forum.skoda-club.ru

Уже год примерно, как не всегда включается бензонасос. Особенно в сырую погоду, раньше проявлялось только зимой, в этом году уже и летом и чаще. Пощелкаю зажиганием раз 5-10 - включается в конце концов, и дальше работает устойчиво. Ждать пока совсем откажет не очень хочется - по вполне понятным причинам. Как думаете - это сам насос или все же где-то по пути к нему?

На мой взгляд - дурит реле, так ведут себя окислившиеся контакты.

DJ Alex писал(а):На мой взгляд - дурит реле, так ведут себя окислившиеся контакты.

Согласен.

Реле снимал, открывал, контакты прочищал, не изменилось ничего.
А замерить напряжение на клеммах бензонасоса в этот момент не удается. Слишком неустойчивый дефект.

Поменял высоковольтные провода и все стало ок! Лаве примерно 350 р.

легко и недорого отделался! так бы всегда...[/quote]

Ага, только это потом выяснилось, что проблема в проводах, а до этого поморочился прилично, пошли дожди и машина стояла под окнами дня три, менял свечи - ни хрена, с толкача - ни хрена и т.д.!
Еще кстати, можно позырить: снять крышку трамблера и комутатор!

Lexan писал(а):легко и недорого отделался! так бы всегда...

Ага, только это потом выяснилось, что проблема в проводах, а до этого поморочился прилично, пошли дожди и машина стояла под окнами дня три, менял свечи - ни хрена, с толкача - ни хрена и т.д.!
Еще кстати, можно позырить: снять крышку трамблера и комутатор![/quote]

да, бывает по-разному:
бывает долго-долго ищешь баг, вылезает мелочь на три копейки, а бывает ездишь-ездишь все работает и в один момент вылезает баг баксов на 300-400... раз на раз не приходится

Если вылезет дефект опять, посмотри реле блокировки от сигнализации, возможно блокировка стоит на бензонасос. У меня Октава 1.6, некоторое время машина то же плохо заводилась, потом в 120км от Москвы реле вообще реле сигнализации погорело и спалило
реле бензонасоса, было очень весело . Потом в сервисе удалили всю эту лабуду от сигналки и восстановили штатную проводку.

Да вот в М-сервисе как раз по моей просьбе развинтили порог и проверили провод, никакого реле от сигналки не обнаружено. Либо такого вообще нет, либо хитро запрятано. Подумываю о том, чтобы прикрутить к клеммам бензонасоса провода, провести их в салон и подключить тестер (или лампочку), чтобы при очередном отказе увидеть, подается туда напряжение или нет, поскольку иначе я этот дефект не локализую.
А заменять насос "на всякий случай" как-то не хочется, мне предсказали не менее 8000р за эту штуковину.

Ну вот, половина дела сделана. Залез я в субботу под заднее сиденье и, немало помучившись, подсунул два провода под разъем бензонасоса (а разъем там не просто клеммы), протянул эти провода к себе поближе, под торпеду, и лампочку повесил небольшую. Теперь сразу вижу, подается ли напряжение на бензонасос. За 2 дня 2 раза дефект проявился, оказалось - напряжение в это время не подается! Считай 8000 я уже сэкономил. Осталось примерно тем же способм выявить, где оно теряется. Судя по тому, что лампочка либо горит в полный накал, либо не горит вовсе, это не просто контакт в какой-то скрутке, она бы непременно мигала хоть иногда.
Кто-нибудь знает, где проходит этот провод от блока реле к насосу?

Alex133 писал(а):Считай 8000 я уже сэкономил.

хорошенькое дельце вот так ненавязчиво сэкономить 8000 р. в принципе времени немного потратил?

Час наверное потратил, ну еще уйдет полчаса когда буду снимать эту лампочку и ставить разъем на место. Затем буду реле проверять. Там хоть сиденье не надо снимать.

Alex133 писал(а):Час наверное потратил, ну еще уйдет полчаса когда буду снимать эту лампочку и ставить разъем на место. Затем буду реле проверять. Там хоть сиденье не надо снимать.

в общем-то имхо это стоит того, чтобы потратить время... все-таки не пару сотен экономишь...