forum.skoda-club.ru

добрый день. у меня 1.6 AEE. катализатор пришлось сначала пробить ломом, а через некоторое время и вовсе вырезать с заменой на кусок трубы.
но приварили мне это дело как-то халтурно, поэтому звук при разгоне удручает+запах выхлопа в салон идет.
чем заваривать по 10 раз эти швы я подумал, что неплохо было бы просто поставить новую выхлопную...всю (тем более,что сзади тоже дыры назревают).
цены на катализатор вводят меня в депрессию, отсюда и вопрос: можно ли без него как-то обойтись?

Поставьте резонатор от карбюраторной модели, там труба вместо катализатора. Хотя правильнее вварить пламягаситель, вместо катализатора.

fat bear писал(а):добрый день. у меня 1.6 AEE. катализатор пришлось сначала пробить ломом, а через некоторое время и вовсе вырезать с заменой на кусок трубы.
но приварили мне это дело как-то халтурно, поэтому звук при разгоне удручает+запах выхлопа в салон идет.
чем заваривать по 10 раз эти швы я подумал, что неплохо было бы просто поставить новую выхлопную...всю (тем более,что сзади тоже дыры назревают).
цены на катализатор вводят меня в депрессию, отсюда и вопрос: можно ли без него как-то обойтись?

от гольфа 2-го посмотри от карбовой машины, залезь в каталог глушаков ASSO, там можно по диаметру труб подбрать.

извините за вопрос ?а зачем его пробивать?

Vavan21 писал(а):извините за вопрос ?а зачем его пробивать?

Чтоб был повод выкинуть его нафик, залепить вместо него пламегаситель и получить пару лошадок

спасибо за советы. вопрос теперь в следующем: есть ли в в "штанах" от карбюраторной машины место для лямбда-зонда? смотрел различные схемы.там не особо понятно.

он забился, машина не ровно работала, а то и вовсе глохла, от катализатора шел подозрительный дымок. после того, как ломом все внутренности выбил, все машина ожила.

Error писал(а):

Vavan21 писал(а):извините за вопрос ?а зачем его пробивать?

Чтоб был повод выкинуть его нафик, залепить вместо него пламегаситель и получить пару лошадок

уверяю Вас, таких мыслей не было=) я за лошадками не гонюсь путем переделок. хочется исключительно стабильной работы машины без пердящего звука из-под днища=)