forum.skoda-club.ru

Снимал бензонасос, ибо давило масло из-под него... А вот прокладка сменная у меня оказалась только одна. Поскольку надо было ехать, то наспех ножницами вырезал вторую из паронита, обведя имеющуюся как трафарет. Он толще, чем оригинальная прокладка. Вот думаю - заказать все-таки оригинальную, ибо она по-тоньше и может материал более правильный, или уже все хорошо? Тем более, что оригинальная 25 р - не те деньги, чтобы экономить...

а я вырезал из открытки...нормально...

Кстати, еще вопрос по бензонасосу. Должен ли он свободно продуваться из трубки в трубку в обоих направлениях, или это неправильно? А то лежит запасной, я что-то дунул в него, а он продувается... Вот и думаю - рабочий он или нет...

А из-под установленного насоса опять масло давит... Что-то прокладка какая-то из двух не держит - то ли родная, то ли самодельная паронитовая...

Stonerain писал(а):Кстати, еще вопрос по бензонасосу. Должен ли он свободно продуваться из трубки в трубку в обоих направлениях, или это неправильно? А то лежит запасной, я что-то дунул в него, а он продувается... Вот и думаю - рабочий он или нет...

А зачем там клапана?

Stonerain писал(а):А из-под установленного насоса опять масло давит... Что-то прокладка какая-то из двух не держит - то ли родная, то ли самодельная паронитовая...

Возможно неровная поверхность у ушек бензонасоса. На герметик его. Перетягивать насос также вредно как и ГБЦ.

А зачем там клапана?

Сорри но не понял мысли... Можно как для тупых?

перетягивать вредно

- можно уши погнуть? там даж по мануалу, вроде, нехилый момент затягивания... Хотя, конечно, сдуру можно даже... Но я вроде не перетягивал... придется снимать и на герметик... А прокладка из паронита - это нормально - то о чем я выше спрашивал???

Был у меня когда-то мотоцикл иж планета-5... я когда на нем двигло перебирал, то все прокладки вырезал из паронита. 2 года полет нормальный был, потом продал...

Stonerain писал(а):

А зачем там клапана?

Сорри но не понял мысли... Можно как для тупых?

Ну зачем так категорично? Есть в насосе 2 клапана, которые работают благодаря мембране. Если обратили внимание топливо из насоса подается толчками. И если бы не клапана бензин бы "болтался" в оба направления. И отвечая на ваш ранний вопрос:

Stonerain писал(а):Кстати, еще вопрос по бензонасосу. Должен ли он свободно продуваться из трубки в трубку в обоих направлениях?

может но в опр. положении распредвала. Если чуть продвинете машину, на передаче этот эффект исчезнет.

У меня насос был в это время в руках (снятый)... То есть мембрана была отжата. Тогда продувается? И получается, если шток насоса поджать рукой, то продув должен прекратиться при исправном насосе.. Так?

Stonerain писал(а):У меня насос был в это время в руках (снятый)... То есть мембрана была отжата. Тогда продувается? И получается, если шток насоса поджать рукой, то продув должен прекратиться при исправном насосе.. Так?

Да.

Значит, взял я этот насос и стал дуть в него, двигая шток. Шток двигается ну очень туго и с сильным резиновым скрипом, почти скрежетом. Воздух продувается постоянно в любом положении штока. Значит усе, - бобик сдох?
Странно... насос этот я покупал почти год назад (в качестве запасного) на разборке фили - хозяин мне его снял прямо с движка на машине... Грязный был (насос) и я его помыл в керосине... После этого завернул в пакет и положил на полку. А вот счас снял и обнаружил, что шток ходит ОЧЕНЬ туго (еле рукой можно сдвинуть) и воздух продувается... Возможно, что мыть в керосине было неправильно и за год от керосина расползлась мембрана в насосе?

Stonerain писал(а):Странно... насос этот я покупал почти год назад (в качестве запасного) на разборке фили - хозяин мне его снял прямо с движка на машине... Грязный был (насос) и я его помыл в керосине... После этого завернул в пакет и положил на полку. А вот счас снял и обнаружил, что шток ходит ОЧЕНЬ туго (еле рукой можно сдвинуть) и воздух продувается...

Лапка и не должна болтаться, это все относительно. Он разборный? Скорее нет если родной. Тогда это кусок железа. На разборном можно было бы мембрану заменить, да и до клапанов добраться. Только стоит ли? Купить китайский (они разборные), приколхозить ВАЗовский (статья на форуме была). А закачать бензин из банки в банку пробовали? Лапка могла соскочить с оси.

Stonerain писал(а):Возможно, что мыть в керосине было неправильно и за год от керосина расползлась мембрана в насосе?

Ну это не факт, скорее изначально был плохой.

kyzya-61 писал(а):Лапка и не должна болтаться, это все относительно. Он разборный? Скорее нет если родной. Тогда это кусок железа. На разборном можно было бы мембрану заменить, да и до клапанов добраться. Только стоит ли? Купить китайский (они разборные), приколхозить ВАЗовский (статья на форуме была). А закачать бензин из банки в банку пробовали? Лапка могла соскочить с оси.

Stonerain писал(а):Возможно, что мыть в керосине было неправильно и за год от керосина расползлась мембрана в насосе?

Ну это не факт, скорее изначально был плохой.

Лапка не болтается. Я ее вынимал, там все промывал, лапку с пружиной и вставочками вставил обратно, чтобы лапка вошла в ось. Так что собрано все правильно. Но поначалу я помню, он двигался легче и тише. А счас очень туго и со скрежетом. и еще помню, что тогда палец присасывало к входной трубке, если лапку двигать. А счас ничело. Обвиняю керосин... Хотя... фиг его знает... Но ведь что-то за год случилось же в пакете на полке...

Sтоnеrаin, уверен,что там была только одна прокладка? Там всего 3 прокладки-тонкая наружная толстая (около 1.5см толщиной) средняя (и после снятия насоса ее можно принять за часть блока цилиндров),и под ней еще одна тонкая внутренняя. Может какая-то из отставшихся и травит? (паронит в этом плане надежный материал)

Stonerain писал(а): ... и еще помню, что тогда палец присасывало к входной трубке, если лапку двигать. А счас ничело. Обвиняю керосин... Хотя... фиг его знает... Но ведь что-то за год случилось же в пакете на полке...

Что могло случиться? Да высохла мембрана и клапана в одном положении подкисли. Налить бензин через патрубки и покачать лапкой. Затем две банки и 2 шланга. Заливаем в одну банку бензин и пытаемся его перекачать в другую банку. Банку с бензином можно поднять выше насоса. У меня такое было с ВАЗовским и эл\насосом печки ЗАЗа. Вот пока (после длительного "стояния") туда бензин не попал ... фиг работали ...!

Vlad.-85 писал(а):Sтоnеrаin, уверен,что там была только одна прокладка? Там всего 3 прокладки-тонкая наружная толстая (около 1.5см толщиной) средняя (и после снятия насоса ее можно принять за часть блока цилиндров),и под ней еще одна тонкая внутренняя. Может какая-то из отставшихся и травит? (паронит в этом плане надежный материал)

Спасибо, но Вы невнимательно прочитали мое сообщение. Я написал, что у меня оказалась ОДНА ЗАПАСНАЯ прокладка, поэтому ВТОРУЮ мне пришлось вырезать самому. Соответственно, уже речь идет о ДВУХ прокладках. Ну, а поменять две прокладки и не заметить черную толстую пластмассовую шайбу как-то сложно

Налить бензин через патрубки и покачать лапкой.

Спасибо, попробую.