но если посмотришь,то поймешь.

Проверил эти вакуумники один работает только как-то заедает он пуллдаун. А другой пропускает воздух.

вот такая штука нужна наверное все или только наконечник