forum.skoda-club.ru

Добрый день.

Когда менял задние тормоза, включая щит, поломал приржавевший датчик АБС. Новый стоит 72 бакса, с которыми расстаться не позволяет не только земноводное, а и, прежде всего, здравый рассудок: две трети его цены - цена его почти двухметрового кабеля (уже не говорю о том, что вытягивать его, а потом запихивать новый - удовольствие ещё то!).

В общем, за два месяца (а именно столько времени прошло с "того" момента) ничего не придумал. Может будут какие идеи? Ну не хочу выкидывать 72 бакса за новый! Принципиально! Мне не жалко на содержание машины потратить деньги на оригинал, но, блин, платить за провод и заниматься с ним камасутрой? (По этой же причине Китай не предлагать.)

Буду рад любым (прежде всего бредовым) идеям.

видал в инете как датчики заново перематывали и всё работало не смотря на полнейший колхоз. там даже сопротивление отличалось от оригинальных. От него требуется только ЭДС, а величина, как я понял, чтоб не намного ниже номинала была.

использовать свою ногу как абс)))

SEMS писал(а):видал в инете как датчики заново перематывали...

В принципе да, но, блин, как же не хочется этот шланг вытягивать, а потом протягивать назад... Да и крышка у моего повреждена - смята, как его потом закрыть герметично...

Вот ёпрст, чё ж они его не сделали на разъёме, как сейчас все нормальные люди делают...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

ДиМRost писал(а):использовать свою ногу как абс)))

Пол у меня не дырявый, ногу некуда просовывать, а дверь на скорости не откроешь. Предложение не годится.
Ещё нюанс. Бредовый и бестолковый советы - вещи разные. Перематывать датчик - может идея и бредовая, но рабочая, и вполне возможно, что так я и сделаю. А Ваш совет - именно бестолковый.

Узнал у гаражных электриков, что датчики во многих случаях взаимозаменяемы, паять и колхозить крепление, конечно нужно. А на счёт прокладки кабеля - это вообще не проблема, я себе менял балку за два часа.

Да, я понимаю, что электрически датчики могут быть взаимозаменяемы, но вот с механической стороны...

Я вот надыбал инфу, что на Филю-пикап ставится такой же датчик, как и на первую Октаху. А поскольку тормоза на всех Филях одинаковы, то механически этот датчик должен подойти и мне. А вся вкусность этого датчика в том, что он без кабеля - т.е. с коннектором. А это, в свою очередь, значит, что:
1. Он в три раза дешевле;
2. Достаточно будет отрезать старый, припаять и вкрутить новый.

Тем не менее, спасибо за ободряющую инфу о кабеле. Посмотрю на днях.

А вот ещё инфа: каталог выдаёт, что Блок ABS наш устанавливается на много современных автомобилей, в том числе и октавию. А это значит, что электрические характеристики датчиков, тоже одинаковы, а отличия только в корпусе.

SEMS писал(а):...электрические характеристики датчиков, тоже одинаковы, а отличия только в корпусе.

Да-да, вот только одинаково должно быть и то и другое

SEMS писал(а):А вот ещё инфа: каталог выдаёт, что Блок ABS наш устанавливается на много современных автомобилей...

В каком смысле "современных"? У нас же это чудо ну хоть и не допотопное, но 15 лет - это не так уж и современно

Согласен, 2003 Inca и 2003 Cordoba - это не так уж и современно.

В обсчем, посмотрел я как там тот провод от датчика уложен, закреплён и проведен и... купил датчик от Фили-пикапа/Октахи 1J0 927 807 B:


Будем пробовать

Итак, вместо 6U0 927 807 был куплен 1J0 927 807 B:


Для лучшего доступа к ламелям, верхняя часть его коннектора была срезана, а от старого был обрезан провод по самые помидоры:


Процесс не фоткал, просто стажу, что провод от старого датчика был зачищен и припаян к ламелям нового. Всё это дело залилось силиконом и обмоталось изолентой:


Стормозил я: надо было бы термоусадку сначала натянуть, получилось бы аккуратнее и надёжнее.

А так он выглядит на своём "рабочем месте":


Новый датчик слегка длиннее, но проблем замечено не было. Также резиновое колечко со старого не подошло, пришлось взять поменьше.

Итак, лампочка "ABS" погасла через 10 метров, сегодня ABS меня уже даже спасла от поцелуя впереди едущего идиота, решившего резко затормозить, чтоб пропустить приближающуюся (метров этак так 100...120) машину )))

Вот теперь и имею приколхоженный оригинал в три раза дешевле

Вы уникальны в своё1м колхозе (в хорошем смысле), так же как и уникальна ваша фелиция с абс))

ДиМRost писал(а):...уникальна ваша фелиция с абс))

Дык ыть с Германии пригнана - гады немцы для себя их клепали, а чехи за ними в Германию ездили и пригоняли назад

ну наверное это то же самое, как для Израиля по закону все машины должны быть оборудованы кондиционерами. Поэтому там все фелиции с кондеями.

Error, МОЛОДЦА! К немецкому педантизму ещё бы и словянсукю смекалку! Кстати, моя машина в Харьковском автосалоне куплена, так что....

Добавлено спустя 4 минуты:
Кстати, на счёт лампочки ABS, у меня, после отключения аккума она не гаснет до первого торможения с проскальзыванием по пыли. Искал про этот нюанс инфу, но по нашему блоку нет информации. Интересно, а через шнурок диагностировать тормоза можно?