forum.skoda-club.ru

С недавних пор хочу почистить двигло т.к. стыдно при людях открывать капот.
Поскольку ранее была убита-разбита коробка и масло также сочилось из под бочонков(толкателей крышка) то вся эта гадость равномерно распределилась по подкапотному пространству.
Счас, вроде ниче не капает(тьфу-тьфу), но памятую всякие страшилки в т.ч. с нашего форума я не спешу на помойку.
Во-первых, года четыре уже раз чистили пеной: без особого успеха и машину пришлось из бокса выталкивать и сушить на солнце целый час прежде чем она завелась.
Во-вторых, сейчас и погода не позволяет, но готовиться я уже начал.
Прикупил банку отечественного средства - желеобразная масса для нанесения на металл и также мне подогнали некий спрей (очень оригинальный-импортный).
Жду от коллег рекомендаций :
снимать провода или нет
как изолировать трамблер и проч.
делать самому (во дворе, на самообслуживании?) или на проф. мойке?
Может подъехать со своей химией на проф. мойку ?
Любые советы ценны.

Филя 1.3 карб 1999

я сам чистил спрей стоит 500 рубликов 5 минут даешь на разъедание маслянистых потеков и прочих отложений....
чисто и приятно что сам чистил....

http://www.caraks.ru/shop/item/68/

http://www.kutuzovskiy43.ru/avtoaksessu ... Tk3NTA4NDs

Обычный дешевый стиральный порошок + кипяток + щетка, все отмывается до металла. Правда ручками нужно поерзать. Ну и в некоторые места тяжело долезть

я не заморачивался залил все и пошел чай пить потом спустя 5 минут пришел мойкой все напором смыл, аж не узнал.
как новый стал))) теперь каждую весну провожу такую мойку, глаз радует и двигун не перегревается))))

Т.е. процедуру вижу такой:
1.Подъехать на мойку самообслуживания, дать двиглу остыть.
2.Занять очередь на шланг.
3.Нанести средства
4.Смыть водой
5.Завестись и на холостых прогреться минут 15.


Или же ввиду наличия недоступных мест предварительно заехать еще на эстакаду и провести обработку снизу ?
Вопросы:
При мойке что снимать из навесного оборудования ?
Советуют корпус фильтра, видимо еще и провода.
Что за изоляция трамблера и карба фольгой такая ? Пишевой что-ли?
Мутатор (вокруг точнее тоже надо бы помыть) -его как изолировать или забить?
Как реагирует на реагенты ремень генератора (его-то тоже со стартером неплохо бы помыть)?

снимай всю электрику они тоже намочатся.....

что дома самому в лом что ли помыть???
я лично ни чего не изолировал и не снимал.... спрейем обработал, потом просто промыл и все удовольствие....

FILLI писал(а):снимай всю электрику они тоже намочатся.....

что дома самому в лом что ли помыть???
я лично ни чего не изолировал и не снимал.... спрейем обработал, потом просто промыл и все удовольствие....

Дома шланга нет (в квартире живу я) да и во дворе народ не в восторге будет от таких химических экспрессий.
Хотя, если мыть исключительно движок (без подкапотного) то можно справиться и и с каким нибудь пульверизатором+перчатки и мочалка+пару бочонков воды(горячей).


К тому же мойка вручную у нас стоит как две бутылки пива , но качество несравнимо.

Не смог дождаться теплой погоды, когда заработают ручные мойки.
Заказал сию услугу в мойке гараже.Сделали на твердую четверку.
Даже не пеной а универсальной химией + струя высокого давления.
Продули, выкатили из бокса дали просохнуть 10 минут с открытым капотом.
Завелась с пол-оборота!
Двигатель уже не является абсолютно черным телом !
Пропал запах из печки!
Красота!
p.s. Мойщик пугал возможными проблемами со шкодовскими трамблерами.
К счастию, у меня стоит волговский .

Обращаю внимание -купил новую "каструлю" и рад аки слон.
Пар над радиатором -это испаряются остатки влаги после мойки.

Красота. Кто понимает.
Осталось "палку" держащую капот, шкурочкой ободрать-отполировать и покрасить чем нибудь путным.

eugenich писал(а):Красота. Кто понимает.
Осталось "палку" держащую капот, шкурочкой ободрать-отполировать и покрасить чем нибудь путным.

Кстате!
Какие будут предложения ?

Я бы белой эмалью покрасил.
Контраст, в данном моменте, думаю уместен.

Отполировать это ты загнул .
Хотя есть еще несколько месть на покраску - уголок держатель тросика сцепления и полозья сидений.

Yurri писал(а):Отполировать это ты загнул .

А оно так и получится. Удалять надо всю ржавчину, иначе она себя проявит довольно скоро.
А ржавчина там глубоко "сидит".
Если есть шлифмашинка, то лучше ей.

В принципе -да.Красил уголок и полозья путём зачистки железной щеткой и обработкой преобразователем ржавчины.
До фени кари очи - полсезона проходило. Я все понимаю жёсткие условия и т.п., но не до такой же степени.