forum.skoda-club.ru

Добрый день. Подскажите какие режимы работы генератора, вернее заряда? Не заведенная - 14,2в, на холостом - 14,6в, на оборотах - 16,2в. Идет перезаряд, слышен запах кислоты, аккумулятор горячий становится. Думаю купить реле и диодный мост. Мб только реле?

Реле там нет никакого, есть таблетка со щетками на генераторе (регулятор напряжения), ее и поменяйте.

rommon писал(а):Реле там нет никакого, есть таблетка со щетками на генераторе (регулятор напряжения), ее и поменяйте.

Я и имел ввиду реле регулятора напряжения. )))

Добавлено спустя 31 секунду:
А какие нормальные режимы работы гены?

При оборотах выше 1500 напряжение не должно подниматься выше 14,5...15В. На холостых может быть порядка 14±0,5 без доп. нагрузки.

Вот тута ещё писАл: viewtopic.php?f=11&t=112713#p1838632

У меня даже заметно при движении. При езде с включенной печки и плавают обороты самой печки, даешь газу повышаются. Также и свет. На газ давишь ярче светят, чем на холостых. Это нормально? А при прогазовке до 16.2 поднимается.

А на заглушенной 14,2 всегда показывает??? меня это смущает... Обычно такая хрень бывает когда в мультиметре батарейка садится)))) Сам когда-то перекопал весь генератор из-за этого)) а акум грелся и кипел из-за замкнутой банки)))

ARFX писал(а):А на заглушенной 14,2 всегда показывает??? меня это смущает... Обычно такая хрень бывает когда в мультиметре батарейка садится)))) Сам когда-то перекопал весь генератор из-за этого)) а акум грелся и кипел из-за замкнутой банки)))

Да. На заглушенной 14.0 показывает. Купил вольтметр в прикуриватель. Может это быть из-за полного разряда? Я перед этим забыл свет выключить на стоянке. Пришел, даже сигналка не срабатывала. Шеколадку и новый аккумулятор заказал. Поставлю сначала аккумулятор проверю, а потом шоколадку.

вряд ли от полного разряда. для чистоты эксперимента проверьте ещё одним вольтметром. На заглушенной 14В многовато. Ладно 13... и то ...

Не знаю каким это макаром на заглушом авто 14,2 показывает... Максимум 13,2... Исправный генератор должен выдавать 13,8 ...14,2. Ах да при условии исправной АКБ... А вольтметр в прикуриватиль - не показатель, Вы ведь не можете быть увереным в состоянии контактов проводки...

Напряжение холостого хода аккумулятора - где-то 85% от его максимального зарядного. Т.е. если мы его заряжаем ≈14,5 вольтами, то по прекращении заряда оно упадёт до ≈12,6 вольт. Соответственно - заряжаем 16-ю, а на ХХ имеем 14

Понятно, что аккум от этого не в восторге.

VIR писал(а):...вольтметр в прикуриватиль - не показатель, Вы ведь не можете быть увереным в состоянии контактов проводки...

Если проводка будет паршивая, то напряжение, показываемое вольтметром, будет занижено, а мы имеем 16В! Не вижу довода не доверять полученным показаниям.


Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:

atomshick писал(а):...Поставлю сначала аккумулятор проверю, а потом шоколадку.

А может лучше наоборот? А то новый аккум 16-ю вольтами... В принципе, за один раз ничего не случится, но лучше не нада.

А не задумались еще и диоды проверить? А то при пробое будет завышено напряжение, и ко всему новую шоколадку быстро убет.

Мало того, что на заглушенной 14 показывает, так еще и при езде 18.5 показывает. Проверял вольтметром от аккумулятора. Газку даешь - примерно 17 показывает. Как правильно проверить мост?

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Вернее прозвонить диодный мост. Я на Ниве своей проверял раз, но уже не помню.

Проще всего мультиметром в режиме прозвонки диода, но он "прозванивает" током 1мА, что для 90-амперных диодов не очень правдоподобно. Как ни странно, но лучше всего автолампой. Подсоединяете её к аккуму, а в разрыв цепи - проверяемый диод (каждый из всех сборок). При одной полярности диода лампа светиться должна, а при другой (диод "перевёрнут") - не должна. Если светиться всегда - диод пробит, если не светится никогда - диод оборван.

Тем не менее, с мостом пока лучше повременить: если б был пробит, напряжение б занижалось. А а вот когда пробивается транистор с таблэтке - напряжение повышается. Думаю, стоит заменить (или проверить методом замены) таблэтку, а там видно будет.

Вообщем поменял таблетку, все нормализовалось. Спасибо тем, кто откликнулся.

Так сразу было понятно что реле перезаряжает...все правильно сделал..