forum.skoda-club.ru

Всем привет! Нужен совет, куда и на что посмотреть: в движении ни с того ни с сего происходит "затык" - падает мощность, возможны рывки (не всегда). Может происходить и после 10-15 км пробега, и после 150, не угадаешь. К обочине, включаешь аварийку, выключаешь двигатель - и ждешь пару-тройку минут. Попробуешь завестись раньше - нифига не получится - крутить крутит, но не схватывает. Через три минуты заводишь - как часы, едешь дальше, ни о чем не думаешь. И можно не думать тысячу км следующих пробегов. А потом опять "затык". Какие будут предположения?

v_jazz писал(а):Всем привет! Нужен совет, куда и на что посмотреть: в движении ни с того ни с сего происходит "затык" - падает мощность, возможны рывки (не всегда). Может происходить и после 10-15 км пробега, и после 150, не угадаешь. К обочине, включаешь аварийку, выключаешь двигатель - и ждешь пару-тройку минут. Попробуешь завестись раньше - нифига не получится - крутить крутит, но не схватывает. Через три минуты заводишь - как часы, едешь дальше, ни о чем не думаешь. И можно не думать тысячу км следующих пробегов. А потом опять "затык". Какие будут предположения?

На бензанасос похоже...

Филевская писал(а):На бензанасос похоже...

Причем очень!

Менять. Однозначно.

Народ, трабл один в один! Бензонасос поставил новый, в системе зажигания проблем нет, карб промыт и поменяно что нужно(хотя это не проблема карба). Но косяк остался
Остался вопрос, что может засориться в топливопроводе? может какая сеточка в бензобаке есть? Как он вообще там устроен-то?

Так же (учитывая последний пост) очень похоже на помирающий (перегревающийся) коммутатор...

Timon писал(а):Так же (учитывая последний пост) очень похоже на помирающий (перегревающийся) коммутатор...

коммутатору 2 года (30тык.), нового образца!

Привет! Похоже на бензонасос! У меня была подобная проблема, в поиске сможешь найти много сообщений по этой теме.
Удачи!

Lexan писал(а):Привет! Похоже на бензонасос! У меня была подобная проблема, в поиске сможешь найти много сообщений по этой теме.
Удачи!

бензонасос новый!

=dom= писал(а):

Lexan писал(а):Привет! Похоже на бензонасос! У меня была подобная проблема, в поиске сможешь найти много сообщений по этой теме.
Удачи!

бензонасос новый!

Новым запчастям доверия меньше, чем 10-тилетним заводским. Конечно, было бы не плохо, поставить другой, затем попробывать, потом также с коммутатором.
А фильтр тонкой очистки в породке?

Да уж, этот фильтр тонкой очистки, а он же паротделитель мне уже месяц покоя не дает. Неделю езжу без него - нет проблем... хотя стремно всё равно.
v_jazz
проверьте этот "стаканчик" около карбюратора и заслонку тоже проверьте.

v_jazz писал(а):Всем привет! Нужен совет, куда и на что посмотреть: в движении ни с того ни с сего происходит "затык" - падает мощность, возможны рывки (не всегда). Может происходить и после 10-15 км пробега, и после 150, не угадаешь. К обочине, включаешь аварийку, выключаешь двигатель - и ждешь пару-тройку минут. Попробуешь завестись раньше - нифига не получится - крутить крутит, но не схватывает. Через три минуты заводишь - как часы, едешь дальше, ни о чем не думаешь. И можно не думать тысячу км следующих пробегов. А потом опять "затык". Какие будут предположения?

фильтра поменяй для начала и свечи

Tatiana писал(а):Да уж, этот фильтр тонкой очистки, а он же паротделитель мне уже месяц покоя не дает.

пароотделитель и фильтр тонкой очистки - разные вещи.

пароотделитель - стакан на карбе

фильтр - это фильтр . врезан в топливопровод перед бензонасосом. территориально находится над КПП (над тем местом, куда приходит трос сцепления).

Фильтр тонкой очистки находится во впускном патрубке карбюратора (т.е. он установлен после пароотделителя).

а там тогда что. на фото не видно, но у меня врезан обычный бензиновый фильтр.

А там обычный бензиновый фильтр Т.е. очистка двухступенчатая. Сначала этим обычным бензиновым фильтром, а потом металлической сеткой фильтра тонкой очистки в карбюраторе.