forum.skoda-club.ru

Пытаюсь настроить ХХ на карбюраторе
Винт качества выкручен примерно на 4 оборота, ХХ примерно 850
Показатель СО 0,4 на холостых и 1,4 на повышенных

1. Нормальные ли это показатели или занижены?
2. Закручивая винт качества CO понижается или поднимается?
2. На что влияют пониженные или повышенные значения CO-CH?

1. Эти данные указаны в техпаспорте на авто
2. Закручивая винт качества мы уменьшаем количество топлива в смеси
3. На расход топлива на холостом ходу и на запуски

Если я не ошибаюсь ибо давно это было, по моему на холостом предел от 0,5 до 1,5% должен быть! Я делал всегда 1%, а 0,4 по моему маловато...Если винт качества закручен CO в минус уходит-понижается, карб душится тем самым, откручиваешь-повышается, только повышение и понижение происходит с небольшой задержкой, и после регулировки еще разок нужно трубку газоанализатора продуть и снова сделать замер и корректировку! Значения СН напрямую зависят от СО, грубо говоря при норме от 0,5 до 1,5% достигается наименьшее число выбросов СН! И по хорошему из глушака должна вода капать при правильной регулировке!
Да, забыл сказать, перед регулировкой карба, проверь установку зажигания старбоскопом! Если цепь ГРМ еще жива, будет очень хороший результат после регулировки! Я ВАЗЫ 9-ки делал со светофора