forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста
На скорости от 100 км и выше машину начинает тянуть в право ощутимо. При этом появляется вибрация.
При троганьи иногда случается (на холодную и на гарячую) машина проезжает метров 100 глохнет резко останавливаясь...

verhovnuj725 писал(а):Подскажите пожалуйста
На скорости от 100 км и выше машину начинает тянуть в право ощутимо. При этом появляется вибрация.
При троганьи иногда случается (на холодную и на гарячую) машина проезжает метров 100 глохнет резко останавливаясь...

Ну, первое со вторым уж точно не каким боком. Хотя кто знает?! А тянет в сторону+ вибрация, это первые признаки того, что надо съездит на Развал-схождение или посмотреть давление в шинах

Привет!
Относительно первого пункта: если проблема появилась недавно и ты не ловил приличные ямы, лежачих полицейских и т.д., то проблема в одном из колес. Что проверить: давление в шинах, состояние покрышек и дисков. Если осмотр результатов не даст, то желательно сделать сход-развал (800р.) по крайней мере тебе там скажут точную причину.
Важно: не затягивай с решением проблемы - можешь запороть покрышку если уже этого не сделал!

По поводу второго: или в сервис, или в поиск-там стока про подобные ситуации написано, чтиво на пару дней!

Удачи!

Филевская писал(а):

verhovnuj725 писал(а):Подскажите пожалуйста
На скорости от 100 км и выше машину начинает тянуть в право ощутимо. При этом появляется вибрация.
При троганьи иногда случается (на холодную и на гарячую) машина проезжает метров 100 глохнет резко останавливаясь...

Ну, первое со вторым уж точно не каким боком. Хотя кто знает?! А тянет в сторону+ вибрация, это первые признаки того, что надо съездит на Развал-схождение или посмотреть давление в шинах

+1, еще балансировка колес не повредила бы. Начать конечно стоит с проверки давления в шинах.

TimeCrisis писал(а):

Филевская писал(а):

verhovnuj725 писал(а):Подскажите пожалуйста
На скорости от 100 км и выше машину начинает тянуть в право ощутимо. При этом появляется вибрация.
При троганьи иногда случается (на холодную и на гарячую) машина проезжает метров 100 глохнет резко останавливаясь...

Ну, первое со вторым уж точно не каким боком. Хотя кто знает?! А тянет в сторону+ вибрация, это первые признаки того, что надо съездит на Развал-схождение или посмотреть давление в шинах

+1, еще балансировка колес не повредила бы. Начать конечно стоит с проверки давления в шинах.

Большое спасиба всем! Нашел ещё праблеку. Заднее правое колесо. стерта резина небольшой участок гдето 10 см на внутренней стороне. Поднял колесо крутанул. В том месте где потертость на колесе раздается писк(типа задивает чтото). Колесо крутится хорошо.
Если взять за колесо снизу и сверху покачать есть еле заметный люфт. Впрос подшипники накрылись, или за колодкку цепляет.

Если взять за колесо снизу и сверху покачать есть еле заметный люфт. Впрос подшипники накрылись, или за колодкку цепляет. [/quote]

Люфт на задних колесах устраняется подтягиванием той единственной здоровой гайки (я опять не знаю как называется ), по крайней мере если её до этого не прдкручивали!

Люфт на задних колесах устраняется подтягиванием той единственной здоровой гайки

Только надо не забывать про правила затягивания этой гайки чтобы не убить подшипники.

Timon писал(а):

Люфт на задних колесах устраняется подтягиванием той единственной здоровой гайки

Только надо не забывать про правила затягивания этой гайки чтобы не убить подшипники.

Всем большое спасиб о

Вибрация может устраниться балансировкой.
Если тянет влево, вправо - может помочь перемена передних колес местами.

Подскажите пожалуйста.

Руль без какой бы то ни было системы переодически ощутимо тянет в право.
Было все хорошо без праблем но иногда праскакивает что руль как ктото тянет в право. Ощутимее тянет на маленькой скорости при троганье и разгоне.
Что может быть?
Колеса по 2 атм стабильно. Колеса летние еще не менял. Тяги на вид прямые колесами не где не стукались.

Посоветую съездить к хорошему сход-развальщику. Посмотреть состояние подвески,померить углы. Мое имхо: если на разгоне чувствуется сильнее,то что-то из:саилент,рычаг,шаровая,стойка - не в порядке. Т.е.колесо меняет свое положение при разгоне(уходит вперед).

а у меня такая ситуация, стояло лето на литье, тянуло вправо, сделал балансировку не помогло, поменял на зимние на штамповке руль стал чуть по часовой прокручен и тянет влево , кто что думает

Если с увеличением скорости тянуть перестает(80-100) как вариант возможно поврежден внутрений короп покрышки и она не имеет нужной формы(поврежден при попадании в яму) ,при увеличении скорости центробежная сила выравнивает и перестает тянуть.

verhovnuj725 писал(а):Подскажите пожалуйста
На скорости от 100 км и выше машину начинает тянуть в право ощутимо. При этом появляется вибрация.

А с этим разобрались? Что было-то?

wadiandr писал(а):а у меня такая ситуация, стояло лето на литье, тянуло вправо, сделал балансировку не помогло, поменял на зимние на штамповке руль стал чуть по часовой прокручен и тянет влево , кто что думает

Нужно на сход-развал , на проверенный . Сам езжу строго на один и тот же , 2 раза в год , после смены резины (рекомендуется) Хотя для Фили...
регулируется только схождение , остальное (если подвеска и кузов в норме) задано заводом изготовителем и не меняется . В твой ситуации скорее всего виноват неравномерный износ резины (смотри глубину протектора на летней ) Скорее всего на стенде , при жалобе на увод вправо (летняя резина ) компенсировали прикрутив левую тягу . Заменил резину, проехал , при движении колеса стремятся занять взаимопаралельное положение - руль разворачивает вправо(по часовой) , а тянет влево , тяга то короче . Да , и перед поездкой на стенд , проверь и выровняй давление в шинах . Как приедешь на стенд , проследи проверят (спросят) давление или нет . Не проверят - не доверяй этим халявщикам тачку .