forum.skoda-club.ru

Добрый день.
Суть проблемы такова: машина felicia 1.3 mpi 97 года во влажную погоду и ТОЛЬКО на холодную троит, не заводится, стреляет в глушитель. При этом бензин качает, искра есть. На компьютере ошибок нет вообще.
До сегодняшнего утра спасался только тем, что на ночь снимал аккумулятор-помогало, сегодня плясал с бубном минут 15, только после этого завелась. Для заводки необходимо активно работать педалью газа, машина может заводится и глохнуть, или работать минут 5 отключая один за одним циллиндры и потом заглохнуть. Однако стоит только прогреться-работает более-менее нормально.
Куда копать и что смотреть?

Свечные провода.

там их нет.у вас по ходу катушки отсырели.снимите, прогрейте на ночь

ДЖИН писал(а):там их нет.у вас по ходу катушки отсырели.снимите, прогрейте на ночь

Катушка? (там один блок)
По идее, вряд ли это катушка, т.к искры есть-проверял. Да и потом, в решении проблемы помогает тупо снять на 2-3 часа аккумулятор. И еще, почему по достижении рабочей температуры исчезают троение, пропуски в зажигании и т.д?
Но попробовать на ночь попробую, может, правда чего поменяется. Спасибо.

Катушка, катушка. Если искра есть на вытянутой свече, это ещё не значит, что её энергии будет достаточно внутри цилиндра, чтоб пробить сжатую в 10 раз влажную смесь.

все оч просто,снимите катушку зажигания,и проверте на наличие микротрещин пластикового корпуса, обычно при влажной погоде, пробивает искру через них.можно залить эти трещины эпоксидным клеем

Если в катушке влага, то предварительно её надо просушить. То есть несколько дней поездить в сухую погоду, а потом можно лепить. Но я б рекомендовал силикон.

Error писал(а):Если в катушке влага, то предварительно её надо просушить. То есть несколько дней поездить в сухую погоду, а потом можно лепить. Но я б рекомендовал силикон.

Термостойкий герметик подойдёт?

Катушки, их там две в одном корпусе...
Попробуйте снять фишку с датчика температуры и заводить. Проблемы на холодном двигателе могут быть по причине его некоректной роботы.

VIR писал(а):Катушки, их там две в одном корпусе...
Попробуйте снять фишку с датчика температуры и заводить. Проблемы на холодном двигателе могут быть по причине его некоректной роботы.

Пробовал-не помогает, да и в компьютере отображалось бы, что датчик даёт неверные показания.

ton2011 писал(а):...Термостойкий герметик подойдёт?

Та всё равно, лишь бы герметичность обеспечивал и не отваливался. И не забыть просушить перед "герметизацией".

Похоже, действительно катушка. Сегодня утром поставил катушку-завелась с пол тыка, не троила.
Завтра еще раз проверю, опять снимал на ночь.
Пока ничего не замазывал-времени не было.